MRStephan stelt zich voor
Moderator: Pieten
-
tweakmaster
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2186
- Joined: 16 Jul 2007, 20:55
- Type MR2: AW11
Lekker kleurtje en al lekker bezig met verbeteren.. zo willen we t zien 
Welkom hier en hou m heel
Welkom hier en hou m heel
Xhermes wrote:Als we dan toch gaan strooien.
www.rhdjapan.com
www.toyodiy.com
en natuurlijk www.infinityperformance.nl , staat nog weinig voor de Spyder op maar als je iets ziet wat je wilt hebben moet je maar mailen
Kijk die eerste site kende ik dus nog niet, staan wel interessante dingen bij. En als ik dingen wil hebben, bestel jij ze dan bij de producent zelf? Bestellen bij een internetwinkel kan ik namelijk zelf ook goed
-
Dokter Rob
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 3881
- Joined: 27 Dec 2006, 21:52
- Type MR2: AW11
Gewoon contact opnemen met Willie Hermans.
Dat is DE MR2 specialist.
Dat is DE MR2 specialist.
Okej na een tijdje afwezig te zijn geweest op het forum, hier even een update van diverse projectjes die zijn gepasseerd en nog moeten komen.
Allereerst maar eens die afvoerpijpjes schoongemaakt door de side intake vents eraf te halen (beste is gewoon met blote handen heb ik gemerkt);
Before
En after;
Allereerst maar eens die afvoerpijpjes schoongemaakt door de side intake vents eraf te halen (beste is gewoon met blote handen heb ik gemerkt);
Before
En after;
Toen dat was gebeurd heb ik het grootste deel van het interieur aan de achterkant eruit gehaald;
Okej dat was aan de ene kant wel een leuke klus, maar aan de andere kant ook een hoop gepriegel. En waarom hoor ik je vragen ? Om mijn fankit van Speedsource aan te sluiten! Jawel, gekocht bij Infinity een tijd terug alweer. Plaat laten spuiten in de kleur van mijn auto en gemonteerd. Schakelaar heb ik laten inbouwen want mijn elektrotechniek is niet meer wat het is geweest
En ik had een Toyota schakelaartje op Ebay gekocht, dus rara welke stuurt nu de fan aan?
Okej dat was aan de ene kant wel een leuke klus, maar aan de andere kant ook een hoop gepriegel. En waarom hoor ik je vragen ? Om mijn fankit van Speedsource aan te sluiten! Jawel, gekocht bij Infinity een tijd terug alweer. Plaat laten spuiten in de kleur van mijn auto en gemonteerd. Schakelaar heb ik laten inbouwen want mijn elektrotechniek is niet meer wat het is geweest
En ik had een Toyota schakelaartje op Ebay gekocht, dus rara welke stuurt nu de fan aan?
Het was allemaal redelijk vlot gegaan. Denk dat er een 4-5 weken nodig voor is geweest bij H&S om alles te maken en op te sturen. Maar Hermans gaat het de 25e monteren dus ik zal voor die tijd nog een filmpje maken van het geluid nu om het te kunnen vergelijken met het geluid straks, verwacht er zelf veel van.
-
whitespyder
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 367
- Joined: 03 Jul 2008, 22:30
Welkom, mooie mr2.
Goed bezig! handige tips en foto's.
Ga zelf ook maar eens die afvoertjes schoonmaken.
Nieuwe uitlaatje is ook veelbelovend, heb zelf nu TTE maar van wat ik op youtube gehoord heb geeft naar mijn mening Hayward and Scott uitlaat het mooiste geluid.Had hun destijds weleens offerte aangevraagd, waren prijzig.geen standaardproductie dacht ik.
Het spruitstuk heeft zo te zien geen beugels voor het hitteschild?is wel aan te raden te monteren van wat ik gehoord heb.
Succes verder met inbouwen
Goed bezig! handige tips en foto's.
Ga zelf ook maar eens die afvoertjes schoonmaken.
Nieuwe uitlaatje is ook veelbelovend, heb zelf nu TTE maar van wat ik op youtube gehoord heb geeft naar mijn mening Hayward and Scott uitlaat het mooiste geluid.Had hun destijds weleens offerte aangevraagd, waren prijzig.geen standaardproductie dacht ik.
Het spruitstuk heeft zo te zien geen beugels voor het hitteschild?is wel aan te raden te monteren van wat ik gehoord heb.
