MR2club.nl; The Wild Bunch

Posted: **01 May 2012, 23:03**

Blijven mooie filmpjes Frank! Keep 'm coming. Is er nou nog wat te winnen qua wegligging? Het lijkt alsof hij heel makkelijk dwars gaat. Of zit je gewoon aan de maximum haalbare snelheid in die bochten?

Posted: **02 May 2012, 00:10**

sommige bochten gaan wel maximaal ja. maar een mr2 blijft tail-happy en daar kom je niet makkelijk vanaf.. het is nu wel een heel stuk beter... en dat mijn stuur op en neer wiebelt wil niet zegge dat hij uitbreekt... dat kan ook zijn dat je met de voorwielen door een gat of over een hobbel rijdt in de bocht.. dat vertaald zich in stuurbewegingen..

de auto was nu erg stabiel.. het licht zetten van de auto in de bocht komt gewoon door het TRD LSD differentieel.. zo gauw ik het gas in druk zodat de acceleratie neutraal blijft grijpt het LSD diff aan en "zet" de auto in de bocht.. maar dat is perfect.. dat hoort zo..

enige wat ik nog kan doen is de stabiliteit nog wat verbeteren door een splitter/vlakke bodem/diffusor te maken.. en daar ga ik nu ook mee beginnen..

Posted: **02 May 2012, 09:19**

Ah ok. Ik ben benieuwd. Zo'n diffusor doet natuurlijk wel alleen maar wat in snelle bochten. Vanaf welke snelheid is dit dan merkbaar?

Posted: **02 May 2012, 17:32**

ja.. snelle bochten krijgen meer stabiliteit en door de zuiging onder de auto krijg je meer grip

voor meer grip in langzame bochten moet ik aan een bredere spoorbreedte en bredere banden/velgen/camber

de bedoelig is dus ook met de tijd dat ik de auto widebody maak met bredere banden/velgen.