Posted: 04 Feb 2015, 20:08
Thnx! Ik ga er naar kijken.
Hi Lianne, vervelend dat jou zzw30 een humeurtje had. Gelukkig is'ie weer op geknapt! Een kapotte injector zou normaal gesproken inderdaad een CEL (waarschuwingslampje) gegeven moeten hebben, maar ook een constante klacht. Waarschijnlijker is dat de injector behoorlijk vervuild is geweest, of de electrische aansluiting naar deze injector niet optimaal was. Dit soort oorzaken geven wel jou (tijdelijke) klacht, maar hoeven geen CEL te generen.
Het is zoals Green aangeeft wel goed om te controleren of het motormanagement lampje (de oranje helicopters) wel werkt.