Succes verder met inbouwen
@ Whitespyder; die afvoerpijpjes is wel aan te raden. Toen ik mijn auto net een week had, stond het vol met water in die afvoer en is er wat naar binnen gelekt, maar het is eigenlijk zo schoongemaakt. Had volgens mij op het mr2oc forum gezien dat iemand met een schroevendraaier die dingen had losgewipt, maar dat vond ik echt te link ivm de verf en veel druk op klein oppervlak. Deed heel even pijn aan me vingers, maar je hebt hem zo losgetrokken, het enige wat fout kan gaan is dat die plastic drukkers afbreken, maar dat risico houd je altijd (ook met interieur delen). De enige echte tip die ik je mee kan geven is dat je eerst goed de achterkant boven en onder goed op zijn plek moet hebben voor je het weer vastdrukt, anders krijg je die niet meer op zijn plek.
Hayward en Scott was niet heel goedkoop, maar vond het ook niet heel erg duur. Ik was mij eerst aan het orienteren op een spruitstuk van Japanse makelij (TRD/Amuse/Trial) maar dan kwam je al rond 1200 euro uit voor alleen het spruitstuk. Nu heb ik voor minder dan dat een spruitstuk EN einddemper, op maat gemaakt (je kan eindpijpjes kiezen en of je een luid of zacht systeem wil, ik heb het laatste gekozen). Maar ik zal wat laten weten als het eronder zit! En heb je trouwens een bron voor dat hitteschild weetje? Waar kan het kwalijk voor zijn?
Hayward en Scott was niet heel goedkoop, maar vond het ook niet heel erg duur. Ik was mij eerst aan het orienteren op een spruitstuk van Japanse makelij (TRD/Amuse/Trial) maar dan kwam je al rond 1200 euro uit voor alleen het spruitstuk. Nu heb ik voor minder dan dat een spruitstuk EN einddemper, op maat gemaakt (je kan eindpijpjes kiezen en of je een luid of zacht systeem wil, ik heb het laatste gekozen). Maar ik zal wat laten weten als het eronder zit! En heb je trouwens een bron voor dat hitteschild weetje? Waar kan het kwalijk voor zijn?
-
whitespyder
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 367
- Joined: 03 Jul 2008, 22:30
op amerikaans forum spyderchat.com is bij iemand te zien dat door de hitte kunsstof delen in de motorruimte gesmolten en vervormd waren. Je ziet ook weleens dat ze deze delen inpakken met aluminium folie.
Misschien valt t op zich wel mee, zijn er meer hier die t zo hebben en tot nu toe er nog geen last van hebben.
Misschien valt t op zich wel mee, zijn er meer hier die t zo hebben en tot nu toe er nog geen last van hebben.
whitespyder wrote:op amerikaans forum spyderchat.com is bij iemand te zien dat door de hitte kunsstof delen in de motorruimte gesmolten en vervormd waren. Je ziet ook weleens dat ze deze delen inpakken met aluminium folie.
Misschien valt t op zich wel mee, zijn er meer hier die t zo hebben en tot nu toe er nog geen last van hebben.
Aha dan maak je het wel erg warm daar binnen, gelukkig heb ik nu een fan
Maar ik moet wel zeggen dat ik hier over heb nagedacht, heb zelfs een rol heat wrap gekocht, maar twijfel ernstig om dit aan te brengen omdat de warmte dan op een later moment vrijkomt. En ik heb dus weer wat gelezen over iemand die zijn hele pijp had ingepakt met dat spul, dus dan komt alle hitte op het einde vrij, waardoor zijn bumper rondom de uitlaateinden begon te smelten... Zal er nog even over nadenken, maar bedankt voor de heads-up!-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Voor zover mij bekend rijden er meerderen zonder hitteschild rond, zonder problemen (ikzelf incluis 
). Ik denk dat je het wel heel erg bont moet maken om er last van te krijgen.
). Ik denk dat je het wel heel erg bont moet maken om er last van te krijgen.-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Op spyderweb heb ik gelezen dat de functie van de hitteschilden om het spruitstuk niet is om de motorruimte koel te houden, maar om de cats sneller op temperatuur te krijgen.
Ik zit dus nog een beetje te twijfelen, maar ik overweeg om mijn spruitstuk in te gaan pakken met dat spul. Beetje dit idee dus;
Had wat voor en nadelen gelezen hierover, maar het is mijn inziens wel de moeite waard. Het ziet er alleen niet zo mooi uit als de (nu nog) glimmende pijpen, al vind ik het ook wel wat hebben.
Had wat voor en nadelen gelezen hierover, maar het is mijn inziens wel de moeite waard. Het ziet er alleen niet zo mooi uit als de (nu nog) glimmende pijpen, al vind ik het ook wel wat hebben.
-
FreshPrince
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 285
- Joined: 04 May 2009, 23:38
Voor een gewone straatauto is het niet echt de moeite waard...tenzij je hem alleen met mooi weer uit de stal haalt.
Voor de geinteresseerden, een filmpje van de uitlaat;
www.home.zonnet.nl/Derbistephan/Film.wmv
En een fotooo;
www.home.zonnet.nl/Derbistephan/Film.wmv
En een fotooo;
