http://www.autotrader.nl/auto/toyota/ed ... pk/detail/
Voor 5000,- kill je een porsche van 100.000,-:P
Als dit een goede auto is van een liefhebber is dit geen slechte prijs.
Daar valt zelf niet tegen te tuning..
Porsche killer voor 5000,-
Moderator: Pieten
- mr2PUNTfreak
- Posts: 5353
- Joined: 27 Dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
Staat ook op mp. Staat ie op gereserveerd.
- Sybren MR2
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 280
- Joined: 12 Dec 2010, 16:29
- Type MR2: AW11
MR2 turbo gen2 met de specs.
nieuwe targa rubbers
tein pillarball tightners
trd swaybars
siemens parallelgeschakelde benzinepomp
koracing garrett t3/t4 originele usa kit volledig streetbrawler kit incl. o2 sensor en shielding.
uprated air to air greddy intercooler met spal fans
jun inlaatspruitstuk
throttlebody van JUN
gereviseerde versnellingsbak mr2 turbo tranny
hks ssqv blowoff
airintake apexi
mechanisch sperdifferentieel
K-Sport big break kit
Aeromotive fpr
greddy catchcan
800cc injectoren
Tial wastegate .46 trim
Apexi PowerFC ECU incl. handcommander gerout naar de kofferbak.
Polyutheraan bushings/rubbers in ophanging.
Intrax zelf verstelbaar. instelbare coilovers. Tein pillarballs
5Zigen pro racer velgen. 2009, 17" voor, 18" achter. Set specifiek voor MR2 turbo samengesteld.
Blitz turbo timer. Texas instruments oliedruk, olietemp en turbodruk meter in pillarpod.
2010, 70.000 Het blok heeft nu nog geen 80.000 gelopen. Carosserie / klok staat op 172.648.
1.4 bar. Turbodruk wordt geregeld door veer in de wastegate. Zwaardere veer=meer turbodruk. 1.4 is netjes en veilig. Ga je hoger is je PK winst zeer miniem vanwege effectief gebied van de Turbo en je gaat dingen stuk maken.
nieuwe targa rubbers
tein pillarball tightners
trd swaybars
siemens parallelgeschakelde benzinepomp
koracing garrett t3/t4 originele usa kit volledig streetbrawler kit incl. o2 sensor en shielding.
uprated air to air greddy intercooler met spal fans
jun inlaatspruitstuk
throttlebody van JUN
gereviseerde versnellingsbak mr2 turbo tranny
hks ssqv blowoff
airintake apexi
mechanisch sperdifferentieel
K-Sport big break kit
Aeromotive fpr
greddy catchcan
800cc injectoren
Tial wastegate .46 trim
Apexi PowerFC ECU incl. handcommander gerout naar de kofferbak.
Polyutheraan bushings/rubbers in ophanging.
Intrax zelf verstelbaar. instelbare coilovers. Tein pillarballs
5Zigen pro racer velgen. 2009, 17" voor, 18" achter. Set specifiek voor MR2 turbo samengesteld.
Blitz turbo timer. Texas instruments oliedruk, olietemp en turbodruk meter in pillarpod.
2010, 70.000 Het blok heeft nu nog geen 80.000 gelopen. Carosserie / klok staat op 172.648.
1.4 bar. Turbodruk wordt geregeld door veer in de wastegate. Zwaardere veer=meer turbodruk. 1.4 is netjes en veilig. Ga je hoger is je PK winst zeer miniem vanwege effectief gebied van de Turbo en je gaat dingen stuk maken.
- Sybren MR2
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 280
- Joined: 12 Dec 2010, 16:29
- Type MR2: AW11
K heb zelf een gen3 met bpu en daar heb ik nog nooit meer aan hoeven sleutelen na de inbouw. Als je maar goede onderdelen gebruikt en er niet op bespaart en er normaal mee omgaat is er niks aan t handje. Starten en lopen altijd.
Dat is de auto van tycho, heeft hier nog ergens een project pagina.
Is geen geld op bespaart en die jongen was ultra zuinig op zijn spullen.
Blok is gedaan door Joshma.
De gene die hem heeft gekocht heeft een goed auto.
Is geen geld op bespaart en die jongen was ultra zuinig op zijn spullen.
Blok is gedaan door Joshma.
De gene die hem heeft gekocht heeft een goed auto.
Ha, daar heb ik vele malen tegen aan staan kijken.
Jammer dat hij weg is. Is alweer 4,5 jaar geleden... wat gaat de tijd hard!
Jammer dat hij weg is. Is alweer 4,5 jaar geleden... wat gaat de tijd hard!
- Dorifto Deuce
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 900
- Joined: 27 Dec 2006, 22:32
- Type MR2: AW11
- Contact:
Een MR2 met 350pk laat inderdaad heel wat Porsches zweten.