Page 8 of 12
Posted: 29 Jul 2012, 00:43
by MMaddict
Voor mijn Brandstof filter heb ik m12 naar an6, ik moet de kan hebben die daar op de tank moet.
die koppeling die ik in me hand heb is een AN6 recht maar daar zit een vrouwtjes conisch gedeelte op en dat zit ook aan de kant van de tank.
op die an6 moet zo'n conisch gedeelte net als bij "A" in het plaatje. en die zit dus niet op de leiding van de tank. Alleen een "vrouwelijke" flens met wartel. Ben bang dat het gaat lekken als ik die AN6 koppeling daar op schroef....

Posted: 29 Jul 2012, 01:03
by frankie-turbo
je kunt het proberen met een rubbere pakking ertussen
maar idd als 1 van de 2 koppelingen niet konisch zijn gaat het zoiezo lekken..
ik heb daar stale ringetjes voor met een rubber binnen ringetje,
ik heb ze alleen niet voor an6
Posted: 29 Jul 2012, 12:42
by MMaddict
frankie-turbo wrote:je kunt het proberen met een rubbere pakking ertussen
maar idd als 1 van de 2 koppelingen niet konisch zijn gaat het zoiezo lekken..
ik heb daar stale ringetjes voor met een rubber binnen ringetje,
ik heb ze alleen niet voor an6
Enig idee waar ik die kan kopen? en misschien een foto?
Posted: 29 Jul 2012, 12:57
by Green Goblin
Technische handel waar ze hydrauliekdelen verkopen.
Posted: 29 Jul 2012, 15:02
by frankie-turbo
ja of biesheuvel of autosport company
Posted: 03 Aug 2012, 23:08
by MMaddict
Goodridge zou de enige zijn die een AN6 fitting heeft die direct past. Kost maar 35-40 pond incl. verzending :S
Posted: 03 Aug 2012, 23:15
by MMaddict
Posted: 03 Aug 2012, 23:17
by frankie-turbo
informeer eens bij autosport company.. als je iets van 5x2cm gaat versturen is dit duurder als een complete spoiler.. de helft van die 40 pond is verzending
de duurste koppeling die ik ooit heb gekocht was 25 euro, en wat jij zoekt is redelijk standaard en kost waarschijnlijk niet meer dan 15/20 euro
Posted: 04 Aug 2012, 20:58
by Ricardos
Heerlijk om zo'n glimmend blok te zien!
Posted: 07 Aug 2012, 17:35
by Sherwin
*Like*
Posted: 07 Aug 2012, 21:15
by MMaddict
MMaddict wrote:
Dit lijkt niet helemaal lekker op de brandstof toevoer aan te sluiten..... Iemand suggesties, een bepaald verloop stuk o.i.d.?
Zelfde met de koppelingsslang die ik special besteld had voor de mr2....
problem solved!
Oude krimpverbinding voorzichtig door geveild.
Met de Dremel voorzichtig de metalen bescherming weggehaald zonder de teflon slang te beschadigen en toen de oude fitting aan de AN6 slang gekrompen.
Stuk goedkoper dan +/- €45 euro voor een Goodridge AN6 koppeling (incl. verzending)
Denk dat het me misschien een euro gekost heeft.
Koppelings slang van Goodridge i.p.v. Hel
Posted: 07 Aug 2012, 21:29
by Green Goblin
Was dit niets geweest dan ?
http://www.struyk-techniek.nl/webshop/i ... vujn002vh7
Ze zeggen zelfs:
Alle fittings zijn comform AN – JIC standaard en uitwisselbaar met Aeroquip, Earls en Goodridge.
Posted: 07 Aug 2012, 21:47
by MMaddict
Voortgang van vandaag.
Het gat waar draad ingetapt moest worden om de S54 bak wat steviger aan de 1mz-f te bevestigen.
Domme/ lucky me, ik vond een missende afplug bout nadat ik het vliegwiel en de koppeling al had geplaatst. gelukkig wist ik nog waar die hoorde!
Vliegwiel en koppeling opnieuw gemonteerd, klaar voor de bak.
Bak eindelijk gemonteerd aan het blok (Hij wordt nog verder schoongemaakt, ik had hem al ontvet, dit is alleen maar oxidatie!)
Posted: 13 Aug 2012, 18:49
by MMaddict
Posted: 13 Aug 2012, 20:33
by Resolve
Lekker bezig geweest. Nu het blok er toch uit is kun je nog mooi wat schoonmaken en daarna het blok erin hangen. Voelt al meteen een stuk beter als je je blok er zo achterin ziet hangen!
Posted: 18 Aug 2012, 21:13
by MMaddict
Resolve was een handje komen helpen.
Klaar om de emmer te laten zakken
Eindelijk op haar plaats!
Posted: 19 Aug 2012, 14:28
by nr74
je kan niet zonder bt.
Posted: 19 Aug 2012, 14:33
by Green Goblin
Ik zou de pallet 90 graden draaien op de BT....

Posted: 19 Aug 2012, 15:09
by Michelinmannetje
Ziet er allemaal goed uit! Veel succes met de laatste dingen en het testrijden natuurlijk!:tekst-toppie:
Posted: 20 Aug 2012, 09:58
by Resolve
Ondanks de hitte hebben we toch een hoop kunnen doen! Nu alles af gaan monteren en electrisch aansluiten. Dan kun je over een tijdje ook rijden met zo'n v6
