MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

Hier ook effe een Volvo V50 T5 m'n achterlichten laten zien verdwijnen nadat tie achter me ging plakken

De hebben toch 230pk ofzo?

En starten doet tie nog wel?

Ik heb al plannen voor een R34 GTR.

De achterkant is helemaal zwart, dat is het gewoon

oehoei, daar ging je dan

darkEVO schreef:En de koplamp dan? Is die stang niet afgebroken ?

Nee die kan je gewoon eruit klikken

Ik ga komend weekend voor onderdelen zorgen, dus ik ga weer verder tuffen in mijn: Avensis uit 2001, FULL OPTION! 1zz-fe blok

Ja, want ik heb het al op de harde manier geleerd

Nou eh, Hele voorkant eraf en geen interne schade van wat wij gezien hebben . Dus nieuwe bumper enz erop en dan rijdt tie weer

Maar eerst m'n stootblok vervangen want die is een beetje roestig :S

Racewortel schreef:Achterlichten en ramen blinderen maken em af! Achterbumper strak is toch wel nice ga ik ook doen denk.

Blinderen????

Zichtbare schade grof geschat plm. € 3.475 incl., zonder niet zichtbare dingen (alleen schroefwerk en nauwelijks herstel, voorklep/kop niet meegerekend) en alles nieuw (misschien is de klaplampunit nog bruikbaar, maar ik vrees met grote vrezen... onderhuids wil het vaak nog hier en daar tegenvallen...

Sinds ik 3 inch v.a. de stock turbo heb lopen zie ik op m'n stock boost gauge dat het wijzertje helemaal door het dak schiet als ik vol gas geef, dus helemaal boven op het + tekentje. Dus voordat ik mijn ongeluk heb gehad en op de Autobahn reed, ging ik m dus testen wat tie ging doen als ik plank ga...

Nu ik je eerste post nog eens lees vind ik het ook zeer nalatig van "Der Polizei" dat ze geen waarschuwingsborden hebben geplaatst of, als ze de borden niet bij zich hebben gehad, tenminste ter plekke waren gebleven om andere weggebruikers te waarschuwen voor de gladde weg. Ik moet er nie...

Allemaal gezeik met die verzekeringen pffff... Nu ook nog in het buitenland, het knapt echt af als je er al aan denkt ..

Mja, ik heb geluk dat ik geen schade heb aan de onderstel..

Nou hier zijn de foto's :

Crash..



En weer..



Als je hier kijkt, het is niet normaal

Ja, voorkant ligt nu in puin. Ik dacht van even naar de Nurburging te gaan om de 250 mijl race te kijken. Gingen we eerst naar Breidscheid, daarna reden we naar een andere locatie de berg op. Het was al een tijdje aan het regenen dus reed ik voorzichtig, maar ik zag op de linker weghelft wat paarse/...

Ik denk dat ik wel eerst voor een ct20 , Blitz/Greddy IC en een HKS BC ga.

Kijken wat tie doet en dan gaan we verder . Thx for info, hier kom ik erg ver mee!

Knuffels!

je kan ook gewoon alleen de ct20 doen en de intercooler en een boost controller zodat je hem op 0.9 of 1 bar kunt zetten en dan lekker tuffen als je al grotere injectoren gaat doen dan werkt dat niet met een gen2 ecu een gen2 onderblok heeft pas zin als je echt wilt gaan tjoenen dus 450 + pks dan m...

neem een garrett gt2860rs op je gen 2 met een fuel press regulator en je rijd rondjes om de gen3 met een ct20. Wil je het nog een beetje leuker bouw je motor ff om naar gen 3 dan ben je je afm kwijd en je rijd met 540 cc injectoren, dan ben je in 1 keer klaar. Dit is juist wat ik niet hoef :P. Ik b...

Hoi, een vraag: :P Ik heb nu dus een goeie ouwe CT26 turbo (230 pk?), als ik naar 270pk á 280pk (betrouwbare) wil gaan, wat is het beste dat ik kan doen? 1. CT20B 2. CT27 (Geupgrade CT26?) 3. Aftermarket turbo? (HKS, Greddy enzenz.) Ik wil ook liever mijn stock ECU houden. Any tips? Het zou goed van...

Die van mij heb ik helemaal rood gespoten