MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Van de 10 graden voor wist ik, dus ik vond het vreemd dat ze hem daar niet goed op af konden stellen. Ik moet nog eens de compressiegegevens opvragen, die ontbreken in mijn documenten. Cilinder 2 staat op de zwarte lijst. Ontsteking is misschien niet optimaal. Kunnen frisse kabels helpen? Verder nog...

Afgelopen winter is mijn gen2 turboblok gereviseerd. Het onderblok is aangepakt. De kop was daarvoor al een beetje aangepakt. Rustig aan ingereden, en daarna nog eens nastellen. Probleem is dat de boel maar niet lekker blijft lopen. Eerst nog een aantal foutcodes, die er uiteindelijk verholpen waren...

De officiële lijst ziet er puik uit. Helaas zal ik toch mijn naam er weer vanaf moeten laten halen. De auto loopt nog niet fatsoenlijk en Buitenpost is niet om de hoek. Bovendien durf ik me amper er in te vertonen, zo matig ziet ie er uit. Dat is alleen niet de hoofdreden; Een tijdje terug heb ik vr...

Of bij tijd en wijlen een spaak.

En onder voorbehoud verkocht.

Glanza

Wie had er ook alweer zo'n 3s-gte projectje met z'n starlet?

Hmm, ik rijd voornamelijk benzine uit de tank, en met de huidige gebreken olie uit het carter.
Het kan aan het RHD liggen, maar ik kom nooit van die sprint'petjes' tegen.

Als ik voor de epische sprintrace tijd kan maken, moet ik hier toch ook heen. Ben er waarschijnlijk niet vroeg, maar de festivaltent gaat mee.

Voetbal erbij en nog wat ongein. Heb nog een bijrijdersplaats vol te stouwen.

Hmm, en duppie voor elke 10e seconde die de Dooie aan voorsprong heeft kan er wel af.
Als ik de kenners moet geloven een gegarandeerde winst voor Roderick.

@ 1998: met jicht ga je als een schicht. Ff serieus. Als er wat met je rug is, dan is het een hernia.

De custom manifold moet er zeker bij. Die maakt het blok zo goed dat sneller is dan de carrosserie.

Er staat wel een fijn weekend voor. Overal in het land is wat te doen, maar wij gaan gezellig naar Buitenpost... Geen ontkomen aan.

Gereserveerd

Frankie geeft mijn hoofdredenen voor de switch aan. Als je er ook de BPU's bij hebt loont het zich. (mr2)Wouter was te spreken over de Blitz. Misschien heb je wat aan dit topic: http://www.mr2club.nl/forum/showthread.php?t=13814&highlight=stand+alone Lees even om het geneuzel van onze 'vrind' 19...

Neen, ik heb er niet toevallig eentje liggen voor de gen3. Daar is sowieso meer voor te krijgen dan de gen2. Deze ECU heb ik zelf niet gebruikt. Heb een '90 gen2 en die heeft een iets andere kabelboom. Bij aansluiten wel actie, geen ontsteking :*( . Heb 'm wel in actie gevoeld, maar de vermogenstoen...

Wegens overcompleet te koop aangeboden: CT26 turbo voor de gen2 3S-GTE. In prima staat, geen speling op de as. De turbo is afkomstig van Bernhards, maar was overbodig omdat het turbogerelateerde probleem niet aan de turbo maar aan de actuator lag. Prijs: €300,- ][URL=http://fotopocket.nl] http://fot...

Wegens overcompleet te koop aangeboden: Originele door SARD getunede ECU voor een '92-'93 3S-GTE. Onderdeelnummer 89661-17380 Aardige aanvulling als de BPU's erop zitten. Lult 100% Japans, dus uitermate correct ;D . De pre's: Geen snelheidbegrenzer Verhoogde toerenlimiet (7500 rpm) Hogere boostgrens...

Hmm, met het slappe geouwehoer hier vermaak ik me al ruime tijd. Zo lang dat mijn 2 eindelijk weer fatsoenlijk rijdt. En voordat het zo ver is zou ik zelfs nog wat lelijke plekjes weg kunnen werken. Kan ik me weer vertonen. Mocht er dus een datum vast worden gelegd, wil ik daar wel eens bij zijn. Be...

Natuurlijk nagekeken. Puur de Blitz computer. Heb ook nog een SARD comp liggen waarbij de pompen wel in actie komen bij contact. Deze heeft echter de verkeerde pin-out dus kan niet zo 1-2-3 gebruikt worden.

Recent heb ik me een Blitz Access ECU op weten te scharrelen (lijkt verdacht origineel, binnenwerk aanpassen voor de show lijkt me te veel van het goede). Deze gemonteerd en enige tijd uitgeprobeerd. Koud slaat de motor meteen aan en loopt ie gewoon goed. Warm moet de startmotor een aantal extra omw...

Dit riekt naar een verkeerde ECU. Van de week er zelf een binnengekregen, ook voor een ander jaar. Pinnetjes zitten net iets anders. Alles leek te werken maar vonken ho maar. Check dus goed je blok en bouwjaar. Als het harness niet matched met je ECU zit daar het probleem. Voor bijna elk jaar zit er...