MR2 D4D (Diesel :])

Verkoop door handelaren, zowel commercieel als semi commercieel. Alleen MR2 gerelateerd.
FOTO PLUS PRIJS VERPLICHT!!!

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
Masacur
Zere vingers van het typen..
Posts: 647
Joined: 22 Sep 2008, 12:44
Type MR2: SW20/21/22
Location: Japan
http://www.pistonheads.com/classifieds/ ... 4d/1960806

Image
Top
User avatar
krijger
Posts: 2969
Joined: 01 Mar 2007, 14:54
Contact:
Contact krijger
Aha dus.... :P
Top
User avatar
Ricardos
Zere vingers van het typen..
Posts: 1918
Joined: 22 Jan 2010, 19:54
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Ricardos
Had deze al een keer eerder voorbij zien komen, is wel een beetje heiligschennis.!
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
En de D4D heeft nou niet echt de naam de betrowbaarste motor te zijn...
Top
User avatar
flip
Posts: 574
Joined: 11 Feb 2009, 23:27
Type MR2: ZZW30
ik wil hem best wel als daily :P

en na wat google, er word in Engeland best veel aan gedacht (gedaan) om na diesel te swappen

ik ga me er eens in verdiepen, lijkt me wel wat :P
Top
User avatar
GT4Ever
Ik lul al aardig mee !
Posts: 89
Joined: 08 Oct 2010, 09:08
Type MR2: AW11
flip wrote:ik wil hem best wel als daily :P

en na wat google, er word in Engeland best veel aan gedacht (gedaan) om na diesel te swappen

ik ga me er eens in verdiepen, lijkt me wel wat :P
Als je een dieselblok in een MR2 legt kom ik terug naar Nederland om je persoonlijk een schop onder je reet te verkopen ;D

Z'n standaard V6 blok moet eigenlijk al niet kunnen, dus al helemaal geen dieselblok. Japanse sportauto's horen hoogtoerig te zijn!
Top
User avatar
Roland
Ik lul al aardig mee !
Posts: 113
Joined: 05 Apr 2013, 16:23
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Roland
Stiekem lijkt me dat toch best wel leuk om eens te rijden. Ben wel benieuwd hoe zo'n diesel rijdt als je gas probeert te geven in de bochten.
Toch liever een benzine motor erin om het lekker fel te houden.
Top
User avatar
flip
Posts: 574
Joined: 11 Feb 2009, 23:27
Type MR2: ZZW30
na wat overleg met mijn vriendin.... ben ik voor gek verklaard...... uitgelachen..... en ze ziet er totaal de logica niet van in

zelfs na wat overleg om deze dan als daily te laten dienen is het nog steeds niet goed

en @ gt4ever :P het was bedoeld als erbij he :P voor dagelijks gebruik, aangezien ik ongeveer 500a1000km per WEEK rij :P
Top
User avatar
BST
Zere vingers van het typen..
Posts: 3819
Joined: 28 Dec 2006, 13:30
Type MR2: SW20/21/22
Dan nog.. gezien het gewicht betaal je je dan in NL nog steeds de hoofdprijs aan wegenbelasting..
Top
User avatar
mr2PUNTfreak
Posts: 5353
Joined: 27 Dec 2006, 18:37
Type MR2: AW11
Green Goblin wrote:En de D4D heeft nou niet echt de naam de betrowbaarste motor te zijn...
Ligt er aan welke versie. 2.0L is niets mis mee.
Top
User avatar
ROB-E
Posts: 2500
Joined: 02 Apr 2007, 23:05
Type MR2: AW11
Green Goblin wrote:En de D4D heeft nou niet echt de naam de betrowbaarste motor te zijn...


En met de 1.4 is ook niks mis mee hoor.
Top
User avatar
-RdV-
Ik lul al aardig mee !
Posts: 145
Joined: 29 Jan 2007, 16:26
Type MR2: ZZW30
Contact:
Contact -RdV-
Ik weet het fijne er niet van af maar ik heb eens gehoord dat ombouwen diesel<>benzine aan erg strenge eisen moet voldoen bij het RDW.
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
-RdV- wrote:Ik weet het fijne er niet van af maar ik heb eens gehoord dat ombouwen diesel<>benzine aan erg strenge eisen moet voldoen bij het RDW.
Zolang de Emmer een 97-er of ouder is moet deze alleen deugdelijk ingebouwd zijn en de roetmeting halen. Aangezien de D4D een vrij nieuwe motor is zou dit geen problemen moeten geven.
Top
Post Reply