MR2club.be; "The Wild Bunch" | Alles over de MR2 / Tout au sujet de Mr2 | Foto's van jouw MR2 / Les photos ta de mr2 | mijn witte sw20 g-limited
Pagina's: 1 [2] 3 4 ... 26

mijn witte sw20 g-limited

Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #15 Gepost op: 02 Mei 2009, 22:14:46 »
jaja, weer maar eens een motor om jaloers op te zijn Knipoog
Gelogd
  • BIGBOBO
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 921
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #16 Gepost op: 02 Mei 2009, 22:30:27 »
Citaat van: corollaWRC op 02 Mei 2009, 18:06:09
Ook je gordels moetten voorzien zijn van een oranje kaartje met EU keuring op. Maar die had je al aangeschaft dacht ik he. Knipoog

Kunde eigenlijk uw bomma niet gewoon 2 oranje labeltjes uit een wrakje erop laten stikken?
Gelogd
  • corollaWRC
  • Pierre des evenementes
  • Pierre
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 2756
  • MR2, It's a live stile!!!
  • Bekijk profiel WWW
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #17 Gepost op: 03 Mei 2009, 08:39:30 »
Citaat van: BIGBOBO op 02 Mei 2009, 22:30:27
Citaat van: corollaWRC op 02 Mei 2009, 18:06:09
Ook je gordels moetten voorzien zijn van een oranje kaartje met EU keuring op. Maar die had je al aangeschaft dacht ik he. Knipoog

Kunde eigenlijk uw bomma niet gewoon 2 oranje labeltjes uit een wrakje erop laten stikken?

Ssssst, dat is den truk. Grijns
Gelogd

MR2 BEAMS - 197HP
MR2 TURBO - 260 a 270HP
Citaat van: TRD2000 op 11 Januari 2010, 20:16:12
Hard rijden is ni nodig, ge moet rap op uw topsnelheid zijn Grijns
  • Droopy
  • Pierre
  • Hero Member
  • *****
  • Berichten: 3420
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #18 Gepost op: 03 Mei 2009, 09:23:19 »
Wagen ziet er schitterend uit !!!
Ik heb net mogen ervaren dat een Beams schitterend rijdt !
Je gaat er volgens mij heel wat plezier aan beleven Lachebek
Droopy
Gelogd
{alt}

Pierre van Wild Bunch Belgie (WWW.MR2CLUB.BE)
Lid van Wild Bunch Nederland (WWW.MR2CLUB.NL)
  • brechen
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 580
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #19 Gepost op: 04 Mei 2009, 19:56:54 »
thx Lachebek nog altijd geen updates over de ophanging, morgen nu hopelijk wel antwoord van de bandencentrale. en originele dempers zouden op +- 150 het stuk komen bij de dealer, en das dan enkel maar de dempers.
Gelogd
   
  • TRD2000
  • Dokter BEAMS
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 2293
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #20 Gepost op: 04 Mei 2009, 20:07:27 »
Citaat van: brechen op 04 Mei 2009, 19:56:54
thx Lachebek nog altijd geen updates over de ophanging, morgen nu hopelijk wel antwoord van de bandencentrale. en originele dempers zouden op +- 150 het stuk komen bij de dealer, en das dan enkel maar de dempers.
Dat zijn enkel de dempers, dan heb je nog de poten zelf, de veren, de topmounts,...nodig.
Groeten
TRD2000 (wim)
Gelogd
  • junglist
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 2105
  • keep it light and put the engine behind the driver
  • Bekijk profiel WWW
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #21 Gepost op: 04 Mei 2009, 20:11:15 »
topmounts origineel van toyota gaan halen? je moet er maar geld voor hebben
Gelogd
not a poor man's Ferrari... It's a rich man's TOYOTA
  • brechen
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 580
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #22 Gepost op: 04 Mei 2009, 20:17:45 »
nee dermee dat ik zeg dat dat nog maar enkel de dempers zijn, laat staan moest ik al de rest dan daar ook nog eens kopen...
Gelogd
   
  • TRD2000
  • Dokter BEAMS
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 2293
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #23 Gepost op: 04 Mei 2009, 20:20:21 »
Nieuwe KYB dempers kopen, zijn goedkoper, ik heb ze zelf ook Grijns
Groeten
TRD2000 (wim)
Gelogd
  • brechen
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 580
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #24 Gepost op: 09 Mei 2009, 16:20:46 »
klein vraagje, wat is juist het verschil tussen de voor 94 en na 94 versie? dan van de dempers bedoel ik, aangezien de bandencentrale enkel dempers vond van een 115KW model, en we niet weten wat er juist anders is. probleem is ook dat ik geen standaard vering heb maar die tein, dus topmounts enzo zijn ook teins
Gelogd
   
