MR2club.nl; The Wild Bunch

Roland wrote: Maar ik denk niet dat een ZZW30 ooit zo rauw en bruut zal reageren op het gaspedaal als m'n huidige AW11, het zal allemaal wat geciviliseerder zijn.

Nu ken ik jouw AW11 niet maaruh, nee!? nou.... EG WEL

Als het blokje goed in orde is kan je met wat simpele aanpassingen zoals luchtfilter, chiptuning en uitlaat het karretje heel wat 'bruter' kan maken.
Een originele ZZW30 is zelfs niet verkeerd, je noemt zelf al meer vermogen t.o.v. een lager gewicht maar vergeet niet het zeer scherpe en fijne stuurkarakter

Overigens zal een ZZW30 op den duur ook gaan roesten, is geen sterkste kant van 't emmerke maar het afgezaagde dak zorgt wel weer voor een mindere massa roest :p

Maar mijn AW11 heeft geen katalysator en andere milieu gezinde systemen, en wel TVIS en een JanSpeed uitlaat. Tunnels zijn erg verslavend in dat ding. En je hoort altijd leuk wanneer de T-VIS omschakeld. Ik denk dat een ZZW30 vooral leuk kan klinken hoger in de toeren, waar m'n AW11 van begin af aan al leuk doet. Maar goed, heeft allemaal met die aanpassingen te maken.

Ik verwacht overigens net zo veel plezier te kunnen hebben met een ZZW30 hoor, ook op het circuit.

Roland wrote:Maar mijn AW11 heeft geen katalysator en andere milieu gezinde systemen

Helemaal waar en ben ik best jaloers op, dit is het mooiste van de oldies

Voor de rest "try it b4u buy it"

waarom niet gewoon de zzw weg gooien en een aw11 20v en een sw20 turbo?

Tuurlijk, waarom niet een Gado-bus Flip ?

Hallo (tijdelijke) clubgenoten, vandaag is mijn AW11 opgehaald. Iemand uit de buurt van Maastricht is hem komen halen voor € 1.000. Ik heb hem 17 jaar gehad en zal hem missen........

tja, je hebt een mooie prijs gekregen hoor, voor die staat (roestig + kapotte motor!)

succes aan de nieuwe eigenaar en misschien koop je ooit nog eens een MR2!

17jaar is echt wel heel erg lang!

en gado bus? *dafuq? nie mijn daily afzijken ey