Wegens fout besteld verkoop ik een Ultra racing 2 point rear lower Tiebar voor de mr van 2004-2007.
Nog helemaal nieuw, zit nog in de folie...
Had deze besteld voor mijn mr maar deze is van 2000 en ik wist niet dat hier verschil op zat.
Vraagprijs 85 euro of wisselen voor een strutbar, facelift inserts, een tiebar voor mijn model , ...
Er staat 2004-2007, maar dit zal heel waarschijnlijk facelift zijn. Volgens mij verschilt het bouwjaar van de facelift in sommige landen wat, want mijn vorige mr van 2003 was ook nog een pré facelift. Ik kan altijd de afstand van de gaten nameten zodat je kan zien of hij bij jouw auto gemonteerd kan worden.
De gaten staan 51 cm uit elkaar , bij de 01-03 versie zit de tiebar op een totaal andere plaats.
Op onderstaande foto zie je dat er bij mij nergens punten zijn waar ik de tiebar kan plaatsen.
Hij komt onder de uitlaat, maar dan 90° gedraaid zoals op de eerste foto, dit was maar een voorbeeld om te tonen dat hij bij mijn auto niet bevestigd kan worden. Ik had hem ook vooral gekocht omdat mijn auto stevig verlaagd gaat worden en ik dan eerder met de tiebar tegen de grond zou zitten dan met het blok, en ook voor de versteviging natuurlijk.
Nou, ik weet niet wat ze je gestuurd hebben, maar die afmetingen komen ook op een facelift model niet overeen (wat ik zo op het eerste gezicht kan opmeten..).
Hmm dat is raar, er zijn nergens gaten/bouten ter hoogte van het uitlaatspruitstuk die ongeveer 51 cm uit elkaar liggen? En heb je dan toevallig een versie uit 2003?
Jij hebt volgens mij de rode punten opgemeten, maar je zal de groene moeten hebben. Dit zullen ook gaten of bouten zijn die van onder naar boven moeten gemonteerd worden dus 90 graden op deze die je nu hebt gemeten.
Het kan natuurlijk zijn dat deze onder de beschermplaat zitten, of het moet toch echt maar voor modellen vanaf 2004 zijn, maar dit lijkt mij erg onlogisch.
nielsb wrote:Jij hebt volgens mij de rode punten opgemeten, maar je zal de groene moeten hebben. Dit zullen ook gaten of bouten zijn die van onder naar boven moeten gemonteerd worden dus 90 graden op deze die je nu hebt gemeten.
Het kan natuurlijk zijn dat deze onder de beschermplaat zitten, of het moet toch echt maar voor modellen vanaf 2004 zijn, maar dit lijkt mij erg onlogisch.
ff snel onder de spyder gekeken, maar de punten die door de groene pijlen worden aangewezen zitten idd onder de beschermplaat. Zo te zien gaan deze tie bar en de beschermplaten sowieso niet samen passen zonder aanpassingen. Zal straks de plaat wel ff weghalen en ff voor je meten.
Gevonden. De eerste foto zette me in eerste instantie op het verkeerde been. Er hangen nl nog wat losse onderdelen op die foto. Op mijn '03 zitten de stangen die op de foto richting de plaat met de '2' lijken te lopen vast op de punten die met de groene pijl worden aangegeven. die punten zitten naast de gaten waar de beschermkappen (zowel de voorste als de achterste) vastzitten. Indien gewenst heb ik wat foto's geschoten, maar had de spyder op oprijbokken staan dus kreeg niet het gehele plaatje in 1 keer.
Ergo: Het past op een '03, maar waarschijnlijk niet in combi met de voorste beschermkap. Zo te zien blijft de kap over de katalysator wel monteerbaar.
Ik vraag me echter af hoe de montage zou moeten icm de diagonale stangen die origineel op dat bevestigingspunt zitten, daarvoor zouden we meer details moeten hebben van de tie bar zelf.
@Nielsb: Ontbreken die diagonale stangen op een '00-'02?
Ik denk idd niet dat er bij de 00-02 diagonale stangen zijn, ik kan er nu even niet naar kijken omdat de auto momenteel niet bij me thuis staat.
Ik vermoed dat de tie bar dan gewoon over de diagonale stangen zal gemonteerd moeten worden (als dat mogelijk is). Ik kan wel nog wat foto's maken van de tie bar als je daarmee meer weet..
Alvast bedankt voor de moeite!
verkoop ik een Ultra racing 2 point rear lower Tiebar voor de mr van 2004-2007.
, ...
