Blok vastgelopen..

Alles over de SW20. Onderhoud, aankoop weetjes en andere handigheidjes voor de SW20.

Moderator: Pieten

Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Olie en filter klopt ongeveer wel hoor. Was voor een filter van de week een tientje kwijt. Heb je nog 40 euro voor olie.
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
jep olie en filter voor 50 (yzzc7 + castrol GTX 10w40)

platina bougies voor 20 euro.. 4 stuks NGK type weet ik zo niet uit men hoofd
rest van de delen zijn nipparts.. oftewel OEM maar dan niet bij de dealer

als je al weet ik hoeveel afgenomen hebt worden de prijzen steeds interresanter
User avatar
dooierick
Zere vingers van het typen..
Posts: 1486
Joined: 14 Jan 2007, 18:51
Type MR2: AW11
jah als je 20 eu per bougie moet betalen dan mag je wel vaseline mee nemen want dan word je wel heel hard genaaid (A) :P
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
precies.. :P, een normale bougie kost mij maar 2 euro :P iridium of platinum zo rond de 5 euro afhankelijk van merk

en als je naar de dealer gaat voor bougies hoef je niets mee te nemen, die naaie je ook wel zonder vaseline met je broek aan.
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
mr2PUNTfreak wrote:Hij bedoelt olie en filter volgens mij voor dat geld.;)

Ik zie de / inderdaad, dan komt het redelijk in de buurt, afhankelijk van het merk.
frankie-turbo wrote:precies.. :P, een normale bougie kost mij maar 2 euro :P iridium of platinum zo rond de 5 euro afhankelijk van merk

en als je naar de dealer gaat voor bougies hoef je niets mee te nemen, die naaie je ook wel zonder vaseline met je broek aan.

Daar komt ie nu mee... vorig jaar voor een vermogen Denso iridium Tough laten komen via JP. Met toch zeker een eentje voor die 20.
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Koelslangen met BTW bon?
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
dat wordt moeilijker.. motor delen en aandrijf delen maakt nipparts gewoon, maar koelslangen en dergelijke eigenlijk niet, daarvoor moet je naar de dealert... neem dan wel vasaline mee.. doet een stuk minder pijn lijkt mij
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
;D ;D ;D

Of van die mooie blauwe of rode scoren,.8)
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Juh denk dat dat ze van Samco of SFS net zo duur zijn :) Zijn er volgens mij ook gewoon in het zwart.
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Als de kwaliteit maar zo goed is, is een kleurtje ook wel grappig (deze zit in het zicht).
Tim82
Hoe kan die garage nou zien dat de zuigers zijn beschadigd? Als dat al zo zou zijn heeft dat een andere oorzaak dan de reden waarom de drijfstanglagers kapot zijn. Als je echt goedkoop en snel klaar wil zijn, trek even de carterpan er af en haal de lagerkappen van de drijfstangen af. Het is overigens 9 van de 10 keer de drijfstanglagers, de krukaslagers gaan er niet zo snel aan.

Dus, kapjes er af en eerst eens even kijken hoe het staat met de slijtage. Loopvlak van de as zelf bekijken. Ziet er nog goed uit? Nieuwe lagerkappen bestellen bij Toyota. Ik heb ze voor een 4AGE ooit gehaald voor 65 euro ofzo. De lagers/schalen in de losse kapjes heb je zo vervangen, de schalen die boven de as zitten zijn ietsje moeilijker maar komen er met een kleine platte schroevendraaier zo uit. Dan alleen nog de hele boel opnieuw vastzetten met een momentsleutel en gaan maar weer.

Als alles mee zit ben je hooguit een paar uurtjes zoet. En je kan het gewoon op straat doen :) Mijn MR2 heeft dezelfde dag nog op Zandvoort gereden. Inrijden is zwaar overrated ;)

Image
Tim82
*
User avatar
mister bob
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 06 Mar 2009, 20:39
Type MR2: AW11
ik heb een soortgelijk probleem aan de hand gehad,heb mijn blok dus laten reviseren,was wel wat duurder als een ruilmoter,maar is een stukje zekerheid wat je toch hebt..btw,waar heb je deze mr2 gekocht?want hij komt me wel heel bekend voor,stond tot voor kort zo eentje in spaubeek,limburg..ook oranje met vleugeldeuren etc..iig succes ermee
Xhermes
Zere vingers van het typen..
Posts: 3347
Joined: 28 Dec 2006, 00:53
Type MR2: AW11
Contact:
Mjah reviseren hoeft dus geen stukje zekerheid te zijn. Ligt eraan wie hem reviseert.
User avatar
mister bob
Ik lul al aardig mee !
Posts: 105
Joined: 06 Mar 2009, 20:39
Type MR2: AW11
het ligt er zeker aan wie hem reviseert,ik heb zelf de fout gemaakt om een gen2? (auto is van 01-1991) te laten reviseren en ben nog aant wachte tot ie klaar is...had namelijk een zelfde probleem na aanschaf en niet zoveel advies:-/
User avatar
tweakmaster
Zere vingers van het typen..
Posts: 2186
Joined: 16 Jul 2007, 20:55
Type MR2: AW11
Loopt wel los joh :P
User avatar
Racewortel
Ik lul al aardig mee !
Posts: 155
Joined: 16 Jun 2010, 23:47
Type MR2: AW11
Contact:
Ik ga iig gewoon voor het gen2 500 eurie blok van jdm-parts.
Hij is leakdown getest met testrapport, 3 maanden gerantie en ze hebben een zeer goede rating op ebay dus ga er gewoon voor.
Moet alleen even wachten tot mijn maatje die hem erin legt voor een paar honder euros terug is van vakantie..
Houd jullie op de hoogte, maak er mischien wel foto projectje van dan hebben andere mensen er mischien ook nog wat aan!

Diep in mijn hart wil ik uiteraard turboblok met grotere turbo en helemaal opnieuw in de lak enz maar dit moet maar even wachten tot ik meer doekoes verzameld heb..
Demo
zou ik toevallig je temp sensor van je blok kunnen kopen ;) ?
Post Reply