Motor draait zeer slecht

Alles over de AW11. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de AW11.

Moderator: Pieten

Post Reply
BIGBOBO
Enkele dagen geleden begon mijn wagen af en toe te schokken. Meestal in lage toeren dus ik dacht dat het aan de koppeling lag. Dit werd steeds erger.

Later die dag valt ie stil en is hij zeer moeilijk te starten.

Ik heb dan maar de verdeelkap, rotor en bougiekabels vervangen (bougies zelf waren nog maar jaartje oud). Ook gezocht naar vacuum lekken maar geen gevonden.

Dit heeft het probleem spijtig genoeg niet opgelost.

Even de symptomen op een rijtje:
  • Auto begint te schokken zodra de motor warm is.
  • Valt regelmatig still als ie warm is. (eerste licht na autostrade bvb)
  • Zeer moeilijk te starten als ie warm is (verschillende keren proberen + gas geven)
  • Draait zeer slecht onder 1,5 toeren.
Iemand enig idee wat er kan mis zijn?
Top
User avatar
Leliev
Zere vingers van het typen..
Posts: 4454
Joined: 27 Dec 2006, 18:56
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Leliev
Hmm, klinkt alsof je motor niet voldoende zuurstof krijgt als hij warm is..
Top
Blof-fan
Ik lul al aardig mee !
Posts: 175
Joined: 15 Feb 2007, 19:06
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Blof-fan
Idd even als eerste naar het luchtfilter kijken.
Anders zou je misschien eens naar het benzine systeem kunnen kijken. Misschien de injectoren ofzo die licht vervuild zijn.

Bij koude start heb je natuurlijk het voordeel van de koude startinjector, zodat hij dan nog wel goed start. Bij warme motor doet die niet meer mee en wordt het misschien moeilijker...
Top
User avatar
ROB-E
Posts: 2500
Joined: 02 Apr 2007, 23:05
Type MR2: AW11
dat is idd een goede!
kijk ook eens naar je benzine filter. t kan zijn dat die verstopt zit.
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
zit er niet zoon resistorpack op je injectoren ?,,, lijkt alsof je injectoren lui zijn, of je resistor pack neemt in weerstand toe naarmate hij warm wordt..

kan echt vanalles zijn


of je feul pressure regulator lekt... (werkt op motor vaccuum)
Top
User avatar
hydraMR2
Ik lul al aardig mee !
Posts: 313
Joined: 08 Jan 2007, 18:22
Type MR2: AW11
Kijk de koelvloeistof temperatuur sensor waar de ecu zijn waardes van haalt na (blijft rijk lopen als deze sensor kapot is(choke)). En ook de lucht hoeveelheids sensoren en lucht inlaat temperatuur sensoren kunnen deze probleem veroorzaken.
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
heeft een aw11 niet gewoon een choke regeling met zoon apparaatje wat met was gevuld is? waarlangs koelvloeistof stroomt en als de was warm wordt hij van de choke gaat

mijn ae82gt had dat wel
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
kan me vergissen hoor.. twijfel nu aan mezelf
Top
User avatar
TRD2000
Zere vingers van het typen..
Posts: 1154
Joined: 07 Sep 2007, 19:46
Type MR2: AW11
Het is al opgelost, er zat een stekker aan het inlaatspruitstuk los.
Groeten
TRD2000 (wim)
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
kijk.. mooi dat et opgelost is
Top
Post Reply