MR2club.nl; The Wild Bunch

Morgenavond drop ik de MR2 even bij een kennis om wat kleine dorpelplekjes op te knappen. Niks ernstigs maar wil het wel even strak hebben.

MMaddict wrote:zit een tussen stand op je koplamp bediening:

helemaal open/ aan en dan een tikje terug. dan staan je koplampen open en uit.... dan zou je het beste voor de zekerheid alsnog je zekering kunnen trekken

Dat werkt alleen als de vorige eigenaar niet 1 draadje onder de voorklep heeft doorgeknipt.
Vaak wordt er een bepaald draadje doorgeknipt (of los gehaald) om te kunnen seinen met de lampen.
Wanneer dat ene draadje is doorgeknipt gaan de lampen vanzelf weer naar beneden na het seinen.
Als het nog allemaal origineel is dan blijven nadat je hebt geseint de lampen omhoog staan.

Ps. je moet dan 2 standen terug.
1 stand terug is nog stadslicht.

Ga wel ff klooien als de dorpels klaar zijn

Inmiddels is de roest gefixt, de auto is geserviced, zitten er nieuwe banden op en zijn we naar de RDW geweest voor keuring+platen.
Nu alleen nog APK.

Doen ze daar bij de RDW niet moeilijk over als je je auto zo licht mogelijk maakt? Bijv moet er niet een reserve wiel in zitten?
Spyder SC01

Nopes, interieur was er uitgetrokken, reservewiel + aanverwanten etc.
Ze keken alleen naar de juistheid vd verlichting en dat was het eigenlijk wel.

Kostte me 130 euro.

Ziet er grappig uit, gloednieuw kenteken op een oudere MR2.
Leuke bandjes die R1R, ik wil ze zelf ook nog voor op 15inch OEM wielen.
Beetje tevreden over de bandjes?

Tot nu bevallen ze prima.
Ben nog niet tot de limiet gegaan. Dit is mn eerste Middenmotor-RWD wagen dus durf nog niet zo goed

komt nog wel, binnekort probeer je em overal dwars te krijgen haha zelfs met semi's lolz