1mz-fe

Ligt je MR2 tot het laatste schroefje uit elkaar omdat hij heftig getuned wordt ? Of wordt je tweezitter volledig gerestaureerd voor de eeuwigheid ? Hier kun je je project delen met de andere leden...

Moderator: Pieten

Post Reply
User avatar
Resolve
Ik lul al aardig mee !
Posts: 247
Joined: 18 Jun 2010, 17:19
Type MR2: AW11
Heb een week of 3 terug nog pennen gedraaid om het blok aan mijn steun te hangen. De draad in het blok was bij mij M12 x 1.25.

Maar is de draad erg beschadigd? geen gangen eruit getrokken?
Ik zou wel heel voorzichtig tewerk gaan als je die draad op gaat snijden. Niet dat je dadelijk met het aandraaien van je bouten de hele draad eruit trekt.
Top
User avatar
Ricardos
Zere vingers van het typen..
Posts: 1918
Joined: 22 Jan 2010, 19:54
Type MR2: AW11
Contact:
Contact Ricardos
Voor alle steun plekken op een blok gebruikt Toyota bijna altijd het fijne draad. Zo'n tapsetje kost bij de automateriaalzaak rond de 30 à 40 euro.
Duur tapje dus ;)
Top
decipherer
Zere vingers van het typen..
Posts: 684
Joined: 28 Dec 2006, 17:10
Nog eens nagemeten en het is inderdaad 1.25 Image
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Het tapje was gratis, even geleend op mijn werk. Het draad was maar minimaal beschadigd, wilde het niet forceren. de bouten had ik bij metaalreus.nl besteld. (Duuuuur door hoge bestelkosten)

Deci, 1.75 is normaal M12, 1,5 fijn, 1,25 extra fijn (zelfde spoed als M8 ) en 1,00 = M12 superfijn.
Het blok hangt nu.

Image
Image Image
Image
Image
Image
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Image%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/14/1002757m.jpg/]Image[/URL]

Zuigers en drijfstangen.


Image%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/97/1002738n.jpg/]Image [/URL]

Kleppendeksel

Image%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us]Image[/URL]

Kleppendeksel gestraald.

Image%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/96/1002746r.jpg/]Image[/URL]

thermostaathuis voor borstelen.

Image

Kleppen deksel na borstelen zonder stralen (90%)

Image%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us]Image [/URL]

Na borstelen met stralen. (95%)
Top
User avatar
Sherwin
Zere vingers van het typen..
Posts: 1973
Joined: 26 May 2010, 15:58
Type MR2: AW11
En dan spuiten? Of polijsten? :p
Top
decipherer
Zere vingers van het typen..
Posts: 684
Joined: 28 Dec 2006, 17:10
Heb je ook gecontroleerd dat er geen grit aan de binnenkant is gekomen van dat gestraalde kleppendeksel? Ik heb alles zo goed mogelijk afgedicht, maar mocht er toch grit binnen zijn gekomen moet je wel zorgen dat je 100% zeker weet dat alles weg is voordat je dat kleppendeksel monteert.
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Poedercoaten.

Deci, hij gaat nog door een ontvetterbad. dus dat komt vast goed :)
Top
User avatar
Resolve
Ik lul al aardig mee !
Posts: 247
Joined: 18 Jun 2010, 17:19
Type MR2: AW11
de binnenkant zit volgensmij vast geklonken en kun je er dus niet zomaar afschroeven. maar ik zou ze inderdaad wel doorspoelen o.i.d. om zeker te zijn dat er geen grit is achtergebleven.

Zou je een van de zuigers en drijfstangen eens kunnen wegen? ben wel benieuwd wat deze wegen in vergelijking hun gesmede tegenhangers.

Mischien is het een idee om alle onderdelen bij b.v. een motorrevisie bedrijf chemisch te laten reinigen. Dan ziet je blok er weer als nieuw uit.
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Resolve wrote:de binnenkant zit volgensmij vast geklonken en kun je er dus niet zomaar afschroeven. maar ik zou ze inderdaad wel doorspoelen o.i.d. om zeker te zijn dat er geen grit is achtergebleven.

Zou je een van de zuigers en drijfstangen eens kunnen wegen? ben wel benieuwd wat deze wegen in vergelijking hun gesmede tegenhangers.

