MR2club.nl; The Wild Bunch

ik gok op de accu ookal is hij 1 jaar oud
laat hem maar eens doormeten

Bij mij staat hij in een afgesloten garage waar niets bij kan. Ik weet niet waar de vorige eigenaar hem had staan. Hij heeft dit probleem al voordat de nieuwe accu er in kwam, hij was toen ook snel leeg. Het probleem is nu alleen veel erger geworden. Het is geen fijn idee als je gaat rijden en geen tussenstop kunt maken omdat je bang bent dat hij niet start. Als ik de sleutel omdraai en hij tikt dan wil hij soms als ik volhoud wel eens na een aantal tikken nog net aanslaan. Ik zal morgenochtend wel eens naar die kabel kijken. Waar kan ik die vinden?

toyotoon wrote:Bij mij staat hij in een afgesloten garage waar niets bij kan. Ik weet niet waar de vorige eigenaar hem had staan. Hij heeft dit probleem al voordat de nieuwe accu er in kwam, hij was toen ook snel leeg. Het probleem is nu alleen veel erger geworden. Het is geen fijn idee als je gaat rijden en geen tussenstop kunt maken omdat je bang bent dat hij niet start. Als ik de sleutel omdraai en hij tikt dan wil hij soms als ik volhoud wel eens na een aantal tikken nog net aanslaan. Ik zal morgenochtend wel eens naar die kabel kijken. Waar kan ik die vinden?

hoe die precies loopt weet ik niet, maar vanaf de +pool van de accu naar de startmotor. ik denk dat deze het eerste stuk binnendoor loopt. dus dat alleen het stuk bij de startmotor aangevreten kan zijn.
dus ik zou eerst bij de startmotor kijken naar een dikke kabel. (kan haast niet missen, er zit 1 dikke en 1 dunne kabel op de startmotor).
en die volgen/controleren zover als mogelijk is.

Bedankt voor de moeite. Ik zal morgenochtend eens kijken. Ik laat het weten als ik het gevonden heb.
Iedereen tot nu toe bedankt voor het meedenken.

Ook de SW20 is niet de jongste meer, de kabel kan ook gewoon half doorgerot zijn. Dus ook als je geen marters heb even controleren.

Bij mij slurpt het alarm de MR2 leeg.. Maar dat is pas na 2 week.

Mijn MR2 start ook steeds slechter, ook hoor ik de brandstofpomp turbo geluid maken. Heb gehoord dat het te maken kan hebben met je brandstofpomp, dat die niet genoeg inspuit bij starten..

Bougies zou ik ook vervangen voor zekerheid. Kijk ook of deze koffiebruin zijn. Geen gas geven bij het starten.

Succes!

Bedankt. Ik heb al jullie tips gevolgd maar geen problemen kunnen vinden. Dus heb ik de MR2 dokter laten kijken. Volgens de uitdraai is het toch de accu. Ik heb een nieuwe zwaardere besteld. Hopelijk is het dan opgelost.

65 AH zou prima moeten zijn....

Ik gok zo kapotte Dynamo...

Volgende ff doen.

Accu meten met motor en lichten uit.
Accu meten met motor aan en lichten uit.
Accu meten met motor en lichten aan.

Daarna voltages hier ff neer zetten.

MMaddict wrote:65 AH zou prima moeten zijn....

Ik gok zo kapotte Dynamo...

Volgende ff doen.

Accu meten met motor en lichten uit.
Accu meten met motor aan en lichten uit.
Accu meten met motor en lichten aan.

Daarna voltages hier ff neer zetten.

als de dynamo niet bij zou laden kun je geen 2 uur rijden en dan moet het lampje gaan branden en het metertje zou niet ergens boven in moeten staan.

Het was toch de accu
Dus ik kan er weer een seizoen tegenaan
Hoop ik

vreemd...
hopelijk blijft hij het goed doen

Bart.O wrote:als de dynamo niet bij zou laden kun je geen 2 uur rijden en dan moet het lampje gaan branden en het metertje zou niet ergens boven in moeten staan.

Kapot betekent niet altijd helemaal stuk....

En een opgelade 65ah accu gaat best twee uur mee.....

toyotoon wrote:Het was toch de accu
Dus ik kan er weer een seizoen tegenaan
Hoop ik

Fijn dat het opgelost is, laten we hopen dat het langer dan een seizoen is!

Als je niet rijdt de accu in de warmte en een druppellader er op kan je een hoop centen schelen!

Vind ik ook
Ik zal de druppellader er aan hangen