Surferdude schreef:Ik opteer een uitnodiging voor de club-BBQ!!
Misschien krijgt ze met die mooie ogen de worstjes wel omgedraaid
Reacties Duderstadt 2011
Moderator: Pieten
-
Leliev
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 4462
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 18:56
- Type MR2: AW11
- Contacteer:
Volgens mij kan zij best goed een tent opzetten. Dan heb ik nog wel plek over in mijn nachtelijke verblijfplaats.Surferdude schreef:Ik opteer een uitnodiging voor de club-BBQ!!
El Butre schreef:Paul zegt niet vaak wat nuttigs, maar zijn avatar klopt nog steeds....
mr2PUNTfreak schreef:Paul jij snapt het tenminste!:dux-blij_thumb-up:
-
robke
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 1121
- Lid geworden op: 05 jan 2007, 12:25
- Type MR2: AW11
MR-tin schreef:
Ik dacht dat ik de enige was die haar ogen gezien heeft, blijkt de hele club foto's te hebben gemaakt
.Thea en ik hebben ons vermaakt, ondanks de vele Toyota´s.
Het was een supper weekend........leuk kennis gemaakt met een aantal Belgen, een toyota met remproblemen geholpen, ervaren dat buitenbocht nemen ook leuk kan zijn, Alster = Radler = Shandy, motorijders toch ook mensen zijn (ondanks ze in de weg rijden), S2000 prachtig stuurt...vaak, hartje zomer met mist gewoon normaal is, spyder een schakelaar heeft dat motorkap dicht blijft als motor warm is, spyder meer remt dan S2000, MR2 Turbo alleen duidelijk sneller is dan S2000 met 1,2 bar turbo druk (310 PK), kussens belangrijk zijn voor ego, NSX ook in rood mooi is, kleren in Duderstadt goedkoop waren dit jaar, dat een beams 102 octaan nodig heeft om voorruit te komen, en ervaren dat de regen toch wel nat was dit jaar.
greetz Robke und Thea
jij heb duidelijk een hoop geleerd daar in duderstadt!robke schreef:Ik dacht dat ik de enige was die haar ogen gezien heeft, blijkt de hele club foto's te hebben gemaakt
Thea en ik hebben ons vermaakt, ondanks de vele Toyota´s.
Het was een supper weekend........leuk kennis gemaakt met een aantal Belgen, een toyota met remproblemen geholpen, ervaren dat buitenbocht nemen ook leuk kan zijn, Alster = Radler = Shandy, motorijders toch ook mensen zijn (ondanks ze in de weg rijden), S2000 prachtig stuurt...vaak, hartje zomer met mist gewoon normaal is, spyder een schakelaar heeft dat motorkap dicht blijft als motor warm is, spyder meer remt dan S2000, MR2 Turbo alleen duidelijk sneller is dan S2000 met 1,2 bar turbo druk (310 PK), kussens belangrijk zijn voor ego, NSX ook in rood mooi is, kleren in Duderstadt goedkoop waren dit jaar, dat een beams 102 octaan nodig heeft om voorruit te komen, en ervaren dat de regen toch wel nat was dit jaar.
greetz Robke und Thea
Het enige wat ik me kan herinneren is "de" serveerster.....
-
Green Goblin
- Berichten: 12095
- Lid geworden op: 22 dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contacteer:
-
mr2PUNTfreak
- Berichten: 5387
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
-
frankie-turbo
- Berichten: 3534
- Lid geworden op: 25 mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contacteer:
-
Green Goblin
- Berichten: 12095
- Lid geworden op: 22 dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contacteer:
-
SpeedDevil
- Zere vingers van het typen..
- Berichten: 1711
- Lid geworden op: 27 dec 2006, 19:20
- Type MR2: AW11
-
Green Goblin
- Berichten: 12095
- Lid geworden op: 22 dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contacteer:
Als je een bijrijder meehebt, leer je over hen ook weer dingen.
Zo weet ik nu dat ze bij Krijger in de buurt alleen brede wegen hebben.
En dat Mr-Tin nog nooit van een Combine Harvester gehoord had...
En als iemand je aanbiedt om je even naar je auto te rijden omdat deze "daar" staat, je dat aanbod beter aan kunt nemen.....omdat "daar", helemaal vooraan de rij blijkt te zijn opeens !
Dat was trouwens tijdens de tour 's middags. Voor de thuisblijvers even een verslagje.
Aangezien het de hele ochtend al regende, was de officiele tour 's middags afgelast. Het leek de organisatie verstandiger (de Duitsers gaan een beetje erg los tijdens de tour, dus steeds vol gas met de turbo en dan maar weer zien te remmen..). Maar inmiddels was het toch weer droog dus wij besloten om in elk geval te gaan rijden.
De rit zou gaan volgens het "hollandse systeem", Erik voorop en ondergetekende als backmarker/veegwagen. Als er duitsers meewilden, konden ze aansluiten.
Direct aan het begin zat ik al met een groepje van vier wagens die de aansluiting kwijt waren, en daarvan was ik de voorste twee (Robke en Mr. Mr2 direct ook kwijt, omdat ik op de laatste (Speeddevil) wachtte. Maar niet getreurd, na een telefoontje had ik Erik weer gevonden, was alleen dus de drie anderen kwijt. Inmiddels hadden zich al wel een stuk of vier duitsers aangesloten.
Dus weer verder. Één dorp verder komen opeens uit een zijstraat een heel stel duitsers, met daar tussen in ErikV, Robke en Mr. Mr2. Dus de groep had zich qua lengte verdubbeld.
