Mijn bijrijders mochten niet met hun vingers aan het dak komen, je zult er maar net een prutser tussen hebben die het niet goed dichtdoet, even te hard trekt of het uit zijn vingers laat glippen.Sherwin wrote:K laat mn bijrijder het altijd doen! Max snelheid waarbij ik het heb gedaan was ong 40-50km/u denk dat je te veel wind vangt op hogere snelheden
Surfers ZZW30
Moderator: Pieten
- Dokter Rob
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 3881
- Joined: 27 Dec 2006, 21:52
- Type MR2: AW11
Surferdude wrote:Het is geen origineel Toyota-leer, maar van dikkere kwaliteit. Wel gestikt volgens de American-way, zoals je dus leren stoelen zou bestellen bij een nieuwe ZZW in The Sates.
Die wil Hans ook hebben denk ik...
- Dokter Rob
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 3881
- Joined: 27 Dec 2006, 21:52
- Type MR2: AW11
Mijn visie was/is gebaseerd op de laatste twee woorden van mijn quote...
Alhoewel, tegenwoordig zijn de spareribbetjes ook in opmars...
Alhoewel, tegenwoordig zijn de spareribbetjes ook in opmars...
- Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
Gisteren het K&N luchtfilter-inlay geplaatst. Toen ik de motor startte ging het "engine-check" lampje branden..
Maar dankzij de "How-to" op Spyderchat kon ik gemakkelijk de MAF-sensor schoonmaken, dat blijkt vaak de oorzaak te zijn als het luchtfilter vervangen wordt.
Om de storing op het dashbord weg te krijgen heb ik de "How-to" op Spyderchat" gevolgd om de ECU eenvoudig te resetten zonder de accu los te koppelen.
Ik was nog de meeste tijd kwijt aan het zoeken naar een passende schroevendraaier.. Verder was het in 5 min gebeurd.

Maar dankzij de "How-to" op Spyderchat kon ik gemakkelijk de MAF-sensor schoonmaken, dat blijkt vaak de oorzaak te zijn als het luchtfilter vervangen wordt.
Om de storing op het dashbord weg te krijgen heb ik de "How-to" op Spyderchat" gevolgd om de ECU eenvoudig te resetten zonder de accu los te koppelen.
Ik was nog de meeste tijd kwijt aan het zoeken naar een passende schroevendraaier.. Verder was het in 5 min gebeurd.
...and VOILA! You're done. Go have a beer, and pat yourself on the back for a job well done. Or better yet, take the Spyder for a drive, THEN have that pat and beer.
- Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
Bedankt Lange Jan!
Vanmorgen het havengebied in gereden om nieuwe plaatjes te schieten. Ondanks het voor mij teleurstellende resultaat heb ik dit er nog van weten te maken:
1

2

3

4

Vanmorgen het havengebied in gereden om nieuwe plaatjes te schieten. Ondanks het voor mij teleurstellende resultaat heb ik dit er nog van weten te maken:
1

