Surfers ZZW30

Plaats hier foto's van jouw stalen, net gewassen ros in het stralende zonlicht van de eeuwige jeugd... Kortom, kiekjes plaatsen van je blikkie!

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
mrgeel
Posts: 2509
Joined: 22 Dec 2006, 22:39
Okey,
Thanks, dan mag mijn filtertje nog 43000 km blijven zitten, maar zal het nummer vast noteren.

Groetjes en succes, GEEL8)





Surferdude wrote:Nee Hans, het K&N inlegfilter blijkt niets met meldcoce P1349 te maken te hebben. P1349 zegt iets over de OCV klep van het VVTi-systeem, die blijft dan hangen door vuil of slijtage. Of het stekkertje wat slecht contact maakt, of het filtertje wat verstopt zit met olie door slecht onderhoud (had met 100.000 km vervangen moeten worden). En als dat het niet mocht zijn dan moet bekeken worden of de klep schoongemaakt kan worden of anders moet er een nieuwe worden besteld (bestnr 13050-0D010 a €184.66 ex).

Het filtertje (bestelnr 15678-21010 ± €7,-) ziet er zo uit (de linkse van de twee):

Image
Top
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Contact MarcoTwo
;D
Arnie wrote:Schrapt ZZW30 van wensenlijstje.....

Mijn maatje 46 past wel.;D
Top
User avatar
Dokter Rob
Zere vingers van het typen..
Posts: 3881
Joined: 27 Dec 2006, 21:52
Type MR2: AW11
Dat zijn kaboutervoetjes...
Top
User avatar
Green Goblin
Posts: 12039
Joined: 22 Dec 2006, 06:55
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Green Goblin
Ik had nog een paperclip, drie punaises en een rol afzetlint. En wat amazone-skills, dus ik pas nu prima....
Top
MarcoTwo
Posts: 7414
Joined: 28 Dec 2006, 13:13
Type MR2: SW20/21/22 + ZZW30
Contact:
Contact MarcoTwo
Dokter Rob wrote:Dat zijn kaboutervoetjes...

Hehe, nee die heeft Jolanda met 36/37.;D
Top
Melle
Zere vingers van het typen..
Posts: 3636
Joined: 27 Dec 2006, 19:31
Location: Buitenpost
Contact:
Contact Melle
Dus volgende meeting alleen maar schoenenfoto's....
Top
User avatar
Arnie
Zere vingers van het typen..
Posts: 929
Joined: 27 Dec 2006, 18:50
Type MR2: AW11
Groothoeklens meenemen......;D;D
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Om er zeker van te zijn dat de P1349 code niet meer terug komt ook maar een OCV klep gekocht, via Spyderchat.. met gratis Spyderlogo! ;D
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Heb je misschien een foto van je wagen hoe hij op de weg staat met de nieuwe schroefset? ben benieuwd hoe laag hij nu staat...!

gr Sherwin
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Nee, maar misschien heb je hier iets aan?

Image

Image
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Ziet er echt top top uit!!, ongeveer zo laag wil ik hem ook hebben, heb je trouwens veel problemen met drempels?
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Nee, nog geen enkele hier in de buurt (en ver daarbuiten) geraakt. Maar de D2 dempers zijn wel een stuk harder, dus doorveren is er niet bij.
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Vandaag de HEL remleidingen laten monteren. Het verschil met de oude remleidingen is wel merkbaar, maar niet spectaculair harder. Vanzelfsprekend is ook de remvloeistof vervangen.

De OCV-klep niet vervangen, de meldcode is om onduidelijke reden niet meer teruggekomen.
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Surferdude wrote:Vandaag de HEL remleidingen laten monteren. Het verschil met de oude remleidingen is wel merkbaar, maar niet spectaculair harder. Vanzelfsprekend is ook de remvloeistof vervangen.

De OCV-klep niet vervangen, de meldcode is om onduidelijke reden niet meer teruggekomen.
Bonus toch? Ga je die klep nog vervangen of ook niet meer?
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Mijn motto is: als iets niet kapot is hoef je het niet te repareren..
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
Surferdude wrote:Mijn motto is: als iets niet kapot is hoef je het niet te repareren..
Geef je groot gelijk! Straks krijg je bij 't verwisselen juist een code!
Heb je zelf je remleidingen vervangen, zoja was het erg ingewikkeld?
Ik wil zelf namelijk ook een andere set remleidigen bestellen en installeren. Ik heb zelf alleen nooit de remleidingen van een auto vervangen, wel van motorfietsen etc. Aangezien remmen het verschil tussen leven en dood kunnen zijn wil k 't eerst wel ff uitzoeken haha!

Alvast bedankt!

Groetjes,

Sherwin
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Mijn volgende motto is: ieder z'n vak! ;D

Ik heb het dus laten doen. En dat viel nog niet mee omdat er op de D2's geen beugels zitten die de kabeltjes van de ABS en remleiding geleiden. Dit is dus naderhand op maat gemaakt. Er zijn langere bouten gebruikt die de veerpoten vasthouden zo dat er ruimte op de bouten over was om de custom made beugels te kunnen monteren. Maar het is allemaal keurig voor elkaar nu.

Nee... helaas geen foto's... :-/
Top
User avatar
Dokter Rob
Zere vingers van het typen..
Posts: 3881
Joined: 27 Dec 2006, 21:52
Type MR2: AW11
Even ter bevestiging, ik heb het gezien, geen sterk verhaal dus.




Wel een zwak verhaal zonder foto's, dat dan weer wel...;D
Top
User avatar
Surferdude
Posts: 7705
Joined: 01 Jan 1970, 01:00
Contact:
Contact Surferdude
Image
Top
User avatar
erikmr
Posts: 4433
Joined: 21 Dec 2006, 23:16
Type MR2: AW11
Contact:
Contact erikmr
8) voorruit smerig ?
Top
Post Reply