Page 6 of 10
Posted: 15 Feb 2011, 19:43
by MarcoTwo
frankie-turbo wrote:
bij toyota begins life (geen live) @850rpm tot 7250 rpm..
marco toch.. had je hoger ingeschat.. deze reacties kun je verwachten
Inderdaad zeg! 7.000 rpm is niets, dan begint het feest pas.
Posted: 15 Feb 2011, 20:28
by RutgerMR2
Liever genieten van 850 rpm tot 7250 rpm dan 0 tot 7000 met een teleurstelling en die laatste 1500/2000 om het een soort van goed te maken.
Posted: 15 Feb 2011, 20:50
by UndaGrwnD
als jij klaar bent met je swap, dan mag je ff naast een civic gaan staan van een vriend van me...ook een ''1.6''...
Posted: 15 Feb 2011, 21:13
by dubbeledraaideur
Ik geniet van 850rpm tot 6500 rpm daarna kickt de toerenbegrenzer in ><
Posted: 15 Feb 2011, 21:43
by Sherwin
MarcoTwo wrote:Inderdaad zeg! 7.000 rpm is niets, dan begint het feest pas.
We mogen Marco dan ook weer even negeren...
aangezien hij zelf honda rijd..
Posted: 15 Feb 2011, 21:47
by krijger
Sherwin wrote:We mogen Marco dan ook weer even negeren...
aangezien hij zelf honda rijd..
Helemaal waar, hij moet namelijk een eeuwigheid wachten tot de V-TIK
:X
Posted: 15 Feb 2011, 21:47
by krijger
dubbeledraaideur wrote:Ik geniet van 850rpm tot 6500 rpm daarna kickt de toerenbegrenzer in ><
Lekker genieten is tussen de 5000 en de 7250
Posted: 15 Feb 2011, 21:56
by ROB-E
UndaGrwnD wrote:als jij klaar bent met je swap, dan mag je ff naast een civic gaan staan van een vriend van me...ook een ''1.6''...
Ik durf het nog met (naar schatting) 95PK
En zonder foto blijft het een sterk verhaal...
Dus het staat ook op film!
[youtube]Eb-kWW7t3YU[/youtube]
Ohja ik schakelde bij 6000T/min
Posted: 15 Feb 2011, 22:19
by UndaGrwnD
haha, daar was ik ook bij...zat op de tribune
foto heb ik niet, maar dar heb je toch niks...gewoon er naast gaan staan joh
en de meeste hebben een vtec controller, kan je zelfs vanaf 5000rpm de vtec erin laten komen haha :p
Posted: 15 Feb 2011, 22:38
by ROB-E
Als ik die auto nog had...
Posted: 15 Feb 2011, 22:41
by Green Goblin
Hebben we wel eens tegen je gezegd dat je die nooit weg had moeten doen ?
Posted: 15 Feb 2011, 22:49
by ROB-E
Meerdere keren zelfs
Posted: 15 Feb 2011, 22:52
by 1998mr2
ken er nog een tekoop voor je een ta28.. voor niet al teveel..
Posted: 16 Feb 2011, 10:21
by MarcoTwo
RutgerMR2 wrote:Liever genieten van 850 rpm tot 7250 rpm dan 0 tot 7000 met een teleurstelling en die laatste 1500/2000 om het een soort van goed te maken.
Heel erg genieten in die tijd en daarna...... krijg je ook nog eens kippenvel.
Posted: 16 Feb 2011, 10:23
by MarcoTwo
Sherwin wrote:
aangezien hij zelf honda rijd..
Ik rij geen Honda, die staatvoorlopig nog in het museum.
Posted: 16 Feb 2011, 10:23
by Surferdude
Posted: 16 Feb 2011, 13:02
by ROB-E
1998mr2 wrote:ken er nog een tekoop voor je een ta28.. voor niet al teveel..
Vind
---> DIT <---ook wel wat.
Maar, heb geen ruimte.
Posted: 17 Feb 2011, 19:54
by Roy
@ROB-E
ja dat is idd een heel mooi dong ja
alleen jammer van dat motor blok
Posted: 17 Feb 2011, 23:04
by Sherwin
ROB-E wrote:Vind
---> DIT <---ook wel wat.
Maar, heb geen ruimte.
is toch wegenbelasting vrij? oldtimer verzekering erop, en hup voor je deur zeg!
volgens stock specs is de ZZW30 (7.9sec 0-100)vs de CRX Del Sol VTI(8.2 0-100), dus sneller! naar de 100!
en een top van beide 210km/uur.... de del sol is dan ook een stuk zwaarder! dus... het zal erom spannen!
als je iets wat meer pk uit een 1zz wil halen, wat raden jullie me aan?
Posted: 17 Feb 2011, 23:12
by Green Goblin
Een rijbewijs !