Mischien is het een idee om alle onderdelen bij b.v. een motorrevisie bedrijf chemisch te laten reinigen. Dan ziet je blok er weer als nieuw uit.

Als ze schoon zijn en ik het niet vergeet zal ik er eens een wegen. wordt het wel zuiger en drijfstang samen.

Ik was al van plan om even te informeren wat dat reinigen kost. Heb nu de carter delen in de petroleum weken.

Moet nog wel ff onderzoeken waar ik de delen kan laten reinigen. Onderblok alleen sowieso, de rest zou ik zelf nog wel schoon krijgen.

Wat betreft het zand, dat zou alleen maar via de bijvul opening voor het olie binnen zijn gekomen en maar 5-6 cm opzij kunnen, want de rest zit afgeschermd.
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Image%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us]Image

(niet mijn laswerk)

Image%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us]Image

(toplagerschalen zijn niet vergeten, staan alleen nog wel op de foto)


Image%20%20Uploaded%20with%20ImageShack.us][/URL]Image


krukasje
Top
decipherer
Zere vingers van het typen..
Posts: 684
Joined: 28 Dec 2006, 17:10
Goed bezig :)
Top
User avatar
frankie-turbo
Posts: 3533
Joined: 25 Mar 2007, 17:45
Type MR2: AW11
Contact:
Contact frankie-turbo
ga je de krukas laten slijpen en nieuwe lagers gebruiken?
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Nee, ze zien er nog netjes uit allemaal en verdere kosten zou een 2gr aantrekkelijker maken.

Zet alles gewoon op precies dezelfde plaats terug.

Blok heeft 60.000 km gelopen.
Top
User avatar
Resolve
Ik lul al aardig mee !
Posts: 247
Joined: 18 Jun 2010, 17:19
Type MR2: AW11
Zal ffe een boodschappenlijstje voor je maken:

- 2GR drijfstangen
- 1mz gesmede zuigers
- Eaton M112 of R1320 supercharger op een door 1998mr2 bedachte inlaat
- Megasquirt ECU
- supra injectoren

dan kom ik wel een dagje langs om alle klinkers weer terug te leggen ::)
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Je vergeet een turkbar en Tractiecontrol.

Ow, en een Custom intakemanifold voor mijn Oil catchcan te verkoming van resonantie erin.

-Edit- Alleen uit Amerika offcourse.
Top
User avatar
Resolve
Ik lul al aardig mee !
Posts: 247
Joined: 18 Jun 2010, 17:19
Type MR2: AW11
Ben nu aan het kijken naar die 2GR drijfstangen, maar dat is nog best aantrekkelijk!

Ze schijnen 400pk en waarschijnlijk nog wel meer aan te kunnen. En de beste prijs welke ik tot nu toe gezien heb is 85USD voor een complete drijfstang. Dan heb je voor zo'n 450-500 euro een prima set drijfstangen, 400pk zullen de meeste toch niet halen.

Dan heb je alleen nog wel n setje gesmede zuigers nodig. Anders hebben je drijfstangen nog geen nut als je zuigers door de olie aftap plug naar buiten komen.


Tja mischien dat ik het ga doen als alles eenmaal naar wens loopt en ik aan meer toe ben. :koffie:
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Het probleem is dat de onderblokken geen oversize hebben, je kunt de cilinders dus niet opboren/ uithonen.

En drijfstangen gezamelijk met custom pistons en en veren kom je dat dan rond de 1600-2000 euro te liggen.

En dan heb je ook nog een Stand alone, grotere fuel injectors en FPR nodig + wat ik zo snel nog mis...


optel som = 2gr kopen.
Top
User avatar
Resolve
Ik lul al aardig mee !
Posts: 247
Joined: 18 Jun 2010, 17:19
Type MR2: AW11
drijfstangen passen op je stock zuigers, verlaagt automatisch je CR tot een mooi boost niveao. De 2GR drijfstangen zijn 1mm korter.
toevallig vandaag achtergekomen. toyota :kus:

Maar het is inderdaad totaal onnodig om dit te doen als je niet naar meer als 300pk streeft.
Top
User avatar
MMaddict
Zere vingers van het typen..
Posts: 1862
Joined: 16 Apr 2011, 11:48
Type MR2: AW11
Naar welke CR dropt ie dan?
Top
Post Reply