MR2club.nl; The Wild Bunch - Forum

goed werk heeft veel bier nodig!

had dat een paar weken terug maar gezegd.. nu heb ik die corolla

bedankt kerel! ze voldoen hun nut alweer!

ik kan je vertelle dat als je eenmaal een mr2 turbo met een paar bpu's gewend bent alles tegenvalt kwa snelheid..

het zelfde als van voor 96.. even e1 en te1 met elkaar verbinden en knippercode uitlezen.

geswapt?
zo ja, wat voor brandstofpomp?

geen foutcodes?
zomaar van de 1 op de andere dag?

dop je BOV eens af en probeer het dan eens, gewoon vaccuum aansturing los halen en afdoppen..

juist danku mmaddict.. stelt niets voor als je de set compleet hebt

kwa onderdelen is het gelijk aan een gen3 voor het grootste gedeelte

toen ik mijn time attacker ging swappen stond die gen5 er nog niet, anders was die erin gegaan.. de nieuwere techniek ervan heeft als voordeel dat het veel beter rijdt.. soepeler, zuiniger, sneller, betrouwbaarder

we hebben nu 1 gen5 ligge, is in weze het zelfde als een gen4, alleen weer een centerfeed inlaat en grotere topmount intercooler bij gen4/gen5 moet je de kabelboom coldpipe en downpipe zelf maken, voor de rest is alles het zelfde als bij een gen3 een gen5 heeft 285pk met de kickdown overboost optie,...

maar loopt des te beter...stuk beter nog als een gen3 automaat of schakel ecu maakt niet uit.

dan weet ik wel wie je gesproken hebt... mooi.. dan zie ik over een jaar of 5 wel wat het geworden is

nou je schiet niet ongemerkt met een tommygun hoor.. en als je kogels koopt moet je je ook verantwoorden..

hier in nl zal het niet gaan..
een tommygun is namelijk een vol automatisch wapen en is verboden in nl, ook bij schietclubs..
misschien dat je in belgie meer geluk hebt maar daar zijn tegenwoordig de regels ook aangescherpt,

tevens is een tommygun erg zeldzaam.. en niet legaal dus..

hou er rekening mee dat r888 geen dot keurmerk meer hebben en zijn niet meer straatlegaal, teminste dat zou vorig jaar gewijzigd zijn

195-50/15 is beter overgens

ik wil wel!

gewoon een gek vinden die hem voor je op nl kenteken wil zetten!.. en dan gewoon in nl gaan rijden.. of verhuizen naar een land met wat minder belachelijke regels..

dat is te simpel gezegd.. zuigerveren zit nogal wat kwaliteit verschil in, ga je voor een standaard revisie? neem dan ook OEM zuigers/veren, maar laat eerst je blok opmeten, kan best zijn dat je een overmaat zuiger/veren nodig hebt ga je voor aftermarket spul, neem dan de veren die bij de betreffend...

een aanhouder krijgt die erop... dan draaid hij 3 seconde goed en dan ruk.. na 2 min doorstarten doet hij het weer voor 3 seconde ...

maar idd gen2 heeft 178 tanden, gen3 177

horizontaal vast zetten kan dan wat schelen van de lmm.. maar een probleem blijft het altijd in de cross met een gen2. bkr7e is aan te raden, maar de standaard bougies zijn ook erg goed en kunnen normaal gesproken wel wat hebben, ik denk dan ook eerder dat als de misfires niet door de lmm veroorzaak...

is niet van toepassing op een crosser die hebben hun radiator niet voorin.. je hebt lucht in je koelsysteem zoiezo anders loopt hij niet heet.. tenzij je radiator niet gekoeld word zorg dat je overdrukdop altijd op het hoogste punt van je koelsysteem zit zorg dat er geen koel leidingen hoger in de a...