Morning guys,
Wilde even een probleempje tegen jullie aan houden:
Sinds een paar weken is mijn mr2 'chacherijnig'. Ik kan t het beste omschrijven als volgt:
- stationair instabiel (normaal boven 1100, nu wisselend in 1 minuut van 700 naar 1000 en weer naar 850 etc)
- Geen 'schoon' gasje, net alsof je ergens doorheen moet. Ook bij een warme motor. Soms schiet het er ineens uit, en is het dus ineens weg en voelt ie weer aan als normaal.
- Tijdens die 'bui', als ie dus zo raar reageert, mis ik absoluut veel vermogen. Ik heb geen stopwatch in de buurt maar als ik van 100 naar 130 wil doet er veeeel langer over dan normaal :-(
Weet iemand iets? Ik ben zelf niet handig met auto's (techniekwise) dus moet m wel naar de dealer brengen. Maar wat voorwerk is handig :-)
Alvast bedankt!
Lianne
Mis vermogen en stationair instabiel
Moderator: Pieten
- Demasterchef
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 36
- Joined: 30 Dec 2014, 12:37
Waarschijnlijk uitlaat lek stotert hij ook als die stationair draait bij eventueel het stoplicht?
M.v.g jeff
M.v.g jeff
Dit kan vele oorzaken hebben. Was het er in eens of kwam het al vaker voor? Dit kan ook een vacuümlek zijn (een van de vele rubberenslangen).
Ja, hij stottert bij het stoplicht / stilstaan. Komt niet beneden de 600 maar hapert heen en weer. Slaat niet af gelukkig.Demasterchef wrote:Waarschijnlijk uitlaat lek stotert hij ook als die stationair draait bij eventueel het stoplicht?
M.v.g jeff
Daar was ik al bang voorkrijger wrote:Dit kan vele oorzaken hebben. Was het er in eens of kwam het al vaker voor? Dit kan ook een vacuümlek zijn (een van de vele rubberenslangen).
Voor de kerstvakantie was het er niet. In de kerstvakantie heb ik er weinig mee gereden i.v.m. een tripje buitenland. Na de kerstvakantie begon dit euvel. Vorige week olie gepeild (want ik las dat ze dorstig kunnen zijn). Zat nog niet aan het minimum maar kon wel 750 ml bij.
Ik dacht eerst, dat het daaraan zou kunnen liggen. Maar nu alweer 2 keer 30 km mee gereden en het is nog niet beter.
- Demasterchef
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 36
- Joined: 30 Dec 2014, 12:37
Denk dat het je uitlaat is heb dit geval ook met mijn oude celica meegemaakt wat je zou kunnen doen is, iets in de einddemper's stoppen en dan is flink gas geven waar de rook vandaan komt is die lek want de uitlaatgassen moeten ergens heen dan weetje ook welk deel je zou moeten vervangen want dit is goedkoper dan een hele nieuwe.
Let op met gas geven als je de originele precats er nog op hebt! Beter juist rustig aan doen nu, als je niet weet wat het is. Precats moet je zsm verwijderen. met alleen de hoofdcat komt je auto gewoon door de APK. Kijk op SPyderchat en zoek even op precat, dan begrijp je wat ik bedoel. En peil je olie regelmatig!
Het kan ook gewoon de luchtmassa meter zijn. Dat hoop ik voor je.
Het kan ook gewoon de luchtmassa meter zijn. Dat hoop ik voor je.
Ik heb zelf geen veranderingen aan de auto gedaan of laten doen, maar ik experimenteer zelf maar even niet voor de zekerheidSamuel wrote:Let op met gas geven als je de originele precats er nog op hebt! Beter juist rustig aan doen nu, als je niet weet wat het is. Precats moet je zsm verwijderen. met alleen de hoofdcat komt je auto gewoon door de APK. Kijk op SPyderchat en zoek even op precat, dan begrijp je wat ik bedoel. En peil je olie regelmatig!
Het kan ook gewoon de luchtmassa meter zijn. Dat hoop ik voor je.
Vanavond terug naar huis loopt ie van t ene op t andere moment ineens weer goed. Dat duurt 10 min, en dan zakt t weer in
Dinsdag heeft ie een date met de Toyota dealer. Kunnen ze gelijk mn achterruitverwarming aansluiten #ikbenzohandig....
