hoeveel kost gemiddeld zo'n auto
Moderator: Pieten
-
Brum
Zie ik daar en typ fout?;D
vw?:-/
Je bent op de goede weg door naar toyota's te kijken.
Maar doe vooral rustig aan en geef je ogen goed de kost, en het aller belangrijkste, laat je nooit impalmen door een verkoper.
Als beginnend bestuurder is een aw11 (1.6) snel genoeg voor jou.
Ook kun je daar wel mooie gerestaureerde van vinden, zodat je zelf niet meer zoveel hoeft te investeren in het opknappen.
vw?:-/
Je bent op de goede weg door naar toyota's te kijken.
Maar doe vooral rustig aan en geef je ogen goed de kost, en het aller belangrijkste, laat je nooit impalmen door een verkoper.
Als beginnend bestuurder is een aw11 (1.6) snel genoeg voor jou.
Ook kun je daar wel mooie gerestaureerde van vinden, zodat je zelf niet meer zoveel hoeft te investeren in het opknappen.
-
Brum
Al je geld in een auto steken is heel onverstandig.
Ik zou zo zeggen, 2 jaar een krantenwijkje en vakantiebaantjes, en misschien heb je dan wel een halve mr2 bij elkaar gespaard.
Maar denk niet dat je met alleen de aanschaf er bent, onderhoud, belasting, verzekering, brandstof kost je ook een hoop geld.
Of je moet een rijke papie en mammie hebben.
Ik zou zo zeggen, 2 jaar een krantenwijkje en vakantiebaantjes, en misschien heb je dan wel een halve mr2 bij elkaar gespaard.
Maar denk niet dat je met alleen de aanschaf er bent, onderhoud, belasting, verzekering, brandstof kost je ook een hoop geld.
Of je moet een rijke papie en mammie hebben.
-
BlackTubby
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 350
- Joined: 01 Jan 2007, 18:09
- Type MR2: SW20/21/22
- Contact:
Waar woon je dan?jeffreyracing wrote:Trouwens...
Wat me wel opvalt..
Er zijn hier heeeeeeel veeeeeel mensen op dit forum.. hoeveel rijden er ong nu mr2 ?
Ik zie er bijna nooit 1 rijden.. Ja 1 in wijk.. een rode
BTW, als je toch echt iets speciaals en snel wilt hebben, kijk dan voor een JDM Turbo vanaf rev. 3
-
Mr2-wouter
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 2824
- Joined: 27 Dec 2006, 21:22
- Type MR2: AW11
- Contact:
Iedereen die hier praat, op de meeste vrouwen na, rijden mr2.
Ik was al blij dat ik een nieuwe fiets kreeg toen ik naar de brugklas ging. Moet je zien.. meneer heeft al een auto gehad, heeft een scooter en is nog geen 16... Tsja... wat is verwend tegenwoordig? Rest my case...
Ik heb geleerd: Werk voor je eigen spullen en je gaat het meer waarderen
Ik was al blij dat ik een nieuwe fiets kreeg toen ik naar de brugklas ging. Moet je zien.. meneer heeft al een auto gehad, heeft een scooter en is nog geen 16... Tsja... wat is verwend tegenwoordig? Rest my case...
Ik heb geleerd: Werk voor je eigen spullen en je gaat het meer waarderen
Ik denk dat vrijwel iedereen hier wel een MR2 heeft ( gehad)...
-
Wiki_Maaike
Mr2-wouter wrote:Iedereen die hier praat, op de meeste vrouwen na, rijden mr2.
hmmm je hebt gelijk... -
MazdaMarco
- Ik lul al aardig mee !
- Posts: 96
- Joined: 29 Dec 2006, 01:16
- Type MR2: AW11
- Contact:
Ik heb een stuk of vijf toertjes in een Spyder aka ZZW30 (mee)gereden, that's eigenlijk all
Mjah je hebt ergens een iets andere keuze gemaakt maar bent alsnog wel redelijk in hetzelfde schuitje terecht gekomen hoor
Welkom!
Je kunt het beste je MR2 zelf uit Duitsland importeren, die hebben vaak de meeste opties standaard en ze zijn netter onderhouden (uitschieters daargelaten). Maar da's mijn mening, voordat ik straks alle "Hollanders" over me heen krijg...
Het ledenaantal is denk ik groter dan het aantal MR2's in NL. Veel mensen registreren om te verkopen of gewoon zomaar... Sommigen blijven hangen omdat het in de Honda/Mercedes/Mazda club niet gezellig is...
En een aantal MR2's komen alleen op mooie zondagen naar buiten
Suc6 met je zoektocht!
Je kunt het beste je MR2 zelf uit Duitsland importeren, die hebben vaak de meeste opties standaard en ze zijn netter onderhouden (uitschieters daargelaten). Maar da's mijn mening, voordat ik straks alle "Hollanders" over me heen krijg...
