MR2club.nl; The Wild Bunch

Ik heb een set originele AW11 skirts liggen in blauw. Ze verkeren in goede staat, lak is redelijk, maar met hier en daar een krasje, maar waarschijnlijk moeten ze toch in kleur gespoten worden lijkt me...

Vaste prijs 125 euro (exclusief eventuele verzendkosten).

Voor foto's zie marktplaats:

http ...

Ik heb op mijn AW11 sc achterlichten geplaatst, omdat een normale plaat niet past heb ik nu zo'n lompe vierkante plaat. Maar aangezien mijn auto origineel Europees is zal ik toch geen kleine platen kunnen aanvragen of hoe gaat dat dan in zijn werk?

Ik heb ook interesse afhankelijk van de prijs 1 stuks of misschien beide mocht de prijs echt meevallen...

Klopt, iets te snel gelezen. Weet je toevallig wat deze verstevigingen inhouden en of dit alles is?
Op het Amerikaanse forum gaat het voornamelijk om de SW20.

Ok, bedankt!

Ik heb helaas alleen nog niet kunnen vinden wat de verschillen nu precies zijn tussen een t-bar en een coupe/sunroof. Als de verschillen alleen in de stijlen en dak zitten moet het niet zo'n probleem zijn, anders moet ik weten waar de verstevigingen zitten...

Ik heb op dit moment een 87er met t-bar, ik wil de t-bar op een 85er zetten.

Dit omdat mijn carroserie niet overal geweldig meer is, vooral achter (schermen, kofferfuimte, etc.) en er op marktplaats een 85er staat waarvan de carroserie al opgeknapt zou moeten zijn...

Daarbij is de auto dan ...

Weet iemand wat de verschillen zijn in carroserie tussen een 87er T-bar en een 85er coupe?

Zou het anders mogelijk zijn om een T-bar dak en eventuele andere verstevigingen om te zetten op een 85er coupe? Weet mischien ook iemand hoe dit precies met RDW geregeld is?

Ik vind die platte koplampen wel wat hebben, weet toevallig iemand welke lampen er gebruikt worden? Ik heb ze wel eens gezien met mistlampen van Hella, maar dat mag niet en zit je dus steeds te klooien met APK.

Het minder ver omhoog laten komen van de lampen is een kwestie van hefboompje korter ...

Ben er al uit. Werkt perfect en hoefde maar twee draden aan te sluiten op de kabels die uit de deur komen. Een blauw witte en blauw rode, deze komen van de sensoren in de deur.

Knipperlichten heb ik hier niet aangesloten.

Ik heb in mijn 87er AW11 CV, ik heb nu een kitje gekocht om de CV met afstandsbediening te bedienen.
Ik heb een 1988 repair manual, maar ik weet niet zeker of dit precies overeen komt met mijn auto qua kabelkleuren en dergelijke, ook heb ik nog niet met zekerheid kunnen vinden welke kabels ik moet ...

Ik ben geweest zaterdag, was wel leuk en redelijk goed weer. Ik was de enige Nederlander, verder Duitsers en Engelsen.
Stuk of 20 auto's, niet echt veel bijzondere ertussen, maar toch wel eens leuk, zal een dezer dagen eens wat foto's plaatsen.

Heb ik misschien ook wel interesse in, is voor mij zowat naast de deur.

Motorisch staat er het een en ander te gebeuren, maar ik wil er nog niet te hard over stuiten zolang ik niet klaar ben...

Er komt onder andere een c56 bak onder

Moet ik er serieus gewoon een harde ruk aan geven??
Dan kan ik ze er dus gewoon met een hamer uit tikken zeg maar?

Nee dat weet ik, die heb ik eraf. Maar ik wil ze net wel uit de bak hebben vandaar

Ik wil de aandrijfassen uit mijn versnellingsbak halen, maar ik kan zo gauw niet ontdekken hoe dit gaat. Heb de servicemanual van een aw11 erbij, maar ook hieruit kan ik het niet echt opmaken.
Dus als iemand me hierbij kan helpen...

Ik wil inderdaad niet met onveilige gordels gaan rijden, daarom dat ik ook niet zomaar wat ga maken. Maar als iemand hier al 3 of 4 punts gordels erin heeft en die op een deugdelijke manier bevestigd heeft dan ben ik wel geinteresseerd in hoe hij dat gedaan heeft.
Voor zover ik weet zijn er geen ...

Ik heb voor mijn mr2 onderstaande 3-punts sparco gordels gekocht:

http://www.totaltuning.nl/images/3pntgordelblauwschroefbevestiging7250.gif

Nu kwam ik bij het passen erachter dat het enkele stuk bovenaan te lang is. Zelfs op de kortste stand is dit nog veel te lang, dit komt omdat ze normaal ...