Verlaging wie ligt hoe laag, met welke veren?

ErikV · Bericht door **ErikV** » 11 mei 2010, 20:11

Arnie schreef:Op deze foto is mijn 2 uitgevoerd met Eibach progressieve veren en gele koni schokbrekers.
De verlaging is 25mm volgens eibach.

Precies het zelfde bij mij, de veren dan. Setje Eibach en dan ziet het er zo uit:
Afbeelding

Ok, wellicht niet de beste foto, maar meer heb ik niet. Met 16" velgen eronder. Voor 215/35 en achter 225/45 geloof ik.

Nu het waarom hiervan. De Eibachs (van 2003) komen straks voor een zacht prijsje

beschikbaar, ik stap over op een fraaie coil over set.......

ullmaster · Bericht door **ullmaster** » 11 mei 2010, 20:18

[img][IMG]http://i43.tinypic.com/vpgrph.jpg[/img][/IMG]

ullmaster · Bericht door **ullmaster** » 11 mei 2010, 20:23

[img][IMG]http://i43.tinypic.com/vpgrph.jpg[/img][/IMG].... intrax schroef set

ullmaster · Bericht door **ullmaster** » 11 mei 2010, 20:27

gg[img][IMG]http://i41.tinypic.com/nccowk.jpg[/img][/IMG] intrax schroefset, lager dan dit zou ik niet gaan niet. het stuittert aardig

BlackMR2 · Bericht door **BlackMR2** » 11 mei 2010, 20:27

dit lijkt echt gaaf

scoolio · Bericht door **scoolio** » 11 mei 2010, 20:28

johnwoo schreef:Dezelfde Intrax veren als ^^ maar dan op stock dempers:

Dit is iets waar ik ook aan zit te denken.
Hoe zijn de rij eigenschappen?
Merk je veel verschil met de originele veren?
En is dit nog comfortabel of heel stug?

Leliev · Bericht door **Leliev** » 11 mei 2010, 21:00

Eeuwige twijfelaar schreef:Koni geel dempers ook NIET op meer dan 50-60% hard zetten, heeft totaal geen zin.

Ik heb ze helemaal dicht staan. Enig idee wat voor een geweldig rijgedrag het beestje er van krijgt?

In combo met apex 30mm verlagingsveren.

Eeuwige twijfelaar · Bericht door **Eeuwige twijfelaar** » 11 mei 2010, 21:24

Koni's krijgen heel snel last van hysterisis met (te) stugge veren. Door de zwakke ingaande slag (je verstelt immers alleen de uitgaande slag bij de Koni's) krijgt de demper het niet meer bijgebeent op alles wat maar een beetje hobbelig is. 1 hobbel/kuil/whatever gaat dan nog wel, maar kort op elkaar volgende oneffenheden zal voor een zeer nerveus weggedrag zorgen.

Watchdog · Bericht door **Watchdog** » 12 mei 2010, 08:37

Eeuwige twijfelaar schreef:Een verlaging van 30mm is vaak meer dan voldoende. Ga je lager dan klopt er niks meer van de geometrie van je ophanging. Uitlijnen helpt niet.

Zit indd aan iets van 30/35 mm te denken. Maar even kijken of dit wel past met 8J rondom ET 35 (voor 215/40R17, achter 235/40R17)

johnwoo · Bericht door **johnwoo** » 12 mei 2010, 09:36

scoolio schreef:Dit is iets waar ik ook aan zit te denken.
Hoe zijn de rij eigenschappen?
Merk je veel verschil met de originele veren?
En is dit nog comfortabel of heel stug?