Het ledenaantal is denk ik groter dan het aantal MR2's in NL. Veel mensen registreren om te verkopen of gewoon zomaar... Sommigen blijven hangen omdat het in de Honda/Mercedes/Mazda club niet gezellig is...
En een aantal MR2's komen alleen op mooie zondagen naar buiten
Suc6 met je zoektocht!
-
Christopher
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 828
- Joined: 29 Dec 2006, 10:16
Ik begon naar Mr2's te kijken toen ik 13 was.. Dat was namelijk voor het eerst dat de Mr2 mij echt opviel en ik dacht dat dat wel een gave auto zou zijn om mee te beginnen. (en dan ook een SW20)
Voornamelijk in het begin omdat hij een beetje wat weg heeft van een Ferrari. Na goed kijken en zelfs een keer een proefrit te hebben gemaakt samen met mijn opa toendertijd (ik was iets van 14 toen) kwam ik erachter dat dit natuurlijk niets wegheeft van een Ferrari, maar gewoon een geweldige auto was!
Mijn eerste auto werd echter geen Mr2 omdat ik de aanschaf nog niet kon betalen. Door veel geluk te hebben met mijn vorige auto heb ik die met veel winst kunnen verkopen en een Mr2 kunnen kopen. Naar een goede Mr2 heb ik wel ruim een jaar gezocht, proefritten gemaakt en gekeken wat nou het verschil was tussen een echt goede Mr2 en een afgeragde..
Dus, als tip wil ik je meegeven: ga gewoon heel erg veel zoeken. Geniet van je scooter trouwens, heb ik ook gedaan. Maar blijf je ogen open houden en mocht je ooit je scooter voor een goeie prijs weg kunnen doen en je kunt wat geld opzij leggen voor een leuke Mr2, dan denk ik dat je voor ongeveer 3500-4500 euro echt een leuke Mr2 hebt. Ik spreek uit ervaring, die van mij kostte 3700 in aanschaf
Schrik ook niet te snel terug van hoge kilometerstanden. Dit kan een nadeel zijn, maar de motorblokken van Toyota zijn sterk en als de auto zelf niet afgeragd is en er normaal sportief mee is gereden kan een motorblok met 2 ton op de teller soms nog beter zijn dan eentje met 90.000 op de klok. Ook dit spreek ik uit ervaring: toen ik voor een Mr2 ging kijken, had ik op een gegeven moment de keuze teruggebracht naar twee die voor ongeveer dezelfde vraagprijs te koop stonden. Eentje met 205.000 en eentje met 90.000 op de teller. Die van 90.000 was verlaagd, had het nieuwe type achterlichten en was een jaartje jonger. Echter tijdens het rijden merkte ik dat de motor veel minder pit had, rare bijgeluiden maakte en uiteindelijk kwam ik erachter dat de auto flink wat olie verstookte. Die van 2 ton had leren bekleding (wel gescheurd, maar dat maakte mij niet zoveel uit, dat is te repareren), reed als nieuw en was altijd goed onderhouden. De motor klonk goed, startte goed, reed goed, en de auto zag er gewoon beter uit. Uiteindelijk is dat ook echt de betere koop geweest en heeft die andere zeker nog een half jaar te koop gestaan.
Dus: neem je tijd Kijk goed rond, maak veel proefritten en overweeg je keuze goed. En inderdaad: zorg ervoor dat je goed weet in te schatten wat de waarde is van zo'n auto en besef je goed wat het onderhoud van een Mr2 kost. Niet per se aan onderdelen, maar meer verzekering, wegenbelasting, benzine, etc.... Dan ben je eerst echt wel goedkoper uit met een Alto of Fiesta! En trouwens, zorg ervoor dat je eerst goed leert rijden. Ook dat duurt meestal ruim een jaar... En als je nog niet goed kan rijden, ben je een Mr2 in mijn mening echt nog niet waard!
Dat was namelijk voor het eerst dat de Mr2 mij echt opviel en ik dacht dat dat wel een gave auto zou zijn om mee te beginnen. (en dan ook een SW20)Voornamelijk in het begin omdat hij een beetje wat weg heeft van een Ferrari. Na goed kijken en zelfs een keer een proefrit te hebben gemaakt samen met mijn opa toendertijd (ik was iets van 14 toen) kwam ik erachter dat dit natuurlijk niets wegheeft van een Ferrari, maar gewoon een geweldige auto was!
Mijn eerste auto werd echter geen Mr2 omdat ik de aanschaf nog niet kon betalen. Door veel geluk te hebben met mijn vorige auto heb ik die met veel winst kunnen verkopen en een Mr2 kunnen kopen. Naar een goede Mr2 heb ik wel ruim een jaar gezocht, proefritten gemaakt en gekeken wat nou het verschil was tussen een echt goede Mr2 en een afgeragde..
