MR2club.nl; The Wild Bunch

Dirk, misschien even handig om die informatie mbt tot het WBF ook even in een apart topic te zetten, dan maak ik er een sticky van.

Altijd handig om te weten denk ik !

heb het zo goed als klaar, paar kleine dingetjes monteren en gaan. Niet veel foto's gemaakt. Zal ze binnenkort plaatsen.

Ben nu ook bezig met me koeling, zoek een nieuwe thermostaat. Iemand had het over een nissan 72 graden thermostaat, welke moet ik hebben?

Nog steeds vergeten om foto's te maken, maar is ondertussen al gefixed.

Nu andere goodies gekocht :



zal het verstandig zijn om deze te kopen?
Rev1 caster verstelbare tie rods



Ook maar aan het kijken naar nieuwe stabilisator stang van whiteline en nieuwe rubbers

Een HEEEEl leuk setje

alleen heel jammer dat ik een opvul ringetje niet heb Planning was om vandaag te gaan monteren, eerst maar laten draaien dat ringetje.

Vandaag wel "speedflaps" gemonteerd, verschil is wel redelijk te merken op snelheid. Al bij 80 km/h voel je al minder lift, zwevende voorkant.
Had ze over een caddy, 4 gaatjes geboord in voorbumper en wielkuip.

Foto's !!:D

shenron wrote:Foto's !!:D

enige die ik heb gemaakt, voor zit er nu op zonder camber topmount's, maar met originele top mount's.
Betere foto's maak ik volgende keer met goede camera.
(Ook gemonteerd yellowstuff blokken )



Speedflaps zijn hier ook te zien.

originele voorwielen hebben spacers nodig van 5 mm, anders lopen ze niet genoeg vrij
mijn zomerwielen et35 7J 205 breed past prima, die worden vervangen door et30'ers, voor veeeel camber! als nodig is ook met de spacers

Gele koni's met veren van intrax gaan verkoop in!!

Oja snel vraagje nog, wat is de max banden breedte die je kan hebben op 7J en 8J voor maximale grip?

Cool, roestbruine koni's wat jammer dat ze zo snel lelijk worden t.o.v. dat mooie geel van standaard.

Hou je toch met auto onderdelen... Of je moet Hans heten en elke keer je auto beter poetsen dan zoals ie van de fabriek komt..

Dat mooie geel zit in het zwarte huis van originele schokdemper en het huis is een beetje bruin. Nieuw laagje verf en is weer helemaal top.
Denk dat jij het over gele bilstien's hebt, die zijn inderdaad geel, ook aan de buitenkant:P

pff lekkere kutschade zeg

Wat een verschil zal ook wel in gewicht wat schelen he ?
Dit staat ook op mijn verlanglijstje

Gisteren en vandaag eindelijk tijd gehad om topmounts erop te zetten, ligt de auto gelijk op mooie hoogte. Laag!!!
Misschien met de tijd klein stukje omhoog, want die drempel van woonerf is bijna niet te doen!

Nog geen tijd gehad om te wassen.




Ook beginnetje gemaakt met vervangen van rubber's voor prothane rubbers, 1 kant nu gedaan. Flink verrot rubber!



Ook (tijdje geleden al) begonnen met het klaarmaken voor een rev5 spoiler. Achterschermen dichtgelast en gespoten. Plannen zijn alleen veranderd en wil een achterklep zonder spoiler. Heeft iemand er nog 1 liggen, zonder gaten origineel? Rev 5 spoiler en achterklep (dichtgelaste gen2) te koop, heeft nog wel wat werk. Zie boven voor eindresultaat.








En mijn nieuwe bestuurdersstoel. Moet nog gemonteerd worden



Als het goed is, komt er binnenkort een chargecooler setup van rogue/radtec binnen. En gaan we opzoek naar een gen3.
Brandstofpomp ligt ook al klaar.
Ook al aan het meten voor een kooitje, dus zijn weer lekker bezig!

Lekkere buikschuiver, heb er af en toe last van bij de uitlaatpijp. Hoe ga je eigenlijk je gordels bevestigen? Aan de kooi door een harnessbar of door de firewall? (Zoiets ben ik ooit op internet tegengekomen.) Maar ziet er allemaal goed uit, succes ermee!8)

De bedoeling is inderdaad om extra harnesbar te gaan maken om daar de gordel aan te gespen. Het lage ziet er wel super vet uit, maar erg handig is het niet.
Ook is de et-waarde van originele velgen te hoog waardoor ik bijna geen camber heb voor. De andere velgen zijn voor et30 die met een 5mm spacer naar buiten gaan komen waardoor ik tussen de 2.5 en 3.5 graden camber gaat krijgen. Achter wil ik tussen de 1.5 en 2 graden krijgen, genoeg ruimte daar. Eerst even meten hoeveel ik nu max kan krijgen, anders even extra camberbouten halen

Ga je spoilerloos? Gedurfd...

nouja spoilerloos....... Eerder zo een mega grote lelijke taartschep.