Daar heb ik op gelet op de terugweg. Ik heb vroeger een oude colt gehad, daarvan was de uitlaat lek (of gaatje), en dat hoorde je toen duidelijk (Vrrooootttt ;-)). Dat is er nu niet.Bart.O wrote:Kan ook nog de lambdasonde zijn.
Als een uitlaat lek is hoor je het ook, zeker als die er beroerd van gaat lopen.
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Geen foutcode (oranje lampje op dashboard) ? Dan is een luchtlek of een uitlaatlek niet waarschijnlijk, want dan zou je een foutcode moeten hebben.
Vervuilde luchtmassameter (LMM of, MAF) is het waarschijnlijkste. Voor je naar de dealer gaat, zou ik die even schoonmaken, dat kun je zelf.
http://spyderchat.com/forums/showthread ... lean%20maf
Iets in je uitlaat stoppen is NIET verstandig...
Vervuilde luchtmassameter (LMM of, MAF) is het waarschijnlijkste. Voor je naar de dealer gaat, zou ik die even schoonmaken, dat kun je zelf.
http://spyderchat.com/forums/showthread ... lean%20maf
Iets in je uitlaat stoppen is NIET verstandig...
Kan idd van alles zijn, denk ook eens aan slechte bougiekabels of verouderde bougies.
Bij nat weer erger dan bij droog? dan kabels checken.
Bij nat weer erger dan bij droog? dan kabels checken.
Hij staat nu bij de dealer, kon gelukkig snel.
De uitkomst:
- brandstof injector stuk, vervangen
- bougies op, vervangen (dealer waar ik m kocht aug 2014 had grote beurt gedaan, en ik heb nog geen 5000 km gereden...
- brandstofleidingen verstopt/vies, doorspoelen met speciaal spul
En nog een ander puntje
- achterruitverwarming stekker zat klem bij de softtop, vervangen en aansluiten
Totaal 900 euri :-(
De uitkomst:
- brandstof injector stuk, vervangen
- bougies op, vervangen (dealer waar ik m kocht aug 2014 had grote beurt gedaan, en ik heb nog geen 5000 km gereden...
- brandstofleidingen verstopt/vies, doorspoelen met speciaal spul
En nog een ander puntje
- achterruitverwarming stekker zat klem bij de softtop, vervangen en aansluiten
Totaal 900 euri :-(
Nope, geen foutcode gehadGreen Goblin wrote:Geen foutcode (oranje lampje op dashboard) ? Dan is een luchtlek of een uitlaatlek niet waarschijnlijk, want dan zou je een foutcode moeten hebben.
Vervuilde luchtmassameter (LMM of, MAF) is het waarschijnlijkste. Voor je naar de dealer gaat, zou ik die even schoonmaken, dat kun je zelf.
http://spyderchat.com/forums/showthread ... lean%20maf
Iets in je uitlaat stoppen is NIET verstandig...
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Bij een defecte injector zou ik wel een foutcode verwachten eigenlijk. Maar goed, ik heb laatste een bobine vervangen, en die gaf ook geen foutcode (maar die zorgde er wel voor dat ik niet verder dan 130 kwam, hoe veel gas ik ook gaf...)
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
Inderdaad (en over een tijdje ben je het geld vergeten en geniet je nog steeds van de auto).
Even voor de zekerheid: het bewuste lampje licht wel op als je de sleutel omdraait ? Niet dat een vorige eigenaar het lampje er uit heeft gehaald, ipv een storing op te lossen...
Even voor de zekerheid: het bewuste lampje licht wel op als je de sleutel omdraait ? Niet dat een vorige eigenaar het lampje er uit heeft gehaald, ipv een storing op te lossen...
Hmm. Zal ik morgen even op letten. Garage had trouwens ook niets gezien wua foutcode. Hoe zou dat lampje er uit moeten zien, dan weet ik waar ik op moet letten.Green Goblin wrote: Even voor de zekerheid: het bewuste lampje licht wel op als je de sleutel omdraait ? Niet dat een vorige eigenaar het lampje er uit heeft gehaald, ipv een storing op te lossen...
- Green Goblin
- Posts: 12039
- Joined: 22 Dec 2006, 06:55
- Type MR2: AW11
- Contact:
De oranje (ook wel de helicopter genoemd). Hij zal het wel gewoon doen hoor, maar het kan gen kwaad om het eens te controleren.

