Page 7 of 8

Posted: 06 Apr 2014, 14:40
by Ricardos
Zit lekker laag nu, ziet er goed uit ;)
Heb je de hardheid van de dempers al ingesteld? Achter staan ze bij mij op z'n zachts en voor op +8 vanaf de - kant. Op z'n zachts stuiter je al genoeg alleen voor iets harder gezet om minder onderstuur te krijgen.
Nu kan je elke bocht vol pakken ;)

Posted: 06 Apr 2014, 14:44
by Sybren MR2
Dankjewel man8) :dux-blij_thumb-up: .

nee nog geen tijd voor gehad haha, 500m mee gereden toen weer ff binnen gezet. nu regen dus staat mooi binnen:P .

:mexico-smile: Toppie, de hardheid daar was ik inderdaad nog niet aan toegekomen. Nou dan neem ik die afstelling ook maar over:D ;D.

Posted: 06 Apr 2014, 14:53
by Ricardos
Hoeveel cm heb je hm ongeveer verlaagd?

Posted: 06 Apr 2014, 14:58
by Sybren MR2
Nou de afstelling heb ik overgenomen van frankie-turbo z,n time attack MR2.

dus gewoon gemonteerd met zijn afstelling en dat past prima.

dus geen idee:P maar hij staat lekker laag! zoals op de eerste foto kan hij bijna niet lager aan de voorkant:tekst-toppie:

vanaf het dak gemeten zo,n 8cm lager als voorheen OEM vering.

Posted: 06 Apr 2014, 15:05
by Ricardos
8 cm! :lach: Bij mij had ik t verschil niet vanaf oem gemeten, ik heb de standaard hoogte van de BC set gebruikt en toen voor 2 cm en achter 2.8 cm verlaagd.

Posted: 06 Apr 2014, 15:12
by Sybren MR2
ach prima toch. Bij jou staat hij ook supermooi hoor, tenminste geen wheelgap. en lekker stug:D. waar het om gaat:) .


Haha ja frank zei al van. Hij staat nu wel heel erg laag hoor. je moet m denk iets hoger zetten. Maar met voor de getrokken bandjes wilde we de gok wel wagen. Dat het best wel eens mooi zou kunnen uitkomen.

Het gat tussen band en wielkast was echt enorm. daarom zag het er afschuwelijk uit:-/ :'( . nu is het mooi opgelost zo:D 8)

een daily is het toch niet. dus voor drempelvrees zijn we niet bang haha:P .

:mexico-smile:

Posted: 07 Apr 2014, 18:56
by Sybren MR2
Bij deze nog wat foto,s

Image
Image


Ervoor.

Image


Erna.

Image[/IMG]

Image

rijd een stuk beter en strakker!

Posted: 07 Apr 2014, 20:41
by J_MR2
Prachtige mr2..

Posted: 08 Apr 2014, 23:22
by Ricardos
Dat wordt leuk met drempels!

Posted: 09 Apr 2014, 15:55
by Sybren MR2
Moet zeggen dat het nog meevalt kwam drempels. Kom der woonwijk en stad prima door. Maar dagelijks moet je het niet willen. Ongeveer dezelfde hoogte als de RX-7 alleen die staat nog harder geveerd:P .

Posted: 09 Apr 2014, 18:49
by Michelinmannetje
Stukken beter!! :applaus-smiley:
Perfecte hoogte, zo wil ik hem ook8) :D

Posted: 09 Apr 2014, 21:03
by shenron
zeer mooi zo, staat echt gaaf zo laag!!

Posted: 10 Apr 2014, 07:41
by jaapio
Nie sleg......:dux-blij_thumb-up:

Posted: 10 Apr 2014, 15:57
by Sybren MR2
Dankjewel allemaal8) :dux-blij_thumb-up:

Posted: 12 Apr 2014, 17:37
by TdeVries
:dux-blij_thumb-up:

Posted: 28 May 2014, 13:25
by Sybren MR2
Nadat al mijn foto,s niet meer zichtbaar zijn, maar besloten om het een en ander maar even opnieuw te uploaden en maar meteen goed ook met de hele historie:P .

het begon allemaal dat m,n vader z,n motorfiets inruilde op een MR2 in +- 2006.

En de rest spreekt voor zich..:adhd: :adhd:

Image



Image

Heel veel lol en plezier aan gehad. maar van het turquise waren we niet kapot. dus opzoek naar een mooie zwarte.

In Nijverdal een mooie zwarte 93er gekocht met 2ton op de teller.

Image

Her en der netjes gemaakt. gepolijst, nieuwe velgen,94+ lampen, skytune uitlaat. en wat klein grut.
Image

jaartje verder nog wat verder wezen rommelen.

Image

Toen opzoek naar het ultieme een 98/99 MR2. En na zoektocht een hele mooie nette orgineel Nederlandse mr2 kunnen vinden.

Image
Image


Image

Auto reed superstrak geen kraakje etc zoals bij onze vorige mr2,s. de velgen moesten wel snel worden vervangen want dit was geen porum.

Image

naast elkaar 93er en 98er

Image

Image

Nog een parkeerplaatsje driften voordat hij de stalling ingaat:D .

Image


Image

De 3sge deed prima zijn werk, maar stiekem werden we heel jaloers op alle Turbo rijders. dus een mooie deal gemaakt en het swappen kon beginnen.

Image


Image

Image


Image

Image

Wat een Power! nu ziet de MR2 er niet alleen snel uit, maar is hij ook serieus snel.

Image



Image

Na een hele mooie tijd slaat vorig jaar het noodlot toe. Met 50km/h insturende in de 2 op het gas in de snap oversteer. en de MR2 viel niet meer te corrigeren. vol in de vangrail:'(

Image


Image


Op het eerste gezicht leek het mee te vallen, Maar de mr2 was goed krom.
Het zou een hoop geld gaan kosten om de mr2 weer goed te krijgen. Maar gesteund door alle mr2 liefhebbers kon ik het niet over m,n hart krijgen een NL 98er te slopen. Dus aan de gang maar.

nadat ik bijna al het plaatwerk had geregeld. moest er toch nog een donor auto aan te pas komen.


Image



Image


Image


Image

Weer netjes uitgelaserd en rechtgetrokken,. en het stuk overgelast van donor mr2.

alle opbouw foto,s heb ik nog wel maar om alles nu weer te uploaden is me te veel tijd en werk;D .


Image

Image



Image

ImageAlles weer mooi recht en strak:mexico-smile:


Image

Image

Image

True MR2 love will never die:LolLolLolLol:

Posted: 28 May 2014, 16:09
by CelicaTwinCAm
alleen amerikaanse platen op een origineel NL emmer? Hoe heb je dat geregeld?

Posted: 28 May 2014, 17:01
by Sybren MR2
Illegaal, funplaatjes. import 18,2 plaatjes niet toegestaan:X :P

van de USA donorauto had ik de typeplaatjes over kunnen zetten en dan met dat kenteken rijden met wel 18.2 plaatjes.

Maar wou het toch orgineel laten.

Posted: 30 May 2014, 06:11
by Sjerief
Leuk verslag om weer even "vers" te lezen.
" onze" oude 98er heeft wat meegemaakt maar word goed vertroeteld en ziet er super (nog steeds) uit.
Good work!

Posted: 03 Jun 2014, 20:40
by Ricardos
Leuke foto's!! ;)