Dus, als tip wil ik je meegeven: ga gewoon heel erg veel zoeken. Geniet van je scooter trouwens, heb ik ook gedaan. Maar blijf je ogen open houden en mocht je ooit je scooter voor een goeie prijs weg kunnen doen en je kunt wat geld opzij leggen voor een leuke Mr2, dan denk ik dat je voor ongeveer 3500-4500 euro echt een leuke Mr2 hebt. Ik spreek uit ervaring, die van mij kostte 3700 in aanschaf
Schrik ook niet te snel terug van hoge kilometerstanden. Dit kan een nadeel zijn, maar de motorblokken van Toyota zijn sterk en als de auto zelf niet afgeragd is en er normaal sportief mee is gereden kan een motorblok met 2 ton op de teller soms nog beter zijn dan eentje met 90.000 op de klok. Ook dit spreek ik uit ervaring: toen ik voor een Mr2 ging kijken, had ik op een gegeven moment de keuze teruggebracht naar twee die voor ongeveer dezelfde vraagprijs te koop stonden. Eentje met 205.000 en eentje met 90.000 op de teller. Die van 90.000 was verlaagd, had het nieuwe type achterlichten en was een jaartje jonger. Echter tijdens het rijden merkte ik dat de motor veel minder pit had, rare bijgeluiden maakte en uiteindelijk kwam ik erachter dat de auto flink wat olie verstookte. Die van 2 ton had leren bekleding (wel gescheurd, maar dat maakte mij niet zoveel uit, dat is te repareren), reed als nieuw en was altijd goed onderhouden. De motor klonk goed, startte goed, reed goed, en de auto zag er gewoon beter uit. Uiteindelijk is dat ook echt de betere koop geweest en heeft die andere zeker nog een half jaar te koop gestaan.
Dus: neem je tijd
Kijk goed rond, maak veel proefritten en overweeg je keuze goed. En inderdaad: zorg ervoor dat je goed weet in te schatten wat de waarde is van zo'n auto en besef je goed wat het onderhoud van een Mr2 kost. Niet per se aan onderdelen, maar meer verzekering, wegenbelasting, benzine, etc.... Dan ben je eerst echt wel goedkoper uit met een Alto of Fiesta! En trouwens, zorg ervoor dat je eerst goed leert rijden. Ook dat duurt meestal ruim een jaar... En als je nog niet goed kan rijden, ben je een Mr2 in mijn mening echt nog niet waard!-
Christopher
- Zere vingers van het typen..
- Posts: 828
- Joined: 29 Dec 2006, 10:16
Ik denk dat je me niet zo heel goed begrepen hebt met een proefrit te maken.. Je moet er wel echt zelf in rijden, en een proefrit krijg je echt niet zonder rijbewijs hoor.. Sowieso zal het heel erg moeilijk zijn om op je 18e al een proefrit te maken in een SW20. Vooral bij dealers is het practisch onmogelijk, omdat ze weten dat zo'n auto niet te verzekeren is op die leeftijd en dat veel jongeren alleen maar een testrit maken en daarna niet meer terugkomen om de auto te kopen.
Voor invoeren weet ik niet veel, maar volgens mij maakt het niet uit om hem vanuit Duitsland in te voeren of vanuit Belgie, lijkt mij alleen maar omslachtiger.
Het gaat ook echt niet om de snelheid bij een Mr2. Bij mij in ieder geval niet, ik ben echt heel blij dat hij hard optrekt en een leuke topsnelheid heeft, maar voor het dagelijkse gebruik heb je daar echt niets aan. Het is een combinatie van de looks, het weggedrag en daarna pas de snelheid wat telt. Dat maakt de Mr2 zo'n geweldige auto.
Ik hoop niet voor je dat je op de openbare weg al rijdt trouwens... :x In dat geval, met die houding, leer dan eerst maar respect op te brengen voor autorijden, en ga daarna pas denken over een Mr2...
Voor invoeren weet ik niet veel, maar volgens mij maakt het niet uit om hem vanuit Duitsland in te voeren of vanuit Belgie, lijkt mij alleen maar omslachtiger.
Het gaat ook echt niet om de snelheid bij een Mr2. Bij mij in ieder geval niet, ik ben echt heel blij dat hij hard optrekt en een leuke topsnelheid heeft, maar voor het dagelijkse gebruik heb je daar echt niets aan. Het is een combinatie van de looks, het weggedrag en daarna pas de snelheid wat telt. Dat maakt de Mr2 zo'n geweldige auto.
Ik hoop niet voor je dat je op de openbare weg al rijdt trouwens... :x In dat geval, met die houding, leer dan eerst maar respect op te brengen voor autorijden, en ga daarna pas denken over een Mr2...
Zou je wel normaal willen reageren, ipv al je berichten in kruisjes te veranderen....jeffreyracing wrote:x
Blijkbaar wordt onze moeite om met tips te reageren niet serieus genomen. Ga ff ergens anders spelen dan. Slotje erop.