MR2club.nl; The Wild Bunch

Het is eerder een vraag uit interesse, maar hoe krijg je dat ding jaarlijks door de keuring in België. Aanvaard met die swap en alle andere aanpassingen?

...

Maar wellicht wil je goedkoper, dan moet je een dynamo zien te vinden. Ik heb me wel eens laten vertellen dat de dynamo van een jaren 90 Suzuki Swift ook zou passen, maar ik weet niet of het waar is.
...

Zou ik inderdaad ook doen. Dat persen is ook echt niet moeilijk, dus kunnen ze ook niet ...

Het onderdeelnummer van de diodeplaat (zo noemen we een rectifier hier in België) is 27357-63020. Misschien kan je het ergens op ebay bestellen?
Je kan ook de defecte diode zoeken en er uitpersen en opnieuw erin persen.
Of gewoon een nieuwe alterantor op de kop zien te tikken.

Klinkt als een massaprobleem. Koppel de + en de _ eens los van de batterij en meet de weerstand eens door tot op de alternator ( de + op de born en de - op de behuizing).

Anders eens proberen met (tijdelijk) een andere batterij. Defecte batterijen kunnen ook wel eens vreemde problemen geven ...

zie PM!

moet je soms ook in belgië zijn?

Groeten

Vanwaar ben je?

Wat een berg commentaar, dat had ik niet verwacht.

Om dit topic niet te highjacken, zie hier.

Bedankt voor de foto's! Ik vrees dat ik ga passen. Ik zoek iets waar ik meer mee kan rijden en minder aan moet werken .

Succes met de verkoop!

Het is misschien eenvoudiger de achterkant te fotograferen, dat is toch diegene die roest.

mr2PUNTfreak wrote:Zal morgen even kijken. Wat versta jij onder de sill?

Dit ding hier:


Zo noemen ze het toch in het engles lijkt me.

Alvast bedankt voor de moeite!

Kan je misschien wat foto's bezorgen van het achterspatbord en de sill? Eventueel ook de onderzijde?

Achterranden zouden een keer vervangen moeten worden, of complete spatborden vervangen, maar dat ligt natuurlijk aan wat jezelf zou willen, voor zover ik weet is de bodem hard, ieder jaar ook nog steeds zo door de keuring, geen enkele aan of opmerking.
Maar je mag altijd langskomen om hem te ...

Achterranden zouden een keer vervangen moeten worden, of complete spatborden vervangen, maar dat ligt natuurlijk aan wat jezelf zou willen, voor zover ik weet is de bodem hard, ieder jaar ook nog steeds zo door de keuring, geen enkele aan of opmerking.
Maar je mag altijd langskomen om hem te ...

Hoe zit het met het koetswerk voor de achterwielen? Veel roest?

En de bodem? Ziet die er nog goed uit? Bijgewerkt?