Page 2 of 2
Posted: 02 Oct 2011, 22:03
by phaebo
zat eerst te kijken voor toyota supras maar die dingen zijn ook haast niet te betalen in brandstof en wegenbelasting verzekering, dus denk dat ik toch voor iets wat normalere auto ga kijken. Maybe lexus IS200 ofzo. Wel de kwaliteit van toyota
Posted: 03 Oct 2011, 15:02
by Paul vd Plas
Neem dan de toyota altezza. 3sge beams :p bijna zelfde auto als is200
Posted: 03 Oct 2011, 18:28
by Sherwin
Paul vd Plas wrote:Neem dan de toyota altezza. 3sge beams :p bijna zelfde auto als is200
Altrezza, is gewoon de IS200 toch..?? iig in USA wel
Posted: 03 Oct 2011, 18:45
by Paul vd Plas
ja dat klopt, in japan, geloof de rs400, heeft dus de 200pk? beams motor.
toyota Altezza = Lexus Is200.
Neem wel de RS400? versie dan, voor de beams
Heeft ook de veel mooiere bumpers en een echt hele dikke tellerunit
Posted: 03 Oct 2011, 19:23
by Paul vd Plas
deze dus
als ik mijn emmer ooit wegdoe..... (A)
Posted: 03 Oct 2011, 21:28
by phaebo
Ja klopt inderdaad die altezza's een beams motor met 210 PK. Maar helaas zijn deze allemaal rechts gestuurd, en uberhaupt zie je deze niet echt in nederland.
Je hebt wel sommige lexus is200 met een TTE compressor. die hebben ook iets van 210 pk. Dan heb je ook nog eens een leuk geluidje
maja waarscheinlijk gaat het gewoon een is200 worden met wellicht in de toekomst een compressor derop, maar dat is in de verre toekomst misschien, voorlopig eerst maar eens wat extra sparen en nog maar even kijken dat ik wat leuks tegenkom.
Posted: 03 Oct 2011, 22:45
by Metal_Carnage
Is een Alteza RS200 uit mijn hoofd.
Dikke bak. Tot je er een GS300 naast heb gezien
Posted: 04 Oct 2011, 13:48
by Sherwin
IS is leuker dan een GS! de GS is ook erg mooi alleen een stuk groter heh..!
Posted: 04 Oct 2011, 17:35
by phaebo
jah de gs300 word ook wel Toyota Aristo genoemd. Die zijn ook weer uitgevoerd met de toyota supra twin turbo motor. Inderdaad een hele dikke bak maar erg duur in alles.
Posted: 05 Oct 2011, 00:32
by Metal_Carnage
Nou de 2 turbo versie zul je op nederlandse bodem weinig tegen komen. Op Pistonheads zie je er af en toe eentje. Maar meeste hebben of de 3 liter V6 of de 4l (of 4,3l) v8.