Page 2 of 3

Posted: 04 Nov 2014, 17:23
by Ewoud
Word het wellicht tijd om naar een betere buurt te verhuizen :P


Zonder gekheid, maybe moet je dan niet naar een bedrijf wat enkel een bandenboer is gaan, maar naar een garage die het ook kan. Die doen er niet moeilijk over. Want het is geen half uur werk en dat soort garages hebben een uurloon lager dan 80,- Dus voor hun snel verdiend! ;)

Posted: 04 Nov 2014, 19:09
by Bart.O
Ewoud wrote:Word het wellicht tijd om naar een betere buurt te verhuizen :P


Zonder gekheid, maybe moet je dan niet naar een bedrijf wat enkel een bandenboer is gaan, maar naar een garage die het ook kan. Die doen er niet moeilijk over. Want het is geen half uur werk en dat soort garages hebben een uurloon lager dan 80,- Dus voor hun snel verdiend! ;)
Sommige garages doen dit ook niet hoor.

Je kan ook een beunhaasje opzoeken die het netjes doet (ja, die zijn er ook).

Posted: 07 Nov 2014, 20:03
by -RdV-
Ik doe het meestal zelf, maar voor de erg platte of >18" ga ik naar de garage en ben ik 15 per stuk kwijt.

Posted: 08 Nov 2014, 07:48
by Kees
Zo ik heb mn keuze gemaakt. Er liggen nu vier blizzak winterbanden klaar op de velgen waarmee ik de auto heb gekocht. Vier keer 185 55 15.

Daarnaast heb ik gisteren lek gereden met de toyo s. Nu was ik het zat... Heb de knoop doorgehakt en nu heb ik voor 260 euro een setje nieuwe potenza re002 besteld. 195 50 weer voor en 205 50 15 achter......

Nu alleen ff wachten op de levering van autobanden markt.

Posted: 24 Nov 2014, 19:49
by Kees
Ze zitten eronder. Voel goed aan en geeft meer vertrouwen dan de toyo banden....

Posted: 25 Nov 2014, 22:14
by phuncz
Zeer zeker ! Enkel opletten in de winter, dan zijn ze niet zo ideaal natuurlijk.

Posted: 20 Feb 2015, 20:58
by El Butre
Even opwarmen dit draadje.... Ben gister even op zoek geweest, wil eigenlijk voor pasen nog ff nieuwe banden (lig achter). 185/55 R15 heb ik niet kunnen vinden als potenza RE040, de 215/45 R16 nog wel. Kan nu kiezen, ofwel nog een keer RE040 en alleen achter vervangen (voor heeft nog een mm of 4), of rondom Yokohama Advan Neova AD08R. Een van de weinige die in de orig maten verkrijgbaar zijn, en soort van semi-slice-achtig profiel. Iemand ervaring daarmee?

Posted: 22 Feb 2015, 12:59
by Ewoud
De gezochte Bridgestone banden verkoopt de Kwik-fit gewoon. Ok, het zal wel niet een super concurerende prijs zijn. Maar als je die wilt omdat ze je goed bevielen, dan kun je het overwegen. ;)

klikkie doen

Posted: 24 Feb 2015, 13:40
by Remmel
Ik zou zeker voor die Advans gaan!
Groot verschil qua wegligging zo'n semi en ivm het lage gewicht van de MR2 valt de extra slijtage wel mee.
Zijn wel een stuk duurder dan de Federal 595 RS-R...
Deze zou je ook kunnen nemen op de bestaande velgen alleen ga je dan naar 195/50/15 op vooras en 205/45/16 op achteras.

Resp. € 70,90 en € 80,10 per band, niet duur.

Posted: 01 Mar 2015, 14:54
by El Butre
Tx Ewoud, goeie find. @JP, ik wil graag de breedte achter zo houden, zeker met het extra vermogen. Zal ff zoeken of die federals ook in 225/40/16 te krijgen zijn. Enige dat me nog tegenhoudt om semi-slicks te monteren is het weer in het voor- en najaar. Bijvoorbeeld duderstadt met pasen... Heb jij daar ervaring mee?

