Michel's SW20

Ligt je MR2 tot het laatste schroefje uit elkaar omdat hij heftig getuned wordt ? Of wordt je tweezitter volledig gerestaureerd voor de eeuwigheid ? Hier kun je je project delen met de andere leden...

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
Eeuwige twijfelaar
Zere vingers van het typen..
Posts: 967
Joined: 16 Dec 2007, 00:31
Type MR2: AW11
Ja dat lijkt me vanzelfsprekend. lol
Top
User avatar
dooierick
Zere vingers van het typen..
Posts: 1486
Joined: 14 Jan 2007, 18:51
Type MR2: AW11
denk je niet dat hij op 16 psi rijd ?

dat lijkt me meer iets

1.6 bar red die turbo volgens mij niet eens
Top
User avatar
Eeuwige twijfelaar
Zere vingers van het typen..
Posts: 967
Joined: 16 Dec 2007, 00:31
Type MR2: AW11
Boostcontroller staat ingesteld op bar.. en er stond echt 1.6 en geen 16. Bovendien was het ook wel te merken dat het nogal uhm.. snel ging... in ieder geval veel sneller dan normaal.
Top
UndaGrwnD
Ik lul al aardig mee !
Posts: 482
Joined: 14 Jun 2010, 23:42
Lijkt me sterk...
Top
User avatar
dooierick
Zere vingers van het typen..
Posts: 1486
Joined: 14 Jan 2007, 18:51
Type MR2: AW11
dan moet je wastegate helemaal niet meer open gaan
Top
User avatar
Eeuwige twijfelaar
Zere vingers van het typen..
Posts: 967
Joined: 16 Dec 2007, 00:31
Type MR2: AW11
Maar dan zou het toch wat langer moeten duren voordat de turbo echt begint te spoolen cq de druk omhoog gaat ? Ik heb vanaf 3000rpm al volle boost. En ter bevestiging : ook m'n stack boostgauge geeft 1,6bar aan.
Top
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Xhermes
Je bent geeeeeek!
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
als de wastegate dicht blijft plakken krijg je boost spikes, blijft hij open hangen krijg je slechte spoolup
Top
Blof-fan
Ik lul al aardig mee !
Posts: 175
Joined: 15 Feb 2007, 19:06
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Blof-fan
Nog een beetje leuk resultaat behaald gisteren op Zandvoort Michel? Geen last meer gehad van oververhitting?
Top
User avatar
Metal_Carnage
Zere vingers van het typen..
Posts: 732
Joined: 08 Jul 2008, 15:30
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Metal_Carnage
Oooohjawel....
Top
User avatar
Eeuwige twijfelaar
Zere vingers van het typen..
Posts: 967
Joined: 16 Dec 2007, 00:31
Type MR2: AW11
Blof-fan wrote:Nog een beetje leuk resultaat behaald gisteren op Zandvoort Michel? Geen last meer gehad van oververhitting?
Uhh 13e in kwalificatie met een 2:11.300 wat opzich best rapido is, maar 't kan een stukkie sneller want ik was nogal agressief. De snelste tijd werd in het 2e rondje gezet, 3e rondje waren de banden al gelijk te warm en ging 't kontje alle kanten op.. wat best leuk is maar niet bijzonder snel :P Da's het nadeel van straatbanden.

Een ander probleempje is dat het motortje verleden tijd is, althans dat denken we.. De kwalificatie werd stil gelegd nadat een Civic een ongelukje had bovenop het Scheivlak, na de herstart heb ik 3 rondjes kunnen rijden en toen was het over met de pret. Auto staat nu bij Roderick en ik weet nog niet wat ik ermee ga doen. Hoe dan ook zal het voorlopig niets meer worden. Als ik al zou besluiten om verder te gaan met deze auto, dan wil ik het gelijk goed doen.. en dan moet er veel aan gebeuren (denk aan rolkooi plicht voor volgend jaar) dus TJA.. ff brainstormen.

Filmpje & foto's komen eraan.
Top
Blof-fan
Ik lul al aardig mee !
Posts: 175
Joined: 15 Feb 2007, 19:06
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Blof-fan
Da's minder...misschien toch een klap gehad van de warmte?
Top
User avatar
Eeuwige twijfelaar
Zere vingers van het typen..
Posts: 967
Joined: 16 Dec 2007, 00:31
Type MR2: AW11
Ja zonder meer, maar dat zal niet de enige oorzaak zijn. Ik had ook nog de OEM N/A benzinepomp. Beetje arm lopen + te hoge temperaturen..

[youtube]KzjiU_fdMyw[/youtube]

Image
Top
Daaf
Hey,

we hebben elkaar al een keer gesproken via youtube :) Heb nu inmiddels ook een mr2 en ben op zoek naar een goede V6 nadat ik mijn mr2 helemaal heb opgeknapt :)
Top
Post Reply