Ik zit te denken om een dubbe sportuitlaat onder mijn zzw30 te laten plaatsten door PM Performance.
Ik had even gemaild om een vraag te stellen, dit was het antwoord: De prijs voor een dubbele RVS (sport) uitlaat met links en rechts een enkel sierstuk op maat gemaakt voor onder uw Toyota MR2 zit rond de € 650,00 á € 700,00 dit is inclusief einddemper, 2x enkel sierstuk naar keuze, buismateriaal en montage. Een dubbel sierstuk heeft een meerprijs van € 50,00 per stuk.
Door de dubbele uitlaat vervangen we de originele einddemper voor een sportdemper, hiervan kan het uitlaatgeluid zelf bepaalt worden. We kunnen dit ter plekke laten beluisteren en bepalen d.m.v. verschillende dempers.
Heeft iemand hier ervaring mee?
THANKS!
Dubbele sportuitlaat
Moderator: Pieten
-
Yellow Dream
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 197
- Joined: 11 Jun 2012, 22:17
Uitlaat volledig op maat laten maken kost geld , maar is wel voor lange tijd en je kunt het geluid in verschillende sound laten maken .
Er zijn aardig wat bedrijven , die geen goed resultaat afleveren , spijtig genoeg .
Zelf heb ik gekozen voor een echt gerenomeerd bedrijf , die al een 20 tal jaar niets anders maakt .
Bij mij is deze gemaakt bij Skytune .
Ik ben ook bij EPS geweest en zeker omdat dit ook zo gerenomeerd bedrijf is .
Maar hun konden niet leveren wat ik toen wilde .
Bii mij is vanaf het spruitstuk alles vernieuwd ( dus de eindstukken, sportdemper , sportcatalysator en alle toebehoren ).
Nu moet ik zeggen dat deze aanpassing echt verbluffend is en het geluid is bij mij subliem en niet schreeuwend en verder kan de motor nu ook veel beter zijn warmte kwijt .
Wat bij de ZZW ook geen overbodige luxe is .
Succes met het uitzoeken van een goed bedrijf en mooie uitlaat .
Er zijn aardig wat bedrijven , die geen goed resultaat afleveren , spijtig genoeg .
Zelf heb ik gekozen voor een echt gerenomeerd bedrijf , die al een 20 tal jaar niets anders maakt .
Bij mij is deze gemaakt bij Skytune .
Ik ben ook bij EPS geweest en zeker omdat dit ook zo gerenomeerd bedrijf is .
Maar hun konden niet leveren wat ik toen wilde .
Bii mij is vanaf het spruitstuk alles vernieuwd ( dus de eindstukken, sportdemper , sportcatalysator en alle toebehoren ).
Nu moet ik zeggen dat deze aanpassing echt verbluffend is en het geluid is bij mij subliem en niet schreeuwend en verder kan de motor nu ook veel beter zijn warmte kwijt .
Wat bij de ZZW ook geen overbodige luxe is .
Succes met het uitzoeken van een goed bedrijf en mooie uitlaat .
Dronten? Daar hoor ik goede verhalen over.
Hou ons op de hoogte.
Hou ons op de hoogte.
Ik overweeg een systeem voor iets anders (onder MR2 W2 kant en klare systemen (gehad) van Remus, Sebring en Skytune, de laatste gaat eeuwig mee, die daarvoor een paar jaar (Remus) tot 6 jaar in het geval van een Sebring), ben benieuwd hoe ze het doen qua werk en kwaliteit (in Almelo en Deventer zitten er ook een paar goedkope, maar ben nog niet overtuigd).
-
Spyder S.C.01
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 82
- Joined: 09 Dec 2012, 11:57
Voor de liefhebber: Ik zie dat er sinds vandaag een Remus uitlaat wordt aangeboden op MP.
http://link.marktplaats.nl/m1030766995
http://link.marktplaats.nl/m1030766995
Nog een echte TTE ook (is ook wat meer waard dan een Remus).
Als ik op me starlet een GTi sticker plak is het toch nog geen echte golf 
Tja TTE ziet men als OEM (en dit komt natuurlijk bij bestaande toeleveranciers vandaan met een ander labeltje) en minder aftermarket en blijkbaar wil men daar meer voor aftikken.
Boeiend topic,
Ik heb na 14 jaar en 200.000km gewoon nog het originele spul er onder zitten, maar zal vast ook wel eens aan de beurt komen. Verbaas me wel over mensen die regelmatig nieuwe uitlaten lijken te monteren.
Ik zag op M ook het RVS Uitlaatspruitstuk uit Burgum; dat ziet er mooi uit en lijkt een betere flow dan de CHE header te hebben. Maar kun je zomaar alle katalysatoren loskoppelen zonder problemen?
Ik heb na 14 jaar en 200.000km gewoon nog het originele spul er onder zitten, maar zal vast ook wel eens aan de beurt komen. Verbaas me wel over mensen die regelmatig nieuwe uitlaten lijken te monteren.
Ik zag op M ook het RVS Uitlaatspruitstuk uit Burgum; dat ziet er mooi uit en lijkt een betere flow dan de CHE header te hebben. Maar kun je zomaar alle katalysatoren loskoppelen zonder problemen?
Die uit het spruitstuk wel, die hebben nl alleen een functie zolang de hoofdkat nog niet warm genoeg is. De hoofdkat er tussenuit of vervangen door sportkat levert wel emissieproblemen/ECU foutcodes (P0420).