Page 6 of 10
Posted: 07 Aug 2010, 18:40
by Surferdude
Posted: 07 Aug 2010, 19:08
by Ejonk
Alles is te koop... voor de juiste prijs
Net zoals de Auto Union racer uit de jaren 30.
Kost een paar centen, maar voor een liefhebber.
En als ik het toch over Audi heb, die R8 heeft het hart op de goede plek zitten.
Posted: 07 Aug 2010, 21:05
by Mightyzap
mja R8 is heel leuk speelgoed
rijd er hier in de buurt 1 rond die ik met enige regelmaat tegenkom
Posted: 07 Aug 2010, 23:15
by shenron
Surferdude wrote:Dat is een Sard MC8R, niet te koop volgens mij..
The Sard MC8-R was a modified and lengthened version of the SW20 built for GT racing by Toyota's works team SARD (Sigma Advanced Research Development). The MC8-R housed a twin-turbo version of the 4.0 liter 1UZ-FE V8 producing 600 bhp (450 kW).[19] Eligible for the GT1 category, the MC8-R lacked pace against the new generation sports cars and homologation specials such as Porsche 911 GT1, but did compete alongside a similarly modified Toyota Supra. One MC8 road car was built in order to meet homologation requirements, but its current whereabouts are unknown.
Dat is toch een prachtbak, en veel pks!!! zoiets wil ik wel na mijn huidige mr:P
Posted: 08 Aug 2010, 00:13
by tweakmaster
Begin maar vast met ombouwen
Posted: 08 Aug 2010, 00:49
by dooierick
ik heb de voor bumperd
Posted: 08 Aug 2010, 14:26
by Ejonk
Knipperlichten lijken ook vrij algemeen verkrijgbaar.
Nog maar een paar onderdelen te gaan
Heeft iemand nog ruimte in zijn koffer op de vlucht naar Tokyo??
Zou nu graag een kijkje nemen in de Toyota History Garage.
http://octanereport.com/tuned-cars/2010 ... a-mr2.html
Posted: 09 Aug 2010, 00:06
by Mightyzap
dit is ook nog altijd een extreem stukje geweld op wielen
venturi atlantique 260
Posted: 15 Aug 2010, 18:45
by BOUWIE
De MR2 is de auto "voor erbij" dus z'n opvolger zou dat dan ook worden.
Vind een AC Cobra wel wat.
Posted: 15 Aug 2010, 19:09
by frankie-turbo
mijn oom heeft een orriginele AC cobra 427.
heb hem al eens gevraagd of ik em een keer op een zondag mee mocht nemen, kijken hoe die reageerde, zelfs als het mocht deed ik het niet, ik heb er wel vertrouwen in dat ik hem kan houden, maar dan nog, ze zijn extreem zelfdzaam en extreem waardevol
Posted: 15 Aug 2010, 19:26
by Surferdude
Een originele? Dat zijn pas centjes....
Doe mij maar een Dax 427 Tojeiro dan...
Posted: 15 Aug 2010, 19:53
by frankie-turbo
ja mooi is dat he.. maar orrigineel is mooier man.. dax is engelse rommel.. vaak geen eens een v8 erin maar een v6 van een scorpio of sierra, dan rij je in mijn ogen voor lul.. wannebee cobra heb je dan
een maat van men oom heeft wel een kitcar van een lamborghini countach, maar die lijkt echt 100% echt.. en ook een orriginele countach motor erin.. hij starte met een jaguar V12 jaar of 15 geleden. een countach motor op de kop tikken is niet echt makkelijk, hij heeft er 10 jaar naar gezorgt voor een complete swap, en dat was een motor die in de soep gelopen was.. die heeft ie zelf gereviseerd
ff ter illustratie. zo klinkt een countach v12!
http://www.youtube.com/watch?v=wFB6FfaN ... re=related
en onze jeremy gaat even los over de countach..
http://www.youtube.com/watch?v=AtQPjgzV ... re=related
en nog 1
http://www.youtube.com/watch?v=uM4t1DaK ... re=related
ik zou hem toch maar al te graag rijden
als ik geld genoeg had kocht ik een countach 5000QV
Posted: 15 Aug 2010, 20:04
by Surferdude
Een Dax is zeker geen troep hoor, Carroll Shelby heeft de Dax uitgeroepen tot de beste kopie van de Cobra. De Pelgrims, dat is bagger.
We hebben het bij de Dax dan wel over de 427 natuurlijk...
Posted: 15 Aug 2010, 20:17
by frankie-turbo
je kunt mijn oom een exacte kopie laten maken van zijn orriginele, dat heeft hij al voor meerdere mensen gedaan, hij is er een jaar of 2 mee bezig, maar dan heb je een exact kopie van orrigineel, hij heeft er nu zoon 6 gebouwd in de afgelopen 20 jaar. voor de orriginele heeft hij ook diverse pergrims en daxen gebouwd.. nadeel is dat ze veel ford onderdelen gebruiken van auto's die inmiddels ook zeldzaam worden, goed spul krijgen is niet makkelijk meer.. de meeste delen zijn al 20+ jaar oud en 200.000km+ ervaring
Posted: 15 Aug 2010, 20:49
by Timmo Wijker
zo'n nep Ford GT40 is ook wel gaaf
of ben ik nu een sukkel??
Posted: 15 Aug 2010, 21:02
by frankie-turbo
hahaha. nee is wel vet.. ookal is het een replica. zou hem nog wel willen
Posted: 15 Aug 2010, 21:14
by Timmo Wijker
zelfs die replica's vragen ze nog 40.000 pond voor ofzo
Posted: 15 Aug 2010, 21:16
by frankie-turbo
jep en hoe echter het wordt hoe hoger de prijs natuurlijk.. ik hou het wel bij toyota..
Posted: 18 Aug 2010, 10:23
by MarcoTwo
Surferdude wrote:Een originele? Dat zijn pas centjes....
Doe mij maar een Dax 427 Tojeiro dan...
Nee joh, dat is een echte DAF.
Posted: 18 Aug 2010, 10:25
by Surferdude
Volgens mij, als je de kentekenplaat bedoeld, staat er OAF888.
