motorblok >2003

Alles over de ZZW30. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de ZZW30.

Moderator: Pieten

mabu66
Ik lul al aardig mee !
Posts: 38
Joined: 29 Jul 2011, 21:12
Hoe zeker is een blok 1ZZ-FE, betreffende het ovale zuigerprobleem en precats, als het hele blok, onder garantie, in 2002 vervangen is doorTOYOTA ?of moet ik specifiek (om zekerder te zijn) een blok vanaf2003 zoeken ?
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
volgens mij is het dan toch nog het pre facelift blok, dan heb je volgens mij hetzelfde type blok als degene die vergaan is.
User avatar
El Butre
Posts: 1557
Joined: 28 Dec 2006, 16:24
Type MR2: AW11
Contact:
Klopt, kan ik uit ervaring melden. In 2002 nieuw shortblock gekregen, en dat was in 2004 weer aan vervanging toe.
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Maar als ik het goed onthouden heb, hadden ze bij jou ook vrolijk hetzelfde spruitstuk weer gemonteerd ?
User avatar
El Butre
Posts: 1557
Joined: 28 Dec 2006, 16:24
Type MR2: AW11
Contact:
Not sure, wel met nieuwe cat iig, maar of pre-cats ook vervangen? Lijkt me aannemelijk van wel.
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Lijkt mij aannemelijk van niet...
User avatar
El Butre
Posts: 1557
Joined: 28 Dec 2006, 16:24
Type MR2: AW11
Contact:
...in dat geval zou Toyota Valkema een paar behoorlijke prutsers in dienst (gehad) hebben.
mabu66
Ik lul al aardig mee !
Posts: 38
Joined: 29 Jul 2011, 21:12
hoe groot is de kans dat de katalisator of lamda sondes ook zijn gesneuveld bij
precat probleem/ovale zuigers?

zijn ze er trouwens bij TOYOTA al eens uit wat nou het probleem is bij kapotte precats en ovale zuigers/zuigerveren?
of te wel : wat is het gevolg van wat......
User avatar
El Butre
Posts: 1557
Joined: 28 Dec 2006, 16:24
Type MR2: AW11
Contact:
Katalysator: 100%, lambdasondes weet ik niet.

En de logica is als volgt: Probleem is ovale zuigers/veren, daardoor ontstaat olieverbruik. Door olieverbruik gaan precats kapot, waardoor uiteindelijk je hoofdkat verstopt raakt, en stukjes precat in je motor terecht komen.
Post Reply