Maar wil de klep gebruiken als extra, en om een mal te kunnen maken om carbon kap te maken.

Kleine update;

Er is een gen 3 motor bij frankie besteld ( groundspeed?)
Distributie setje ,waterpomp en onderhoud toebehoren heb ik alvast klaarliggen, Kunnen we er als de motor hier ligt gelijk aan beginnen.
Ook, als het goed is, komt de rolkooi van wouter deze kant op. Zijn we daarvast al van voorzien. Weet alleen nog niet wanneer die hier ligt. Van het weekend zou leuk zijn om dan alvast een beginnetje te kunnen maken.

Chargecooler vanuit engeland gaat helaas niet door, dus dan zelf maar een setje samenstellen. de core van ebay leek me wel wat om alvast in huis te halen. http://www.ebay.nl/itm/UNIVERSAL-LARGE- ... 073wt_1395

Nou moet ik nog een aantal onderdelen bestellen, gelijk een paar vraagjes erbij;

- brandstofpomp, welke moet ik nemen? Walbro, supra pomp (iets duurder) of de gene die wouter mij heeft aangeraden, de DEATSCHWERKS DW300 http://www.part-box.com/product_info.ph ... s_id=39600

- Koppeling, heb beetje hier gelezen dat één gt-four originele goed genoeg is voor 300wpk, maar welke drukgroep en lager moet ik hierbij nemen?

- 2x brandblusser, proberen om mooi systeem van te maken met leidingen, zodat je van binnenuit de motorruimte kan blussen.

- Zal een lichter vliegwiel echt nodig zijn, of kan ik mijn geld beter aan andere dingen uit gaan geven? Zoals andere computer zoals de link of haltec?

- banden, nog geen idee waar te beginnen, leuk om VEEEEL grip te hebben, maar is het niet beter met iets slechtere banden te beginnen, zodat je fouten sneller merkt aka grip verliezen.

- oliekoeler

- Dingen die ik misschien over het hoofd zie? Geef me tips.

thanx

koppeling gewoon een GT4 st205 set, dus ook de drukgroep en druklager... maar dat kan alleen als je een gen3 bak hebt.. met gen2 bak kun je er 1 van een st185 nemen maar die kunnen niets meer aan als een mr2 turbo koppeling

vliegwiel een fidanza of gewoon orrigineel, orrigineel zit bij de motor, en anders had je die van je n/a overzetten..

brandstofpomp van een supra, of bosch 040 intank, of die DW300..
bosch 040 maakt een beetje geluid.. niet storend

je kunt ook een aftermarket chargecooler nemen, staan er genoeg voor een leuke prijs tekoop, kleine radiateur bijkopen en een elektrische waterpomp..

is een gen2 e153 bak met lsd anders dan een van gen 3? Dacht erlijk gezegd dat ze zelfde waren. Als dat niet zo is kijk ik even verder naar andere koppelingsset. Moet natuurlijk ook weer geen vermogen gaan kosten.

Van je n/a overzetten? Die heb ik helaas niet. Dan gaat ik de gene van mijn gen2 blok gebruiken.

Herrie van een boschpomp zal ik waarschijnlijk niet eens horen :p zo een herriepijp zit eronder!

Word mijn eerste mr2 swap, aantal golfjes en oude escortjes gedaan. Maar heb er zin in!

gen2 bak kan eronder, alleen je prise-as heeft 20 tanden idpv 21 bij een gen3
er zijn iig genoeg koppelingen te koop voor een gen2.. ga wel voor een goed merk.. exedy, ogura,
een nieuwe gen2 st185 koppeling brand je er ook niet zomaar tussenuit hoor, en niets is zo betrouwbaar als OEM.. en vermogen levert een koppeling niet op he ..

kwa vliegwielen zijn alle 3s versies het zelfde.. kun je dus gewoon swappen van je gen2

mijn 040 pomp hoor ik wel een beetje.. maarja.. dan weet je ook zeker dat hij het doet.