Page 2 of 2
Posted: 07 Jun 2012, 22:57
by Masacur
Onbepaalde tijd, maar ik wil in het Nederlandse deel wonen dus maar 1.5 uur van Rotterdam af.
Zat ik ook al aan te denken Sherwin
, kan ik tenminste V6 blijven rijden daar.
Zal eens een account aanmaken op het Belgische Wildbunch, daar zullen ze wel meer van verzekeringen etc. af weten.
Posted: 08 Jun 2012, 20:27
by yellowmr2
Wij hebben een tijd terug 1x supra en 1x rx7 uit engeland gehaald, je moet ze hier laten keuren( je voorlampen worden afgesteld) je moet naar de rdw, en dan wachten op je platen. Het lijkt allemaal veel gedoe maar t valt reuze mee.greetz
Posted: 09 Jun 2012, 16:48
by MMaddict
yellowmr2 wrote:Wij hebben een tijd terug 1x supra en 1x rx7 uit engeland gehaald, je moet ze hier laten keuren( je voorlampen worden afgesteld) je moet naar de rdw, en dan wachten op je platen. Het lijkt allemaal veel gedoe maar t valt reuze mee.greetz
Zijn emmer heeft al Nederlands kenteken.
Posted: 11 Jun 2012, 10:56
by corollaWRC
Voor een verzekering voor een 24 jarige, mag je rond de 1000€ per jaar rekenen. Wordt wel na een x aantal tijd zonder schade te rijden goedkoper, maar je bent nog een "jonge" bestuurder, en daar betaal je voor in België.
Je kan hem ook verzekeren als classic bij sommige verzekeringen (150€ per jaar), maar dan ben je beperkt tot 5000km per jaar en meestal verplicht om een andere autoverzekering te hebben bij die maatschapij.
Om te homologeren en te keuren in Be voor een niet Belgisch voertuig, mag je al gauw rekenen tss de 1000 en 2000€ en veel geduld hebben;D
Beste is zoals Sherwin zegt, lekker op NL platen laten staan, is gwn de beste oplossing volgens mij!8)
Posted: 11 Jun 2012, 23:04
by Masacur
Duidelijke informatie! Bedankt corollaWRC.
Posted: 20 Jun 2012, 12:52
by Sherwin
Aka.. geforceerd om je pa lief aan te kijken, hop Auto op zijn naam en gaan met die banaan!
Posted: 17 Sep 2012, 22:36
by Masacur
Had een tijd geleden (zal wel half jaar ondertussen zijn.......) een account aangemaakt op belgische wildbunch, maar nog niet geactiveerd. Dus probeer het maar hier.
Hoe zit het met tuningonderdelen in Belgie en dan doel ik met name op een MR2 Turbo. In Engeland zijn er vele Turbo's te koop die (motorisch) niet meer origineel zijn, bijv: boostcontroller, downpipe, uitlaat, ic en ga zo maar door. Is dat nog goed op Belgisch kenteken te krijgen of zijn alleen originele onderdelen aanvaardbaar?