Page 10 of 14
Posted: 18 Oct 2010, 14:59
by base86
Beetje vanuit elk oogpunt de verhouding van de breedte van de TRD Spoiler tov de auto icm border kit.
Je mag van mij alle foto's mailen eventueel naar b p p 9 6 @hotmail.com (uiteraard zonder spaties)
Voor de rest, ziet er echt super goed uit! Erg nette auto!!
Posted: 21 Oct 2010, 14:48
by Demo
was het veel werk om die strips weg te werken ?
en hoe heet dat apperaatje wat je hebt gebruikt!
Posted: 21 Oct 2010, 17:26
by Green Goblin
Een schuurmachine...
Posted: 21 Oct 2010, 19:14
by Demo
Green Goblin wrote:Een schuurmachine...
Oja wijsneus?
Grappig man
nogmaals, hoe heet dat ding
dat het een schuurmachine is snap ik ook wel..maar wat voor 1.
alles met 4 wielen is ook een auto, betekend niet dat er geen verschil in zit.
Posted: 21 Oct 2010, 20:47
by shenron
wij noemen dat op wertk een trilschuurmachine otewel excentrische schuurmachine
grt dennis
Posted: 21 Oct 2010, 21:12
by J_MR2
@ Demo
Het is wat Shenron zegt inderdaad een excentrische schuurmachine, onmisbaar:P
Al heb ik wel veel met een speciaal schuurblokje gedaan, deze werkte ook zéér fijn!
Erg veel werk is het niet, al het blijft wel vakwerk.
Ik heb zelf de boel (90%) strak geschuurt, men maatje (plaatwerker) de andere 10%, nu weet ik 1000% zeker dat het strak! is..
@ Racewortel
De boete weet ik niet precies meer, was al met al rond een 700euro op stap.
De auto is opnieuw APK gekeurt bij de RDW in Groningen, daar moest er een origineel uitlaadje onder zitten, deze moest ik dus aanschaffen.
Justitie bepaalde de hoogte van de boete, meen ergens bij de 300euro.
Al met al dus héé sneu geld..
J_MR2
Posted: 21 Oct 2010, 21:43
by Green Goblin
J_MR2 wrote:
Het is wat Shenron zegt inderdaad een excentrische schuurmachine,
En zo te zien eentje op lucht.
Posted: 21 Oct 2010, 21:47
by J_MR2
Topic vervuiler!
Posted: 21 Oct 2010, 21:52
by Green Goblin
Dacht ik verduidelijk het nog een beetje...
Posted: 22 Oct 2010, 17:35
by shenron
Green Goblin wrote:En zo te zien eentje op lucht.
Maar zeer zeker waar:dux-blij_thumb-up:
Posted: 22 Oct 2010, 22:40
by J_MR2
Morgen het begin maken aan de 3sgte, donorauto staat er klaar voor.
Zal kijken of ik foto's schieten kan!
J_MR2
Posted: 16 Nov 2010, 22:11
by J_MR2
Damn net een hele fotoreportage ge-upload, ben ik alles kwijt
De motor staat inmiddels naast de donor in ieder geval..
J_MR2
Posted: 15 Dec 2010, 21:37
by J_MR2
Hier wat foto's van de 3sgte uit de donor halen;
Druk bezig alles loshalen e.d;
Al een end op weg;
Uitlaad, subframe etc eronderuit gehaald;
Toen spanbandje erom gelegt, eruit!;
Motor op een kratje met wieltjes laten zakken, toen de wagen omhoog gepompt, jaja dat was wel even spannend!!
Hier staat de motor op de krat;
Inmiddels heb ik de bak gedemonteert, kabelboom, uitlaad/inlaad spruitstuk, turbo etc etc..
Motor hangt nu aan de motorbok, nu is het een kwestie van alles eraf halen.
Begin volgend jaar gaat de motor naar de spuiter die hem een kleurtje geeft.
J_MR2
Posted: 15 Dec 2010, 21:51
by J_MR2
Hier een minder leuk bericht!,
Tijdens montage op de motor bok is er spanning gekomen op een ophangpunt voor de versnellingsbak, waarschijnlijk de takel iets te hoog of te laag..
Ik draaide ik een bout in een bevestigingspunt, teveel spanning, brak er dus een stukje af..
Hoe los ik dit op?, kan zoiets gelijmd worden o.i.d.?
Wie o wie helpt?
Posted: 15 Dec 2010, 22:34
by shenron
Das mooi kl*te man, ik weet niet wat voor materiaal het is, maar kan zoiets niet gelast worden?
Ik bedoel dan het hele gedeelte eraf slijpen en een nieuw brok aan lassen en dan een nieuw gat boren en nieuw draad tappen?
Posted: 15 Dec 2010, 22:59
by J_MR2
Gietijzer denks..
Heb al aan lassen gedacht, ik dacht misschien met een 1 of andere bizon lijm..
Heb eventueel nog wel een gen2 blok liggen..
Posted: 15 Dec 2010, 23:22
by Sherwin
J_MR2 wrote:Gietijzer denks..
Heb al aan lassen gedacht, ik dacht misschien met een 1 of andere bizon lijm..
Heb eventueel nog wel een gen2 blok liggen..
als je een stuk aan gietijzer last wordt het volgens mij niet zo super stevig, ik denk dat je dan wel een brok eraan hebt maar je er niet veel kracht meer op kan zetten... (dat dacht ik in ieder geval) En lijmen zelfde verhaal denk ik... ik weet niet hoeveel Nm er op hoort te staan?
Posted: 15 Dec 2010, 23:36
by shenron
verkoop je die gen2 turbo of niet? sorry even of-topic:P
Posted: 16 Dec 2010, 18:05
by J_MR2
Ben met een 1 blok bezig, de ander mist heel wat aan..
Het blok komt uit een mr2 turbo (deze auto is te koop)
Denk niet dat er zo verschrikkelijk veel kracht op komt, en dat het lijmen van wel bikkelhard word..
Heb ooit eens een fietsframe doormidden gehad bij een crosswedstrijd, deze werd later alu gelast en heb ik vrolijk zn tijd op doorgefietst, hier komt ook heel wat kracht op te staan lijkt mij ..
J_MR2
Posted: 16 Dec 2010, 18:44
by Sherwin
J_MR2 wrote:Ben met een 1 blok bezig, de ander mist heel wat aan..
Het blok komt uit een mr2 turbo (deze auto is te koop)
Denk niet dat er zo verschrikkelijk veel kracht op komt, en dat het lijmen van wel bikkelhard word..
Heb ooit eens een fietsframe doormidden gehad bij een crosswedstrijd, deze werd later alu gelast en heb ik vrolijk zn tijd op doorgefietst, hier komt ook heel wat kracht op te staan lijkt mij ..
J_MR2
dan zou ik voor de lijm gaan...!