motorblok turbo & 175k versie

Alles over de SW20. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de SW20.

Moderator: Pieten

laurens
Knop gevonden hoor !
Posts: 11
Joined: 30 Jun 2014, 15:34
beste,
weet er misschien iemand of het motorblok dus zonder krukas en zuigers van een turbo hetzelfde is als die van een 175pk versie?
bedankt voor de hulp
Edje Turbo
Ik lul al aardig mee !
Posts: 407
Joined: 30 Dec 2006, 00:38
Type MR2: AW11
Nee, alles van een turbo blok is anders, sterker, groter, zwaarder uitgevoerd...koppel is haast het dubbele van een standaard sw20 156pk. Allen de versnellingsbak van een turbo weegt iets van 100 kilo meer dan een standaard bak.....:driving:
User avatar
Quadc@msix
Ik lul al aardig mee !
Posts: 380
Joined: 05 Jul 2007, 12:16
Type MR2: AW11
het pure gietstuk is wel hetzelfde, alleen het turboblok heeft andere oliekanalen met sproeiers om de zuigerbodems te koelen, cilinderkop is ook hetzelfde, internals zijn wel sterker, dus krukas, drijfstangen, gesmede zuigers en nokkenassen en kleppen.....
Edje Turbo
Ik lul al aardig mee !
Posts: 407
Joined: 30 Dec 2006, 00:38
Type MR2: AW11
Gietstuk van een Beams is trouwens hetzelfde als gen III turbo ook onder carterpan etc. Ook de olie afvoer kanaal naar blok toe vanaf turbo zit standaard voorbereid op een Beams..
Weet niet of een 174pk blok dit ook heeft:mini:
laurens
Knop gevonden hoor !
Posts: 11
Joined: 30 Jun 2014, 15:34
ok bedankt voor de info
Post Reply