Posted: 17 Jun 2012, 23:06
Okey, maar er zitten bij mij wel side skirts op. Zal even kijken of ik nog foto''s heb zonder sideskirts.
MR2club.nl; The Wild Bunch
Het gezelligste MR2 forum van Nederland
https://www.mr2club.nl/forum/
Aw11 Belastingvrij!!!
Page 2 of 3
Posted: 17 Jun 2012, 23:37
Het is misschien eenvoudiger de achterkant te fotograferen, dat is toch diegene die roest.
Posted: 22 Jun 2012, 10:25
Posted: 25 Jun 2012, 18:45
Bedankt voor de foto's! Ik vrees dat ik ga passen. Ik zoek iets waar ik meer mee kan rijden en minder aan moet werken 
.
Succes met de verkoop!
.Succes met de verkoop!
Posted: 25 Jun 2012, 20:11
denk dat jij dan nooit een aw11 zult rijden met jou buget een 20 jaar oude auto heeft altijd aandacht nodig
en als je een volledig gerestaureerde aw11 wilt aanschaffen om geen werk te hebben kom je 5000,- te kort
Posted: 25 Jun 2012, 20:26
Ik rij hier al jaren mee, is geen enkel probleem, en zoals ik al zei, er moet tzt eens wat aan gebeuren, maar het is dan ook geen nieuwe auto.Joris wrote:Bedankt voor de foto's! Ik vrees dat ik ga passen. Ik zoek iets waar ik meer mee kan rijden en minder aan moet werken
Succes met de verkoop!
Maar denk wel dat je je budget moet gaan bijstellen, wil je een mr2 vinden voor dat geld, waar niets aan mankeert. Paar nieuwe spatborden en je kunt weer 25 jaar verder.
Succes.
Posted: 25 Jun 2012, 20:41
Ohjee, dit wordt gaat nu toch niet het zoveelste verhaal van iemand die geen "dure" AW11 wil kopen omdat je voor minder dan hetzelfde geld een goedkopere kan opknappen tot gelijke staat, om vervolgens er achter te komen dat dat toch niet wil, worden... 
Posted: 25 Jun 2012, 21:27
Posted: 30 Nov 2012, 16:52
Posted: 05 Dec 2012, 18:59
Mijn oude liefde!!
Het is dat ik geen plek heb voor 2 auto's in de garage... ze blijft een bijzonder plekje hebben
Jammer dat je d'r weg doet, echt jammer...
Het is dat ik geen plek heb voor 2 auto's in de garage... ze blijft een bijzonder plekje hebben
Jammer dat je d'r weg doet, echt jammer...
Posted: 24 Dec 2012, 12:52
Het elfje is verkocht. Maar ze is volgens mij goed terecht gekomen.
Hans, veel plezier en succes met het project! Zien de foto's wel verschijnen.
Hans, veel plezier en succes met het project! Zien de foto's wel verschijnen.
Posted: 24 Dec 2012, 14:15
Gefeliciteerd, hopelijk zien we het beestje weer terug.
Posted: 24 Dec 2012, 16:23
Dat denk ik wel.MarcoTwo wrote:Gefeliciteerd, hopelijk zien we het beestje weer terug.
Posted: 24 Dec 2012, 23:06
Posted: 24 Dec 2012, 23:33
Hey boys,
Heelhuids terug in brabant!
Ze sputterde nog wel tegen bij Zwolle!
Na een lichamelijke versnapering, wilde de startmotor niet meer!
Heeft volgens de forum techneuten te maken met een "massa issue?"
Ik zou zeggen; praat me bij!
Enne, don't worry!
Deze zie je echt nog wel terug, met verse dorpels en schermen!
Vrouw en dochters op slag verliefd
Hans
Heelhuids terug in brabant!
Ze sputterde nog wel tegen bij Zwolle!
Na een lichamelijke versnapering, wilde de startmotor niet meer!
Heeft volgens de forum techneuten te maken met een "massa issue?"
Ik zou zeggen; praat me bij!
Enne, don't worry!
Deze zie je echt nog wel terug, met verse dorpels en schermen!
Vrouw en dochters op slag verliefd
Hans
Posted: 24 Dec 2012, 23:43
Sorry dat ik stotter!
Posted: 24 Dec 2012, 23:54
Zou een massa probleem kunnen zijn. Stond alweer een tijdje stil.
Mooi dat ze goed is terecht gekomen. Mijn zoon was niet zo blij btw.
Mooi dat ze goed is terecht gekomen. Mijn zoon was niet zo blij btw.
Posted: 25 Dec 2012, 11:23
Het zou ook interne slijtage van de startmotor kunnen zijn. De koolborstels zijn dan wat versleten, en de koolborstels staan er dan net "tussen in". De startmotor krijgt dan wel stroom, maar hij doet dan even helemaal niets.
De oplossing: met een stuk staal een mep op de startmotor geven (door de beweging komen de borstels iets anders te staan, en ze "pakken" dan wel.) of de auto even in de versnelling en een duwtje geven.
De echte oplossing is natuurlijk nieuwe koolborstels, maar ze kan er ook oud mee worden hoor.
De oplossing: met een stuk staal een mep op de startmotor geven (door de beweging komen de borstels iets anders te staan, en ze "pakken" dan wel.) of de auto even in de versnelling en een duwtje geven.
De echte oplossing is natuurlijk nieuwe koolborstels, maar ze kan er ook oud mee worden hoor.
Posted: 25 Dec 2012, 12:28
succes met 11
Posted: 25 Jan 2013, 22:24
Bedankt voor de info boys!
Wim uit Beerse (Belgie) vertelde me,dat het een massa probleem opgelost kan worden door een extra massa kabel naar de startmotor vanuit de accu!
Waarschijnlijk omdat de electrische gelijdbaarheid van warm aluminium (blok) minder is na 25 jaar, dan dat het zou moeten zijn (veel meer electrische weerstand)
Wat denk je! WERKT ALS EEN TREIN.
Groeten uit Brabant
Wim uit Beerse (Belgie) vertelde me,dat het een massa probleem opgelost kan worden door een extra massa kabel naar de startmotor vanuit de accu!
Waarschijnlijk omdat de electrische gelijdbaarheid van warm aluminium (blok) minder is na 25 jaar, dan dat het zou moeten zijn (veel meer electrische weerstand)
Wat denk je! WERKT ALS EEN TREIN.
Groeten uit Brabant