Startprobleem SW20
Moderator: Pieten
Vandaag auto van druppellader gehaald, 2 mooie uren gereden en daarna start hij niet meer. Vorig jaar een nieuwe accu er in gezet, toch start hij telkens niet. Als ik hem een tijdje aan de acculader heb gehad start hij wel weer en kan ik gewoon rijden. Ik mag hem echter niet afzetten, dan weigert hij te starten. Iemand een idee?
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 539
- Joined: 31 May 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
Geeft je metertje op je dashboard toch wel wat aan? Misschien dat anders je dynamo wat slecht is.
Bovenste metertje

Bovenste metertje

- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 539
- Joined: 31 May 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
Wat geeft hij aan toen je aan het rijden was? Of had je er toen niet op gekeken?
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 539
- Joined: 31 May 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
Heb je er misschien niet een te lichte accu in gezet? Dat hij tijdens het starten te veel nodig heeft maar na uren laden weer wel start.
zou kunnen, maar dan moet hij na 2 uur rijden toch ook vol zitten?Michelinmannetje wrote:Heb je er misschien niet een te lichte accu in gezet? Dat hij tijdens het starten te veel nodig heeft maar na uren laden weer wel start.
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 539
- Joined: 31 May 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
Klopt, vergat ik even.Bart.O wrote:zou kunnen, maar dan moet hij na 2 uur rijden toch ook vol zitten?
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 539
- Joined: 31 May 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
Zou genoeg moeten zijn, normaal zit er nog een iets minder sterke in.
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 539
- Joined: 31 May 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
Dan zal er net als wat Bart zegt, een lekspanning zijn.
Je kunt altijd nog meten (Ik weet niet of je een multimeter hebt) of je dynamo voldoende bijlaad en de lekspanning.
Je kunt altijd nog meten (Ik weet niet of je een multimeter hebt) of je dynamo voldoende bijlaad en de lekspanning.
het zal niet aan de dynamo liggen denk ik. als het metertje redelijk bovenin staat als de motor loopt. laadt deze wel genoeg bij.Michelinmannetje wrote:Dan zal er net als wat Bart zegt, een lekspanning zijn.
Je kunt altijd nog meten (Ik weet niet of je een multimeter hebt) of je dynamo voldoende bijlaad en de lekspanning.
miss handig om te zeggen hoe je de lekspanning kan meten, ik weet het namelijk niet
je kan het ook op de beun manier doen: haal de pluspool eraf en kijk of deze veel vonkt als je hem er weer tegen aan drukt. (ik weet alleen niet of alle componenten in de auto dat fijn vinden) dus op eigen risico proberen
EDIT: er moet dan nog ergens iets zitten. want na 2 uur rijden is niet ineens de accu leeg....
- Michelinmannetje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 539
- Joined: 31 May 2011, 15:22
- Type MR2: AW11
Ik dacht dat de lekspanning meten was:
-Eerst auto lange tijd uitzetten en sleutel eruit (Huidige autocomputers praten lang door:lach:)
-accuklem van minpool los en dan tussen de klem en de pool je multimeter plaatsen.
- vergeet niet je meter op Ampère te zetten
De waarde ben ik even vergeten, mocht maximaal iets van 0,.. dacht 15? Iemand ie het toevallig nog wel weet.
-Eerst auto lange tijd uitzetten en sleutel eruit (Huidige autocomputers praten lang door:lach:)
-accuklem van minpool los en dan tussen de klem en de pool je multimeter plaatsen.
- vergeet niet je meter op Ampère te zetten
De waarde ben ik even vergeten, mocht maximaal iets van 0,.. dacht 15? Iemand ie het toevallig nog wel weet.
zou goed kunnen, ik heb nog nooit lekspanning/stroom gemeten.Michelinmannetje wrote:Ik dacht dat de lekspanning meten was:
-Eerst auto lange tijd uitzetten en sleutel eruit (Huidige autocomputers praten lang door:lach:)
-accuklem van minpool los en dan tussen de klem en de pool je multimeter plaatsen.
- vergeet niet je meter op Ampère te zetten
De waarde ben ik even vergeten, mocht maximaal iets van 0,.. dacht 15? Iemand ie het toevallig nog wel weet.
maar het is ook nog iets anders, want als hij 2 uur gereden heeft start die ook niet.
ik zelf denk dat de startmotor niet fijn meer is. (ik durf het niet met zekerheid te zeggen)
ja, dat is het relais van je start motor die je hoort.toyotoon wrote:Tik tik en dat is het
Gooit hem niet rond
hij tikt alleen als hij niet genoeg stroom krijgt van de accu om hem rond te draaien.
heb je bij jou in de buurt van marters?
als dat zo is kan het zijn dat de +kabel van de accu naar de startmotor is aangevreten en veel weerstand heeft.