  • TRD2000
  • Dokter BEAMS
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 2293
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #25 Gepost op: 09 Mei 2009, 16:35:10 »
Citaat van: brechen op 09 Mei 2009, 16:20:46
klein vraagje, wat is juist het verschil tussen de voor 94 en na 94 versie? dan van de dempers bedoel ik, aangezien de bandencentrale enkel dempers vond van een 115KW model, en we niet weten wat er juist anders is. probleem is ook dat ik geen standaard vering heb maar die tein, dus topmounts enzo zijn ook teins
In de dempers zit geen verschil enkel zijn die van na 94 Bilsteins en dit zijn komplete poten dus niet rebuildabel, je hebt bij deze ook nog veren en topmounts nodig.
De pre 94 dempers zijn enkel inserts en dus heb je ook nog de poot nodig om ze in te stoppen. Hier heb je natuurlijk ook weer veren en topmounts bij nodig.
Dus als je de dempers koopt heb je ook nog de poten, veren, topmounts en endlinks nodig.
Groeten
TRD2000 (wim)
Gelogd
  • brechen
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 580
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #26 Gepost op: 09 Mei 2009, 16:48:50 »
dus de dempers zijn hetzelfde van de voor 93-94 en de na 94, wat is dan juist het verschil? en wat is nu juist het verschil tussen dempers en poten? Lachen pff dit wordt ingewikkeld, kan die klote keuring mij der nie gewoon doorlaten met die teins...
Gelogd
   
  • TRD2000
  • Dokter BEAMS
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 2293
  • Bekijk profiel
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #27 Gepost op: 09 Mei 2009, 17:01:57 »
Citaat van: brechen op 09 Mei 2009, 16:48:50
dus de dempers zijn hetzelfde van de voor 93-94 en de na 94, wat is dan juist het verschil? en wat is nu juist het verschil tussen dempers en poten? Lachen pff dit wordt ingewikkeld, kan die klote keuring mij der nie gewoon doorlaten met die teins...
Bij de 94+ dempers (Bilstein) zitten de bevestigingen en de veershotel vast op de demper hiet kan je dus geen losse demper instoppen. Demper een poot vormen 1 geheel.
Bij de andere zijn de dempers los van de poot, deze dempers kan je dus niet zo onder de auto schroeven, het zijn inserts dus deze worden in de poten geschoven.
Dit zijn de losse dempers.

Hier zit de demper in de poot (voorvering)

Bij de Bilsteins kunnen ze dus niet uitelkaar gehaald worden hier vormen poot en demper een geheel.
Dit zijn Bilsteins voor de achterkant.

Groeten
TRD2000 (wim)
Gelogd
  • corollaWRC
  • Pierre des evenementes
  • Pierre
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 2756
  • MR2, It's a live stile!!!
  • Bekijk profiel WWW
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #28 Gepost op: 09 Mei 2009, 17:14:56 »
ff voor alle duidelijkheid: Die riek, fietspomp, houten lat en zaag behoren NIET tot de uitrusting van de ophanging he!!! Grijns Grijns Grijns
Gelogd

MR2 BEAMS - 197HP
MR2 TURBO - 260 a 270HP
Citaat van: TRD2000 op 11 Januari 2010, 20:16:12
Hard rijden is ni nodig, ge moet rap op uw topsnelheid zijn Grijns
  • junglist
  • Hero Member
  • *****
  • Geslacht: Man
  • Berichten: 2105
  • keep it light and put the engine behind the driver
  • Bekijk profiel WWW
Re: mijn witte sw20 g-limited
« Antwoord #29 Gepost op: 09 Mei 2009, 17:16:42 »
hehe ja moest da wel het geval zijn zou ik toch ni willen meerijden
Gelogd
not a poor man's Ferrari... It's a rich man's TOYOTA
Pagina's: 1 [2] 3 4 ... 26
MR2club.be; "The Wild Bunch" | Alles over de MR2 / Tout au sujet de Mr2 | Foto's van jouw MR2 / Les photos ta de mr2 | mijn witte sw20 g-limited
Ga naar: