MR2club.nl; The Wild Bunch

Beste MR2 rijders,

Al geruime tijd heb ik een redelijk onverprutste gen 2 SW20 turbo coupé in de opslag staan. Na een grote motorrevisie 2011 is het blok nooit lekker aan het lopen gekomen, waarschijnlijk omdat naast alle vernieuwingen in het onderblok de klepveren en pakkingen in de kop niet ...

Aangezien het hier al een tijdje rustig is en recente info niet maar zo terug te vinden is het volgende:
Het wordt weer eens tijd om mijn SW20 turbo de weg op te laten gaan. Voordat dat echter kan gebeuren moet hij eens echt goed nagekeken worden en waarschijnlijk nieuwe klepveren en/of pakkingen ...

En Robert, al weer een stukje beter? Zijn de chemo's nog een beetje te houden? Bij de Maartenskliniek wezen revalideren of kon het minder gespecialiseerd?
Hopelijk blijven ze je goed behandelen bij mijn oude werkgever en ben je binnenkort weer helemaal de gentleman driver en sleutelaar.

Aiaiai, da's een rotzak. Gelukkig dat de operatie een succes is geweest. Heel veel sterkte met de chemo en het herstel.

Iedereen een fantastisch en probleemloos 2015 gewenst!

DIT is een MR2 Ferrari

Succes met de 2e verkooppoging (als ik me niet vergis). Een erg mooie wagen. Jammer dat de markt weer behoorlijk stil komt te liggen. Geduld hebben in dat geval.

Btw, vergeet niet nog een paar foto'tjes te plaatsen in dit topic om aan de richtlijnen te voldoen.

De Aral in Emmerich?

Zag *dit* toevallig op het wereldwijde web voorbij komen.
Kan de JDM of racer nu ook in Nederland afgetankt worden met de 'grand cru' onder de pompbenzines. Alleen zijn 30 stations door heel NL er natuurlijk niet veel; voor velen zal er hiervan ééntje dichterbij zitten dan een Duitse pomp met ultra ...

Op de straffe benzinelucht na klinkt het als een klassiek gevalletje kapotte lambdasensor. Dat verklaart het verhoogde verbruik en het onrustig stationair lopen.

De allerbeste wensen voor 2014. Dat er maar vele zonnige dagen met rustige wegen en probleemvrije wagens voor fijne ritten mogen komen.
Natuurlijk ook vele goede overige kilometers gewenst

Zonde dat ie nu al weer in de verkoop gaat. De meeste hobby MR2s gaan nu toch het winterverblijf in, dus weet je zeker dat je 'm niet liever stalt en schorst en het voorjaar afwacht?

Dan hangt het nog steeds van originaliteit, upgrades, LHD/RHD, de kwaliteit van het opknapwerk en toch ook nog een beetje de kilometers af...
Reële waarde van wat ik denk dat het voor wagen is ligt tussen de €2500 en €6000.

Een heel voorspoedig 2013, met genoeg plezierige kilometers en het terugdraaien van ongunstig beleid voor liefhebbersauto's!

Ewoud wrote:Je hebt mail!

x2

Afgelopen zondag en woensdag (29 juli en 1 augustus) stond deze rode mr2 weer op zijn vaste plekje in Leuvenheim.
Geen foto geknipt helaas. Bovendien hielp de schemer niet echt mee.

De allerbeste, leukste, rijvriendelijkste en pecharme wensen voor 2012! Knal ook dit jaar weer af en toe door tot de toerenbegrenzer en geniet waar mogelijk.

Duidelijk dat het fenomeen drempel het Euraziatische continent en de Chinese Zee nog niet is overgestoken.

Om het eerder vermelde nogmaals te herhalen: Aral Ultimate 102, de absolute top. Ik rijd er ook via Emmerich voor om. Bovendien even duur of voordeliger dan de 98 hier.

Voorkeursvolgorde laag - hoog:
98 generic > BP Ult. 98 > 98 met octaanbooster > Shell V-P racing (100) > Aral Ultimate 102

I know, I know. Zeker nu zelfs het wegennet wordt voorbereid op de komst van zo veel geweld(ige wagens).

Helaas heb ik mezelf toch echt verhinderd te komen...

MMaddict wrote:Slap excuus,

Ik heb nog wel een plaatsje vrij..