Hoe ik het gedaan heb
:
Had op een forum gelezen over de mogelijkheid om een auto van na '86 toch belastingvrij te krijgen maar er werd ook vaak gezegd dat het een broodje-aap-verhaal was, om dit te controleren heb ik de belastingdienst gebeld om dit te controleren.
De belastingdienst schrijft namelijk:
Vrijstelling voor personenauto's van 25 jaar en ouder
Personenauto's van 25 jaar en ouder zijn vrijgesteld voor de motorrijtuigenbelasting. Als u een personenauto hebt gekocht die ouder is dan 25 jaar, krijgt u van ons automatisch bericht van deze vrijstelling. Als u niet automatisch bericht krijgt, terwijl u denkt dat u in aanmerking komt voor deze vrijstelling, moet u een verzoek bij de Belastingdienst/Centrale administratie indienen waarin u aantoont dat de personenauto inderdaad 25 jaar of ouder is. U kunt hiervoor het (buitenlandse) kentekenbewijs, een keuringsrapport
of een ander bewijsstuk gebruiken.
In verband met de toegenomen rijwaardigheid van moderne personenauto's, zijn er steeds meer oudere personenauto's die - op reguliere basis - van de weg gebruikmaken. Daarom wordt deze vrijstelling per 31 december 2011 bevroren. Dat betekent dat personenauto's die op die datum 25 jaar of ouder zijn onder de vrijstelling blijven vallen. Personenauto's die op 31 december 2011 jonger zijn dan 25 jaar, kunnen geen gebruik meer maken van deze vrijstelling.
Omdat mijn auto volgens de gegevens van het RDW in '87 op kenteken is gezet zal ik niet automatisch bericht krijgen maar zal ik zelf een aanvraag voor vrijstelling moeten indienen met een bewijsstuk dat mijn auto 25 jaar oud is.
Ik heb gevraagd of een document van de importeur met daarop het chassisnummer en een daarbij behorende productiedatum gebruikt kon worden en kreeg als antwoord dat dit zeker in behandeling zou worden genomen.
Daarna heb ik de importeur gebeld maar die wilde eigenlijk niet meewerken om de auto belastingvrij te krijgen. Kreeg hier ook te horen dat het een broodje-aap-verhaal was en dat er al meerdere Land Cruiser eigenaren dit zonder succes geprobeerd hadden en een andere reden was dat de importeur problemen verwachtte van de overheid als zij meewerkten ivm de gemiddelde Co2 uitstoot; dit heb ik kunnen weerleggen omdat die van mij altijd op nl-kenteken had gestaan en dus al meegenomen was bij deze berekening.
Toen heb ik maar gevraagd of ik de info., die van mijn auto bij de importeur bekend was, kon krijgen zodat ik de historie zoveel mogelijk compleet kon krijgen. Degene die ik aan de lijn had werd een stuk behulpzamer en ik kreeg alle meewerking; ik heb nog wel nadrukkelijk gevraagd om een vermelding van de productiedatum en een half uurtje later kreeg ik van hem een e-mail, waarin hij zelf al de productiedatum aanhaalde
, met een pdf-file als bijlage waarin alle info. behorende bij mijn chassisnummer incl. productiedatum.
Ik heb ook nog de dealer, waar de auto nieuw verkocht is, gebeld met de vraag of zij nog een of andere documentatie van de auto hadden, maar omdat hier de boekhouding elke 5 jaar vernietigd werd was er niets zwart op wit te krijgen. Wel kon men zich de auto herinneren en kreeg nog een aantal tips om aan te kunnen tonen dat die van mij uit '86 komt (kenmerken model '86) en nog meer info over de historie van de auto en de eerste eigenaresse (ook leuk
)
Toen heb ik op de site van de belastingdienst een aanvraagformulier voor vrijstelling van motorrijtuigenbelasting gedownload (deze is nu iets gewijzigd) en heb deze ingevuld. Samen met een kopie van de e-mail incl. bijlage van de importeur, kopie van het kentekenbewijs, een kopie van mijn identeitsbewijs en een toelichting (deze kan ik op verzoek wel per pm toesturen) heb ik deze opgestuurd en 4 weken later kreeg ik een antwoord; hierin werd eerst de regelgeving uitgelegd met als laatste regel:
Bij ongewijzigd beleid mogen wij de productiedatum (in mijn geval 24 april 1986) aanhouden.
Dus nu nog even afwachten....
; en nee, er komt geen slijp- en laswerk aan te pas...
, daar is al genoeg geslepen/gelast 
