Storm's hobby
Moderator: Pieten
Afhankelijk van de breedte van de velg (en de band) komen ze buiten de wielkast of tegen de schokdemper/veer.
Ik dacht dat hij met 225 tegen de schokbreker aan komt......
Vincent rijdt ook met 225....vindt het niet lekker sturen maar er loopt niks aan.....dus misschien heb ik niet gelijk
Ik dacht dat hij met 225 tegen de schokbreker aan komt......
Vincent rijdt ook met 225....vindt het niet lekker sturen maar er loopt niks aan.....dus misschien heb ik niet gelijk
OT: goed bezig met de box.
- Jeroen_1987
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 34
- Joined: 07 Nov 2013, 14:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Zeker goed bezig. Nu ben ik wel benieuwd wat je uiteindelijk kwijt was voor die Rev 6 verlichting. Ik zit erover na te denken om deze er ook op te zetten, maar ik zag een prijs voorbij komen van 500 euro. Toch een klein beetje te veel voor een paar lampjes.
Was idd voor de REV6 lampen even over de €650 kwijt aangezien ik er xenon in heb voor dim + grootlichten.
Zo'n garagebox scheelt ook wel een hoop auto wassen
En ik hoef niet telkens de accu aan te sluiten als ik wil rijden, hoef nu alleen de acculader los te koppelen in de motorruimte.
Zo'n garagebox scheelt ook wel een hoop auto wassen
En ik hoef niet telkens de accu aan te sluiten als ik wil rijden, hoef nu alleen de acculader los te koppelen in de motorruimte.
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Wel bij een AW en een ZZW ;-)
Hahaha, nee hoor.
De accu staat gewoon onder de frunk.
Ik heb alleen een acculader aansluiting gemaakt in de zekeringkast in de motorruimte op de dikke B+ bedrading.
Vond ik nl wel een makkelijke en veilige plek voor de aansluiting.
Acculader ligt op het motorblok zelf en de voeding ervan kan makkelijk onder de auto door.
Als ik wil rijden hoef ik alleen maar de lader eraf te halen en op weg kunnen we.
De accu staat gewoon onder de frunk.
Ik heb alleen een acculader aansluiting gemaakt in de zekeringkast in de motorruimte op de dikke B+ bedrading.
Vond ik nl wel een makkelijke en veilige plek voor de aansluiting.
Acculader ligt op het motorblok zelf en de voeding ervan kan makkelijk onder de auto door.
Als ik wil rijden hoef ik alleen maar de lader eraf te halen en op weg kunnen we.
Na maanden niet veel gedaan te hebben met de MR2, buiten de apk om, was het vandaag weer even tijd om ermee buiten te spelen.
Maar eerst moest er nog een rubber vervangen worden v/d antenne.
De nieuwe lag al wat maanden in het handschoenkastje en begon me er nu toch echt wel aan te ergeren.

Nu tenminste weer netjes

Maar eerst moest er nog een rubber vervangen worden v/d antenne.
De nieuwe lag al wat maanden in het handschoenkastje en begon me er nu toch echt wel aan te ergeren.

Nu tenminste weer netjes
