Page 2 of 2
Posted: 11 Jun 2007, 17:29
by MR2_SW20
rmmr2 wrote:toen ik een motorkruis kocht en ik had het geinstalleerd had ik echt merkbaar verschil!!!!!! bij het uitkomen van een bocht was de auto veel stabieler!
mijn mr2 kraakt in zn raamrubbers(torsen)als ik in een bocht een oprit drempel pak...
grt Coen
Posted: 11 Jun 2007, 17:33
by jacob
ik heb meer alfa`s dan fietsen gehad dus voor mij is dit niet vreemd
en doortrekken tot 7250 tpm in een V6 klinkt onwijs mooi
Posted: 11 Jun 2007, 19:36
by jack
erg netjes gemaakt dat motorkruis ,waarom verschillen de bevestigingspunten bij de veerpoten,rechts netjes verdeeld over 2 bouten en links samen gevoegd??
Posted: 11 Jun 2007, 20:21
by Etter
jack wrote:erg netjes gemaakt dat motorkruis ,waarom verschillen de bevestigingspunten bij de veerpoten,rechts netjes verdeeld over 2 bouten en links samen gevoegd??
luchtfilter en klepstandaard stok of hoe je dat ook noemt
Posted: 11 Jun 2007, 20:24
by T-Barry
Mooi gedaan idd... ga straks ook zelf 1 maken of 1 bestellen van trd.
Heb je nog tips of dingen waar je op moet letten?
Gr Barry
Posted: 11 Jun 2007, 23:50
by spieker
als je er zelf 1 maakt moet je alleen oppassen met hechten voor de lak van je 2tje vind ze van trd wel erg mooi maar heb het geld er niet voor over heb een fototje bekeken en dacht dat kan k zelf ook wel
