Mr2 Project: Friday
Moderator: Pieten
Niet echt. Om er netjes aan te werken zou ik de roosters er gewoon afhalen waardoor je overal goed bij kan. Anders wordt het zo'n priegelwerk en loop je nog kans op het per ongeluk smelten van je luchtroosters tijdens het lassen. Succes!1998mr2 wrote:@mr2racing
vraagje zag dat je een stukje dorpel hebt vernieuwd.
maar is het ook mogelijk om via de luchtroosters.
bij de dorpel te komen. is er ergens een opening?
eerlijk gezegd heb gister een klein deukje onder de dorpelMr2racing wrote:Niet echt. Om er netjes aan te werken zou ik de roosters er gewoon afhalen waardoor je overal goed bij kan. Anders wordt het zo'n priegelwerk en loop je nog kans op het per ongeluk smelten van je luchtroosters tijdens het lassen. Succes!
Veroorzaakt met een brug..
Baal als een stekker.. Je ziet het niet echt maar wil het voor
Mijn gevoel weg laten wrijven of iets dergelijks.
Zouden ze bv via de roosters (als die er af zijn) aan de binnen kant
Van de dorpel kunnen komen?
Deukje zit net aan het begin van de rooster terhoogte
Van het punt waar je kan krikken.
Zijn dorpels nou van dikker staal dan de body plaat.
Thanks
-
mr2PUNTfreak
- Posts: 5353
- Joined: 27 Dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
Setje skirts erop, zie je het ook niet meer.
Ik weet niet hoe groot de deuk is, maar een schadehersteller kan hem van buiten als het goed eruit kloppen door er een apparaatje aan te lassen en dan naar buiten kloppen. Moet dan echter wel weer gespoten worden. Je kan inderdaad ook gewoon skirts erop gooien XD1998mr2 wrote:eerlijk gezegd heb gister een klein deukje onder de dorpel
Veroorzaakt met een brug..
Baal als een stekker.. Je ziet het niet echt maar wil het voor
Mijn gevoel weg laten wrijven of iets dergelijks.
Zouden ze bv via de roosters (als die er af zijn) aan de binnen kant
Van de dorpel kunnen komen?
Deukje zit net aan het begin van de rooster terhoogte
Van het punt waar je kan krikken.
Zijn dorpels nou van dikker staal dan de body plaat.
Thanks
Najah, had destijds nieuw stuk dorpel gekocht. Deze was enkel laags. Destijds ook een nieuw stuk zijscherm (boven de luchthappers) gekocht en dit is "als het goed is" dubbel-laags. Als het niet klopt hoor ik het uiteraard graag. Wil natuurlijk niet foute informatie verspreiden.
En dan nu eindelijk de foto's van het eindproduct. Motorkapje en spoiler moeten nog opnieuw gespoten worden wegens kleurverschil.
Ben er erg tevreden mee. Vooral de skirts en de voorlip vond ik een goede keuze. Verder wil ik van de gelegenheid gebruik maken om Chris en Ferry te bedanken. Jullie hebben me erg geholpen met onderdelen, informatie en steun.
Ben er erg tevreden mee. Vooral de skirts en de voorlip vond ik een goede keuze. Verder wil ik van de gelegenheid gebruik maken om Chris en Ferry te bedanken. Jullie hebben me erg geholpen met onderdelen, informatie en steun.
-
mr2PUNTfreak
- Posts: 5353
- Joined: 27 Dec 2006, 18:37
- Type MR2: AW11
Zijn niet verplicht, alleen als je een trekhaak hebt dan weer wel.
Netjes.
Grondig gedaan, weer een mooi exemplaar op de weg.
Grondig gedaan, weer een mooi exemplaar op de weg.Weer wat dingen gedaan in de laatste paar jaren,
Na restauratie is er jammer genoeg iemand idioot genoeg geweest om zijn haaientanden te negeren waardoor ik de gehele voorzijde opnieuw moest laten repareren en restaureren. Hierdoor geen tubo blok kunnen kopen...
Koppeling begon in de loop van de tijd steeds meer te slippen, dus niet LUK platen en drukgroep gekocht en erin gezet. Nu alleen nog de koppelingcilinder en startmotor terug plaatsen.
Foto's:
Na aanrijding:
Weer opgeknapt:
Koppelingsplaten vervangen:
Na restauratie is er jammer genoeg iemand idioot genoeg geweest om zijn haaientanden te negeren waardoor ik de gehele voorzijde opnieuw moest laten repareren en restaureren. Hierdoor geen tubo blok kunnen kopen...
Koppeling begon in de loop van de tijd steeds meer te slippen, dus niet LUK platen en drukgroep gekocht en erin gezet. Nu alleen nog de koppelingcilinder en startmotor terug plaatsen.
Foto's:
Na aanrijding:
Weer opgeknapt:
Koppelingsplaten vervangen:
Woww... even drie jaar er tussenuit geweest? Laatste update hiervoor was in 2011.
Tja, de Mr2 staat nu al weer bijna een jaar in de stalling wegens extra kosten omtrent een nieuwe opleiding. Daarnaast was ik de afgelopen drie jaar bezig met het afronden van mijn scriptie, afstuderen, nieuwe baan en verhuizen.
De passie voor de Mr2 is echter nimmer afgenomen en eind september zal er weer het een en ander besteld worden;D
De passie voor de Mr2 is echter nimmer afgenomen en eind september zal er weer het een en ander besteld worden;D