Ik vind ze eigenlijk te stug. Op mooi asfalt rijdt het prima, dus ook op het circuit, maar op een klinkerweggetje trilt de auto aardig en is het absoluut niet comfortabel te noemen. Drempels zijn ook een probleem als ze niet de ideale sinusvorm hebben (geldt helaas voor de meesten), geeft een aardige klap als je er te hard over gaat (en helaas zijn de meesten zo aangelegd dat dat bij de plaatselijke snelheidslimiet al gebeurt). Ik wil ooit nog eens iets wat progressiever veert (eerste stukje van de veerweg mag wat comfortabeler voor op hobbelweggetjes).

De stock dempers houden zich trouwens prima; de voordempers zijn nu 6 jaar oud, de achterdempers ouder (weet niet hoe oud, zijn misschien zelfs wel de originelen) maar vooralsnog is het stock dempers + verlagingsveren = no go verhaal voor mij een broodje aap, en dan zijn die Intraxen nog aardig stug ook. Misschien dat stock dempers wel sterven als je 50+mm verlaagt, maar 30 is iig geen probleem

Watchdog · Bericht door **Watchdog** » 12 mei 2010, 10:26

Iemand hier ervaring mee? --> http://www.verlagings-veren.nl/contents/nl/d385.html

Glenn · Bericht door **Glenn** » 12 mei 2010, 11:30

Waarom moet je koni's niet verder zetten dan 60% hardheid?

johnwoo · Bericht door **johnwoo** » 12 mei 2010, 12:10

Glenn schreef:Waarom moet je koni's niet verder zetten dan 60% hardheid?

Eeuwige twijfelaar schreef:Koni's krijgen heel snel last van hysterisis met (te) stugge veren. Door de zwakke ingaande slag (je verstelt immers alleen de uitgaande slag bij de Koni's) krijgt de demper het niet meer bijgebeent op alles wat maar een beetje hobbelig is. 1 hobbel/kuil/whatever gaat dan nog wel, maar kort op elkaar volgende oneffenheden zal voor een zeer nerveus weggedrag zorgen.

nakeddotz · Bericht door **nakeddotz** » 12 mei 2010, 12:56

zo staat de mijne momenteel,Zodra de nieuwe wielen er zijn wil ik misschien nog wat naar beneden.

Afbeelding

Xhermes · Bericht door **Xhermes** » 12 mei 2010, 16:31

En met wat ben je verlaagd?

Watchdog · Bericht door **Watchdog** » 12 mei 2010, 16:41

nakeddotz schreef:zo staat de mijne momenteel,Zodra de nieuwe wielen er zijn wil ik misschien nog wat naar beneden.

Ben ik de enigste die het opvalt dat op de ene kant:
DOTZteam staat en op de andere kant:
DOTZTeam staat?

Wel mooie MR2 vind ikzelf. Passagiersstoel uit Engeland/Japan gehaald?

Bonzaiboom · Bericht door **Bonzaiboom** » 12 mei 2010, 17:08

Watchdog schreef:Ben ik de enigste die het opvalt dat op de ene kant:
DOTZteam staat en op de andere kant:
DOTZTeam staat?

Wel mooie MR2 vind ikzelf. Passagiersstoel uit Engeland/Japan gehaald?

Ja, maar dat komt omdat het 2 verschillende configuraties zijn

Het is toeval dat de foto's van verschillende kanten zijn, maar aan beide kanten staat hetzelfde...

nakeddotz · Bericht door **nakeddotz** » 12 mei 2010, 20:00

Bonzai heeft idd gelijk.

en als je goed kijkt heb ik op de onderste foto een mr3;D

mr2PUNTfreak · Bericht door **mr2PUNTfreak** » 12 mei 2010, 21:48

ullmaster schreef:[img][IMG]http://i43.tinypic.com/vpgrph.jpg[/img][/IMG]

Vind dit wel erg mooi staan, hoeveel heb je hem verlaagd?

ullmaster · Bericht door **ullmaster** » 12 mei 2010, 22:58

Het zijn intrax schroefveren met zelfstelde dempers .maar cm dat i lager ligt weet ik niet. voor ging niet lager Qa binnen, buiten schermen , en die rubber die er zit