Probleem met stuurbekrachtiging

[Red2]

Ik heb al flink zitten spitten op het WWW maar uiteraard niet gevonden wat ik wil weten...

De stuurbekrachtiging van mijn Gen2 heeft de neiging om zijn eigen schema erop na te houden. Als ik hem start dan doet hij het BIJNA altijd. Dan ga je rijden en ineens stopt hij er dan mee, maar even later kan hij het ineens wel doen:huh: Het p/s lampje gaat uit zodra de auto gestart is en ook als hij ermee kapt, dan gaat het lampje niet branden. Ik heb het vloeistof niveau gecheckt en dat is prima. Het relais ziet er ook goed uit en hoor je ook klikken. Heb de contactslot aan/uit methode gebruikt, maar dat heeft ook niet geholpen. Het is een vage klacht denk ik, maar als iemand een goed idee heeft dan hoor ik dat graag:dux-blij_thumb-up:

Fire away!

[Ricardos]

The SW20 MR2 has a common fault where the power steering turns itself on and off intermittently, this can be due to a build up of carbon/debris on the contacts or a faulty relay. A new relay from Toyota costs around £100!

There are two ways or curing this without resorting to a new relay:

1. Remove the spare wheel and plastic cover, you'll see the power steering ecu and a huge power wire going to a relay, then onto the PAS pump. Remove the power steering relay, cleaning the contacts, and then clean the contacts on the power steering ecu using a pin or thin metal scraper.... time consuming & annoying

2. Best thing to do is hardwire the relay permanently.
Unbolt the relay connection to the pump and bolt it down to the other relay connection bypassing the relay.
Don't worry.. it wont be permanently on, as there are other components that turn the unit on and off. I have heard of people who have been running their cars like this for a number of years with no problems whatsoever!!