Alles ging goed, tot natuurlijk de drama-verkeerslichten van Herzberg (elke keer maximaal drie auto's door). Maar uiteindelijk lukte het weer om aansluiting te vinden bij de groep.
Toen werd het wat vochtiger in de lucht. En nog vochtiger...en toen was er mist...snelheid ongeveer 40 a 50....en de blazen liepen vol...
Dus eerst gewacht op 1 duitser die naast de kant stond te plassen...toen nog 1....toen Mr. 2000 die hetzelfde deed....en toen kwam ik bij een parkeerplaats waar er een hele groep stond voor een sanitaire stop...nou dan ik ook maar...dus heel langzaam vielen we uit elkaar...en als je twee auto's voor je kon zien was het veel...
Na een half uur in de mist had ik nog twee auto's bij me en hadden we geen idee waar de rest heen was. Het was dan ook de routeplanner op het hotel zetten en alvast denken aan een lekker biertje...
Maar twee minuten later waren we het mistige stuk uit en belde Erik. het bleek dat we op de goede weg waren en ze over een paar kilometer weer zouden treffen. En zoals gezegd, even later zag ik El Butre aan de kant staan zwaaien.....dat was dus omdat de hele groep even verderop na de bocht (nogal onzichtbaar) geparkeerd stond....dus maar even het gevarenhesje aan...
Na een tijdje waren ook mijn achterliggers gearriveerd en konden we verder (nadat ik dus een kilometer gelopen had naar mijn naar voren verplaatste auto.... ) en bleef het verder stralend weer.....
Het was een interessante rit...
Zo weet ik nu dat ze bij Krijger in de buurt alleen brede wegen hebben.
En dat Mr-Tin nog nooit van een Combine Harvester gehoord had...
En als iemand je aanbiedt om je even naar je auto te rijden omdat deze "daar" staat, je dat aanbod beter aan kunt nemen.....omdat "daar", helemaal vooraan de rij blijkt te zijn opeens !
Dat was trouwens tijdens de tour 's middags. Voor de thuisblijvers even een verslagje.
Aangezien het de hele ochtend al regende, was de officiele tour 's middags afgelast. Het leek de organisatie verstandiger (de Duitsers gaan een beetje erg los tijdens de tour, dus steeds vol gas met de turbo en dan maar weer zien te remmen..). Maar inmiddels was het toch weer droog dus wij besloten om in elk geval te gaan rijden.
De rit zou gaan volgens het "hollandse systeem", Erik voorop en ondergetekende als backmarker/veegwagen. Als er duitsers meewilden, konden ze aansluiten.
Direct aan het begin zat ik al met een groepje van vier wagens die de aansluiting kwijt waren, en daarvan was ik de voorste twee (Robke en Mr. Mr2 direct ook kwijt, omdat ik op de laatste (Speeddevil) wachtte. Maar niet getreurd, na een telefoontje had ik Erik weer gevonden, was alleen dus de drie anderen kwijt. Inmiddels hadden zich al wel een stuk of vier duitsers aangesloten.
Dus weer verder. Één dorp verder komen opeens uit een zijstraat een heel stel duitsers, met daar tussen in ErikV, Robke en Mr. Mr2. Dus de groep had zich qua lengte verdubbeld.
Alles ging goed, tot natuurlijk de drama-verkeerslichten van Herzberg (elke keer maximaal drie auto's door). Maar uiteindelijk lukte het weer om aansluiting te vinden bij de groep.
Toen werd het wat vochtiger in de lucht. En nog vochtiger...en toen was er mist...snelheid ongeveer 40 a 50....en de blazen liepen vol...
Dus eerst gewacht op 1 duitser die naast de kant stond te plassen...toen nog 1....toen Mr. 2000 die hetzelfde deed....en toen kwam ik bij een parkeerplaats waar er een hele groep stond voor een sanitaire stop...nou dan ik ook maar...dus heel langzaam vielen we uit elkaar...en als je twee auto's voor je kon zien was het veel...
Na een half uur in de mist had ik nog twee auto's bij me en hadden we geen idee waar de rest heen was. Het was dan ook de routeplanner op het hotel zetten en alvast denken aan een lekker biertje...
Maar twee minuten later waren we het mistige stuk uit en belde Erik. het bleek dat we op de goede weg waren en ze over een paar kilometer weer zouden treffen. En zoals gezegd, even later zag ik El Butre aan de kant staan zwaaien.....dat was dus omdat de hele groep even verderop na de bocht (nogal onzichtbaar) geparkeerd stond....dus maar even het gevarenhesje aan...
Na een tijdje waren ook mijn achterliggers gearriveerd en konden we verder (nadat ik dus een kilometer gelopen had naar mijn naar voren verplaatste auto....
) en bleef het verder stralend weer.....Het was een interessante rit...
-
Green Goblin
- Berichten: 12095
- Lid geworden op: 22 dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contacteer:
-
Green Goblin
- Berichten: 12095
- Lid geworden op: 22 dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contacteer:
-
Miss-Mr2-on-LSD
- Ik lul al aardig mee !
- Berichten: 253
- Lid geworden op: 28 dec 2006, 00:05
- Type MR2: AW11
Paultje... ben je mij nu al vergeten? Of moet ik opzoek naar een andere slaapplek?Leliev schreef:Volgens mij kan zij best goed een tent opzetten. Dan heb ik nog wel plek over in mijn nachtelijke verblijfplaats.
Ik heb alles via de twitter kunnen volgen en vond dat erg leuk! Ziet er weer uit als een geslaagd weekendje!
Karma is a bitch 
