MR2club.nl; The Wild Bunch

ROB-E wrote: @Green, vind het persoonlijk mooier.

Dat is een goede reden. Persoonlijk vind ik het net andersom.

Plus net even wat meer vermogen in de <87-ers.

Uit het 87+ model zijn geen kinderziektes gehaald, nee die auto is qua onderstel gewoon beter afgestemt op de onervaren chauffeur... Kortom: minder spannend om te rijden, toch Green?

en daarom zetten we er ook koni's onder. omdat we een stelletje onervaren piloten zijn:P
zie het wel staan in jullie onderschrift... allemaal aan de koni's:P

wel eens een in achterwiel aangedreven 1974 Celica gereden??? dat is een belevenis met regen en ander slecht weer8) (no konis improved)

en BTW wat het vermogen betreft we hebben eeen 87 en een 89er.
de 87er is een bluetop 124 PK kat loos. (map)
en de 89er is een redtop 116PK met kat (luchtmassa meter). m.a.w. ook in 87 heb je 124 PK;)

Gast.. Beide motoren zijn bluetop. De redtop's zijn alleen in Amerika en Japan geleverd in 1991 en 1992 en dat zijn de zogenaamde smallports. Deze hebben geen T-VIS meer en iets verhoogde compressie. Volgens Toyota hebben ze een vermogen van 100kW/135pk en wat meer koppel dan de bluetops. De kleur van de lettertjes op je kleppendeksel geven niet aan of het om een bluetop of redtop gaat.

ROB-E wrote:en daarom zetten we er ook koni's onder. omdat we een stelletje onervaren piloten zijn:P
zie het wel staan in jullie onderschrift... allemaal aan de koni's:P

wel eens een in achterwiel aangedreven 1974 Celica gereden??? dat is een belevenis met regen en ander slecht weer8) (no konis improved)

en BTW wat het vermogen betreft we hebben eeen 87 en een 89er.
de 87er is een bluetop 124 PK kat loos. (map)
en de 89er is een redtop 116PK met kat (luchtmassa meter). m.a.w. ook in 87 heb je 124 PK;)

De koni's zitten er onder omdat de originele gingen lekken...dat mag niet voor de apk....

achter zitten er nog gewoon de kaijiba's onder hoor....

p.s. vroege 87-er zeker..

Als je de kofferbak open doet zit er links en rechts in de hoek kleine plaatjes onder de bedekking , daaronder zit een holle ruimte , kijk daar ook even naar roest.
en ja de ophanging van de binnenbalk van de voorbumper even controleren
die was bij mij helemaal doorgerot
maar gelukkig een betere op kunnen zetten

Ik weet hier in de buurt een zeer goed exemplaar te koop, rood 86'r
geen roest, zeer net interieur, eventueel kan ik je in contact brengen met de verkoper.
1 van de netste aw11's die ik gezien heb en dat zijn er al een hele boel geweest

Wil je die zelf niet dan Drake?

nee, en dat heeft een aantal redenen en niet zozeer om de auto, de keuze was eigenlijk al gemaakt voordat ik bij deze ging kijken.

RClipse wrote:Dan doe ik liever een plaatwerker inschakelen. Mijn doel is op dit moment gewoon rijklaar maken en door de APK en gewoon lekker gaan rijden een tijdje en daarna zien we wel weer verder...
Maar hoe ontstaan deze roestplekken nou? Ergens komt er vocht bij het metaal, is dit bij het roostertje in die schuine stijl naar achter? Is het niet mogelijk deze dicht te maken, zou het dan opgelost zijn?

het is condens wat roest veroorzaakt, tussen het binnenscherm en het buitenscherm zit een foamlaagje die zorgt ervoor dat het vocht niet weg kan en het gaat roesten....

Green Goblin wrote:p.s. vroege 87-er zeker..

geen idee heb niet naar de maand gekeken.
zal dan wel.

Drake wrote:Ik weet hier in de buurt een zeer goed exemplaar te koop, rood 86'r
geen roest, zeer net interieur, eventueel kan ik je in contact brengen met de verkoper.
1 van de netste aw11's die ik gezien heb en dat zijn er al een hele boel geweest

waar staat hij dan ergens?