2

3

4

- Dokter Rob
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 3881
- Joined: 27 Dec 2006, 21:52
- Type MR2: AW11
De laatste heeft mijn voorkeur.
En het omzetten naar zw/w, totaal niet storend, ziet er goed uit.
Nuttige dag geweest dus...
En het omzetten naar zw/w, totaal niet storend, ziet er goed uit.
Nuttige dag geweest dus...
- whitespyder
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 367
- Joined: 03 Jul 2008, 22:30
mooie foto's.
Goed idee, ik ga daar ook eens een keer foto's maken.
Kunnen we niet weer eens een soort foto meeting organiseren, aansluitend maasvlakte tour?;D
Goed idee, ik ga daar ook eens een keer foto's maken.
Kunnen we niet weer eens een soort foto meeting organiseren, aansluitend maasvlakte tour?;D
- Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
De "How-to" op Spyderchat" werkt bij mij maar tijdelijk. Tot nu toe is de "Engine-check" melding na het plaatsen van het K&N filter twee keer terug gekomen. Vanavond 20 min de min-pool los gehad en nu is de melding weer weg. Eens kijken hoe lang het nu duurt. En als hij weer terug komt met dezelfde melding maar eens langs de dealer rijden om uit te laten lezen..
Nu ik wat ervaring heb met het rijden met de ZZW vond ik hem aan de achterkant wat "wobbelig".. Met name als ik over een oneffen stuk wegdek reed. Een vierpunts uitlijning uit laten voeren, maar helaas, geen verbetering. Weer terug de brug op en alles na laten kijken, niks kunnen vinden. Uiteindelijk een schokdempertest uit laten voeren en nu bleek de schokdemper rechtsachter overleden te zijn.
Het liefste zou ik er gele Koni's onder willen hebben, maar dat laat de knip even niet toe. Om toch de auto in betere conditie te krijgen heb ik twee originele schokdempers (met 6 maanden garantie) gevonden, nu nog iemand vinden die ze voor me wil plaatsen..
Iemand die zich hier voor aanbied? Koffie en koek is voorhanden, het mag ook voor de koffie..
Nu ik wat ervaring heb met het rijden met de ZZW vond ik hem aan de achterkant wat "wobbelig".. Met name als ik over een oneffen stuk wegdek reed. Een vierpunts uitlijning uit laten voeren, maar helaas, geen verbetering. Weer terug de brug op en alles na laten kijken, niks kunnen vinden. Uiteindelijk een schokdempertest uit laten voeren en nu bleek de schokdemper rechtsachter overleden te zijn.
Iemand die zich hier voor aanbied? Koffie en koek is voorhanden, het mag ook voor de koffie..
- Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
Erg vriendelijk..
Ik hou het even in m'n achterhoofd.
- Dokter Rob
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 3881
- Joined: 27 Dec 2006, 21:52
- Type MR2: AW11
Schroef je ze toch onder het mutsenbussie vandaan?
- Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
Veert wel lekker..
Kom maar effe naar Belgie, ik hem ook wel even uitlezen voor je.Surferdude wrote:De "How-to" op Spyderchat" werkt bij mij maar tijdelijk. Tot nu toe is de "Engine-check" melding na het plaatsen van het K&N filter twee keer terug gekomen. Vanavond 20 min de min-pool los gehad en nu is de melding weer weg. Eens kijken hoe lang het nu duurt. En als hij weer terug komt met dezelfde melding maar eens langs de dealer rijden om uit te laten lezen..
Nu ik wat ervaring heb met het rijden met de ZZW vond ik hem aan de achterkant wat "wobbelig".. Met name als ik over een oneffen stuk wegdek reed. Een vierpunts uitlijning uit laten voeren, maar helaas, geen verbetering. Weer terug de brug op en alles na laten kijken, niks kunnen vinden. Uiteindelijk een schokdempertest uit laten voeren en nu bleek de schokdemper rechtsachter overleden te zijn.Het liefste zou ik er gele Koni's onder willen hebben, maar dat laat de knip even niet toe. Om toch de auto in betere conditie te krijgen heb ik twee originele schokdempers (met 6 maanden garantie) gevonden, nu nog iemand vinden die ze voor me wil plaatsen..
Iemand die zich hier voor aanbied? Koffie en koek is voorhanden, het mag ook voor de koffie..
Groeten
TRD2000 (wim)
- Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
Kijk, das alweer 180 km dichterbij, bedankt voor het aanbod Wim!
Ook jouw aanbod neem ik even mee in de overwegingen.
Ook jouw aanbod neem ik even mee in de overwegingen.
- Surferdude
- Posts: 7705
- Joined: 01 Jan 1970, 01:00
- Contact:
Deze week zouden de dempers binnen moeten komen, zodra ze er zijn laat ik het weten.
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ik kan hem ook uitlezen hoor, kom maar even naar Groningen.