Afgelopen week problemen gekregen met de koeling van de motor.
Temperatuur liep af en toe hoog op. en daalde opeens weer tot ver onder het midden.
Ik zag dat de radiateur lek was, dus heb die gisteren vervangen inclusief de thermostaat.
Alles vastgeroest natuurlijk..
Oude koelvloeistof zat er al een beste tijd in, was donkerbruin van kleur.
Koelsysteem gevuld en ontlucht, en ja hoor.. de koelvin slaat niet aan.
De sensor in de radiateur die de koelvin bij de juiste temperatuur aanstuurt doorverbonden, en 't blijkt dat de sensor stuk is.
Ik denk door de vieze troep die erin heb gezeten.
Morgen een nieuwe sensor bestellen, en hopen dat 'ie er dan weer jaren tegen aan kan!
Was eigenlijk al lang gepland maar nu toch gebeurd.
Maar ik moet wel nog alles schoonmaken, het is best troep die overal blijft zitten.
Ook daar waar je het liever niet hebt.
Het is een wens om Db's te gaan meten, alleen hoe doe je dat?
De metingen moeten overal gelijkwaardig zijn maar zijn sterk afhankelijk van de omgeving waarin de meting wordt gedaan. Leuk dat de keurmeester 93Db meet maat totaal zonder enige waarde: rij de auto naar buiten en de meting zal gaan dalen naar een andere waarde.
Van de zomer een nieuwe accu voor de MR2 (inmiddels al 2 x op moeten starten, toch maar wat meer ritjes maken, de laatste keer echt rijden was in augustus hier met de toerrit) en volgende week een APK bij Skoda Hoogeveen voor 18 euro (coupon).