Posted: 01 Mar 2015, 15:16
by erikmr
8) heb nog een set bijna nieuwe 225/40/16 toyo,s liggen Anton
daar mag je wel ff mee door de harz ;D

205/40/16 liggen er ook nog maar zijn wat minder

Posted: 01 Mar 2015, 18:49
by Kees
Om de reden van verkrijgbaarheid heb ik ook gekozen om voor naar 195 50 15 te gaan ipv 185. Deze band, de RE002 van Bridgetone, was hierin te verkrijgen. Combi bevalt goed ondanks dat ik er nog maar kort mee gereden heb. 205 50 15 achter heb ik achter wel gehouden. Ik was via autobandenmarkt 100 voor de vooras en 160 voor de achteras kwijt. Koopje vond ik.

Voor de winter rijd ik nu op 185 55 15 rondom op Bridgetone banden. Ook heel fijn spul en ik rijd er ver boven verwachting goed mee!!!

Posted: 01 Mar 2015, 23:06
by Green Goblin
Ik heb geen probleem om 185'ers te vinden (Vredestein). Achter is weer aan vervanging toe maar de vorige set is ook van eind 2013, dus ik mag eigenlijk niet klagen denk ik.

Posted: 02 Mar 2015, 14:01
by Remmel
El Butre wrote:Enige dat me nog tegenhoudt om semi-slicks te monteren is het weer in het voor- en najaar. Heb jij daar ervaring mee?
Jazeker.
Je hebt méér grip dan met normale banden omdat het rubber zachter is.
Zelfs met regen op snelweg ruim 120 km/h gereden en geen aquaplaning.
Pas als er spoorvorming is en dat loopt vol met water dan is het oppassen.
Bij alleen vochtige/natte wegen geen enkel probleem.
Heb ook een setje winterbanden liggen voor als er sneeuw ligt maar ik heb afgelopen winter gewoon met de Federals doorgereden geen probleem, positief zelfs.

Posted: 02 Mar 2015, 19:58
by El Butre
Tx JP, ik ga sparen voor een setje advans. Voor de korte termijn ErikMR maar ff een PM sturen.

Posted: 05 Mar 2015, 13:23
by Remmel
Ik heb het wel over de Federals he?
Bijv. de Toyo R888 is NIET geschikt voor natte wegen, die band heeft niet het juiste profiel om het regenwater af te voeren.
De Advans ken ik niet maar aan het profiel te zien zal hij iets meer moeite hebben met regenwater afvoer tov de Federals (groeven lopen niet door vanaf midden tot aan de rand).
Wel weer beter dan de R888's omdat er gewoon meer groeven in zitten.
Zelf zou ik het wel aandurven trouwens.

Image

Posted: 30 Mar 2016, 21:19
by Green Goblin
Iemand ervaring met de Falken ZE 914?

Shit, ik zie dat ik een jaar geleden ook al nieuwe achterbanden nodig had...

Posted: 30 Mar 2016, 22:31
by El Butre
Maar heb je ze nu nog steeds nodig of alweer?::)

Geen ervaring met de Falkens, wel ondertussen met de AD08R die hierboven op het plaatje staat. Erg tevreden over, kauwgom-banden!

Posted: 30 Mar 2016, 22:57
by Green Goblin
Alweer..

Posted: 02 Apr 2016, 19:30
by M@cGyver
Ben dit jaar ook op zoek naar nieuwe schoenen voor mijn emmer zowel voor als achter en standaard maten 15 inch 185 voor en 205 achter.
Weet zelf niet wat ik zal nemen is er niet een soort best buy voor de emmer wat je er onder kunt gooien.
Zie van alles langskomen wil alleen dat de auto strak op de weg ligt