olieboot, mengels minder rijk afstellen ?
Moderator: Pieten
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Zoek even op precats en oval bore.
Het is me niet duidelijk wat je nou precies minder rijk zou willen afstellen ?
Het is me niet duidelijk wat je nou precies minder rijk zou willen afstellen ?
Green Goblin wrote:Zoek even op precats en oval bore.
Het is me niet duidelijk wat je nou precies minder rijk zou willen afstellen ?
mr (franse bumper!!) heeft er al 200000 km opzitten, dus de precats zijn er waarschijnlijk door de vorige eigenaar(s) verwijderd.
oval bore (zuigers) is waarschijnlijk het probleem, motorswap wordt pas een winterklusje.................
minder rijk : mengsel benzine-motorolie, nu komt er pure olie uit de uitlaat,
dus minder rijk => meer benzine met minder olie
-
Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Het verschil tussen rijk en arm zit volgens mij in de verhouding brandstof/lucht en heeft niets met de olie te maken. je kunt wel minder brandstof in gaan spuiten, maar ik zie niet waarom dan je olieverbruik naar beneden zou gaan.
mabu66 wrote: minder rijk : mengsel benzine-motorolie, nu komt er pure olie uit de uitlaat,
dus minder rijk => meer benzine met minder olie
Zit je niet met je tweetact brommert in de war, of heb je een Trabant MR2?
-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
Omg.. Waar gaat deze wereld heen
@1998mr2 YOU just made our evening. Btw er zijn hier 5 man die claimen 1998mr2 te zijn....
denken jullie eens even mee:
zzw30: olieverbruik 1 lt op 300 km, auto heeft 200.000 km gelopen, roetuitstoot bij uitlaten, stinken bij starten, auto rijd nog gewoon goed, geen gekke geluiden.
voordat ik het blok ga vervangen/laten reviseren : eventuele oorzaak ?
-kapotte zuigerveren ?
-klepgeleiders ingesleten klepsteelrubbers ?
-lekkage kleppendekselpakking ?
zzw30: olieverbruik 1 lt op 300 km, auto heeft 200.000 km gelopen, roetuitstoot bij uitlaten, stinken bij starten, auto rijd nog gewoon goed, geen gekke geluiden.
voordat ik het blok ga vervangen/laten reviseren : eventuele oorzaak ?
-kapotte zuigerveren ?
-klepgeleiders ingesleten klepsteelrubbers ?
-lekkage kleppendekselpakking ?
Ik denk dat je zuigerveren versleten/ovaal getrokken zijn. Uit welk jaar komt het blok? Als het een '00-'02 blok is dan is de kans erg groot dat het de zuigerveren zijn. 1 liter op 300 km is wel veel... Alleen zal dit snel meer worden. Bij mij duurde het een weekje en hij begon heel erg te roken en zowat alleen olie te verbruiken!
Sherwin wrote:Ik denk dat je zuigerveren versleten/ovaal getrokken zijn. Uit welk jaar komt het blok? Als het een '00-'02 blok is dan is de kans erg groot dat het de zuigerveren zijn. 1 liter op 300 km is wel veel... Alleen zal dit snel meer worden. Bij mij duurde het een weekje en hij begon heel erg te roken en zowat alleen olie te verbruiken!
mr2 is inderdaad uit 2000, als het de zuigerveren zouden zijn, betekend dat dat het blok geheel gereficeerd moet worden:
-kop vlakken
-kleppen en zittingen bewerken 16v
-geleiders vervangen indien nodig
-onderblok vlakken
-zuigerveren vervangen
-overmaat zuigers boren/honen 285,-
-zuigers overzetten op drijfstang bij gekrompen zuigerpen
of ben ik nog een handeling vergeten ?
een kapotte lambda sonde kan niet de oorzaak zijn voor het olieverbruik?