is er hier iemand die ervaring heeft met de trd schokbrekers zowel de niet verstelbare als de in hardheid instelbaren?
en hoe nodzakelijk is het om ze met trd veren te monteren? of is dit alleen maar een verkoop praat?
trd schokbrekers
Moderator: Pieten
-
JPMR2
Blijkbaar niet 
Het lijkt me wel voor de hand liggend dat je ze installeerd met TRD veren. Het zou wel eens zo kunnen zijn dat een ander merk veren niet gaat passen
(uitgaande van de schroef set)
Overigens heb je voor het geld van de TRD schroefkit ook een aardig ander setje hoor....
JPMR2
Het lijkt me wel voor de hand liggend dat je ze installeerd met TRD veren. Het zou wel eens zo kunnen zijn dat een ander merk veren niet gaat passen
(uitgaande van de schroef set)Overigens heb je voor het geld van de TRD schroefkit ook een aardig ander setje hoor....
JPMR2
-
stampertje
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 674
- Joined: 27 Dec 2006, 20:31
- Type MR2: AW11
wat kost een setje gele koni's jp??
-
JPMR2
Met Koni doen wij weining tot niets, kun je beter ff aan Ewoud van AW11store.tk vragen.
Wij zijn meer thuis in de schroefsets;
- KW
- Interalloy
- Intrax
- Silkroad
- enz.
JPMR2
Wij zijn meer thuis in de schroefsets;
- KW
- Interalloy
- Intrax
- Silkroad
- enz.
JPMR2
-
jrb
het gaat mij echt op de in hardheidverstelbare en niet verstelbare schokbrekers het gaat mij niet om de schroef set deze is iderdaat erg duur
-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
ik in heb rondom 4x koni geel instelbaar, sindsdien plakt mijn auto als een maloot op de weg.. zelfs met rommel banden
ik was iets van 600 euro kwijt. voor 4 schokbrekers..
top spul hoor.. krijgt er 4 mooi instel doppen bij..... schokbrekers zijn uiteraard inserts
ik kan met een redelijke korting (iig btw vrij) aan koni schokbrekers komen.. voor alle auto's in princiepe..
als er iemand intresse heeft moet je maar even een om sturen
de schokkers kosten normaal 357,- ex per 2
schroefset ben ik niet aan begonnen omdat je die meestal toch maar 1x instelt, je gaat niet net als schumi, afhankelijk van weertype je onderstel instellen
ik was iets van 600 euro kwijt. voor 4 schokbrekers..
top spul hoor.. krijgt er 4 mooi instel doppen bij..... schokbrekers zijn uiteraard inserts
ik kan met een redelijke korting (iig btw vrij) aan koni schokbrekers komen.. voor alle auto's in princiepe..
als er iemand intresse heeft moet je maar even een om sturen
de schokkers kosten normaal 357,- ex per 2
schroefset ben ik niet aan begonnen omdat je die meestal toch maar 1x instelt, je gaat niet net als schumi, afhankelijk van weertype je onderstel instellen
-
dehea
Heb ook gele Koni's (via Ewoud), bochtenwerk gaat een stuk beter en sneller nu, goede upgrade voor de auto.
-
roald
hier ook koni geel rondom
nu nog een keer die rubbers daar onder rondom vervangen en nieuwe verlagingsveren en gummen maar:P
nu nog een keer die rubbers daar onder rondom vervangen en nieuwe verlagingsveren en gummen maar:P
-
andria korte
4x koni geel instelbaar
Was voor dat setje van mij €540 kwijt en dat is incl. BTW.
Grtn.
Andria.
Was voor dat setje van mij €540 kwijt en dat is incl. BTW.
Grtn.
Andria.
-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
doe mij 20 setjes, 540 - 19%=437 euro
de inkoopsprijs is 110 per stuk.. dus je hebt ze voor minder als de inkoopsprijs, ik denk dat je leverancier de ex prijs voor jou de incl. prijs heeft gemaakt, dus geen btw, wat hij misschien voor 1 setje doet, maar zeker niet voor meerdere
hoe lang heb je ze al, want er is sinds een half jaar geleden een type wijziging die je harder af kan stellen, en van de nieuwe klappen de keringen niet als je in de winter op de hardste stand rijdt
de inkoopsprijs is 110 per stuk.. dus je hebt ze voor minder als de inkoopsprijs, ik denk dat je leverancier de ex prijs voor jou de incl. prijs heeft gemaakt, dus geen btw, wat hij misschien voor 1 setje doet, maar zeker niet voor meerdere
hoe lang heb je ze al, want er is sinds een half jaar geleden een type wijziging die je harder af kan stellen, en van de nieuwe klappen de keringen niet als je in de winter op de hardste stand rijdt
-
andria korte
frankie-turbo wrote:doe mij 20 setjes, 540 - 19%=437 euro
de inkoopsprijs is 110 per stuk.. dus je hebt ze voor minder als de inkoopsprijs, ik denk dat je leverancier de ex prijs voor jou de incl. prijs heeft gemaakt, dus geen btw, wat hij misschien voor 1 setje doet, maar zeker niet voor meerdere
hoe lang heb je ze al, want er is sinds een half jaar geleden een type wijziging die je harder af kan stellen, en van de nieuwe klappen de keringen niet als je in de winter op de hardste stand rijdt
Hier heb je mijn factuur, staan alle gegevens op.
En hier een foto, laten stralen/poedercoaten dan sticker erop en afmaken met blanke lak en nu kan je aan de buitenkant zien wat er binnen in zit.
Heeft geen functie maar staat wel leuk.
Grtn.
Andria.
-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
juist oude type.. die waren een stuk goedkoper idd
alleen veel hadden er probs mee, veel garantie gevallen
nu is het type gewijzigd in een duurder type , maar dat gebeurt met veel de laatste tijd
alleen veel hadden er probs mee, veel garantie gevallen
nu is het type gewijzigd in een duurder type , maar dat gebeurt met veel de laatste tijd
-
andria korte
frankie-turbo wrote:juist oude type.. die waren een stuk goedkoper idd
alleen veel hadden er probs mee, veel garantie gevallen
nu is het type gewijzigd in een duurder type , maar dat gebeurt met veel de laatste tijd
Wat was het probleem bij die probleem gevallen, heb ze nu zo'n twee jaar en ze hebben al aardig wat KM en gaten gezien. Zijn in mijn beleving nog steeds zo goed als nieuw.
Andria.
-
frankie-turbo
- Posts: 3533
- Joined: 25 Mar 2007, 17:45
- Type MR2: AW11
- Contact:
nou keringen waren van slechte kwaliteit
daardoor zouden ze kunnen springen op maximale hardheid bij koud weer, want dan is de olie dikker, en krijgt de kering enorm op zijn donder
de nieuwe hebben andere keringen, waardoor ook weer de maximale hardheid omhoog geschroeft kon worden
ook hebben ze dikkere olie blijkbaar.. maar dat kan wel kloppen, want ze rijden pas fijn als je enkele km's warm gereden hebt.. daarvoor vind ik ze echt super hard.. als ze warm zijn gaat het beter
daardoor zouden ze kunnen springen op maximale hardheid bij koud weer, want dan is de olie dikker, en krijgt de kering enorm op zijn donder
de nieuwe hebben andere keringen, waardoor ook weer de maximale hardheid omhoog geschroeft kon worden
ook hebben ze dikkere olie blijkbaar.. maar dat kan wel kloppen, want ze rijden pas fijn als je enkele km's warm gereden hebt.. daarvoor vind ik ze echt super hard.. als ze warm zijn gaat het beter