Page 7 of 11
Posted: 03 Jul 2007, 14:29
by decipherer
Post je dan ook een foto van de andere kant erbij zodat we het verschil kunnen zien?
Posted: 03 Jul 2007, 15:33
by rmmr2
@ danny 0677: Heb je die flowmeting al laten doen??
@ decipherer: Doe jij dan ook van de vorderingen van jou project een paar foto's posten???;D
Posted: 04 Jul 2007, 13:37
by Danny0677
Nee nog niet klaar met die kop man, ik ben té perfectionistisch mss en te weinig tijd gehad afgelopen dagen. Maar ik verwacht eind vd week wel klaar te zijn nu. ff afwachten dus nog! Flowtest nog niet gedaan helaas. Ik zal vóór en ná foto's posten. Op één van de vorige pagina's staan nog wat foto's van de vóór situatie trouwens.
Posted: 13 Jul 2007, 21:07
by rmmr2
hej dude, hoe ver staat t met je project???
Posted: 14 Jul 2007, 02:52
by tilma800
Ja, ik ben benieuwd
Posted: 14 Jul 2007, 17:14
by The Honda Kit
volgens mij heeft ie ze inmiddels zo ver geschuurd en gedremelt dat de heele kop 1 groote inlaatpoort is , en 1 groot uitlaatpoort heeft
Posted: 16 Jul 2007, 08:30
by rmmr2
hahaha zou je denken?? volgensmij is het gewoon ergens in het zuiden van Europa vakantie aan het vieren!
Posted: 22 Jul 2007, 10:36
by rmmr2
en hoe staat het met dit proect???
we hebben al een tijdje niets meer gehoord
ik zeg: 3 weken op vakantie in zuid-Libie(een "e" met 2 puntjes er op....
)!
Posted: 01 Aug 2007, 18:17
by Danny0677
Haha, vakantie mocht ik willen maar wel druk gehad met andere dingen. De ene kop is al n tijdje klaar, er moeten alleen nog nieuwe klepgeleiders in. Dat ga ik morgen laten doen. Ik weet ook even niet of ik nog wel een flowtest laat doen, die andere kop is van nog slechtere kwaliteit dus het zou de eventuele winsten sowieso vertekenen.
Maar hier wat "voor" en na foto's. De voor foto's zijn van mn andere kop. Als jullie ze mooi vinden post ik rest ook nog wel ff;D
linker uitlaat poort onbewerkt:
linker uitlaatpoort bewerkt. Aan de zijkanten van de guideboss iets teveel weggehaald waardoor er n golfvorm inzit. Kan nog wat weghalen om dat nog vlak te maken maar het maakt weinig uit voor de flow:
Linker inlaatpoort:
Bewerkte inlaat poort. Ik heb deze wat groffer gehouden omdat dit voor een betere verdamping van de brandstof zorgt:
Mooi he? Maar er zitten de nodige uurtjes in... Kan me wel voorstellen dat een tuner dit niet voor n paar honderd euro doet;D
gr Danny
Posted: 01 Aug 2007, 18:31
by Mr2-wouter
Dat ziet er idd erg smooth uit!! Gaat de goede kant op
Posted: 01 Aug 2007, 18:58
by decipherer
Ziet er echt mooi uit! Daar zitten zeker wel heel wat uurtjes in! Als je die flowtest laat doen weet je toch wat de winst van de andere kop is? Neem aan dat die uiteindelijk hetzelfde eruit gaat zien. En anders laat je die nu doen en als je er mee klaar bent
Posted: 02 Aug 2007, 01:32
by rmmr2
wauw..... echt bruut!!1 ga zo door man!! hoelang ben je met die kop bezig geweest??
Posted: 02 Aug 2007, 01:36
by tilma800
Goed bezig. Ga zo door!
Ik hoop dat het wat oplevert t.o.v. de vele uren die er in zitten.
Posted: 02 Aug 2007, 01:39
by The Honda Kit
nu wat os kleppen en een thoat ratio correctie , and this baby is ready to rock !
Posted: 02 Aug 2007, 20:51
by Youp
nu nog even grof laten zandstralen en je bent er helemaal klaar voor
het zo spiegelglad maken is niet echt gunstig voor de flow...
Posted: 02 Aug 2007, 22:48
by hydraMR2
De inlaat poorten inderdaad ja..de uitlaat poorten zo glad mogelijk.
Youp wrote:nu nog even grof laten zandstralen en je bent er helemaal klaar voor
het zo spiegelglad maken is niet echt gunstig voor de flow...
Posted: 02 Aug 2007, 22:52
by The Honda Kit
aluminium zandstralen is uberhaupt geen best idee , dan knal je de gaten er in
... glasparelen kan wel
Posted: 03 Aug 2007, 01:05
by rmmr2
jah klopt, is beter voor het benzine/ gasmengsel...
hoevel dremelbitjes zijn daar doorheen gegaan???;D
Posted: 03 Aug 2007, 18:22
by Youp
The Honda Kit wrote:aluminium zandstralen is uberhaupt geen best idee , dan knal je de gaten er in
... glasparelen kan wel
vaak zat gedaan hoor, valt reuze mee... je krijgt er wel deukjes in en dat moet je juist hebben
Posted: 03 Aug 2007, 18:23
by Youp
rmmr2 wrote:jah klopt, is beter voor het benzine/ gasmengsel...
hoevel dremelbitjes zijn daar doorheen gegaan???;D
de gassnelheid wordt hoger.